美国在周四（22日）确认失联的观光潜水器泰坦号在北大西洋深海发生内爆，导致船上的5人全部罹难；电影《铁达尼号》的导演占士金马伦在接受媒体采访时回应称“非常相似的悲剧”，更透露曾发现泰坦号的设计有风险但后悔未及早示警，导致悲剧重演。
泰坦号在18日前往探访铁达尼号残骸，但下潜不到2小时后便失联，美国海岸警卫队在台湾时间23日的新闻发布会上证实了这一消息，称5人在一次“灾难性爆炸”中丧生。
据报道，泰坦号上的5人包括58岁的英国亿万富豪和探险家哈定（Hamish Harding），48岁的巴基斯坦富商达武德（Shahzada Dawood）和他19岁的儿子苏里曼（Suleman Dawood），达武德父子都是英国公民。另外还有“海洋之门探险”（OceanGate Expeditions）公司的执行长拉许（Stockton Rush）和法国籍驾驶纳若莱（Paul-Henry Nargeolet）。
占士金马伦导演在接受电视台《ABC》访问时则表示，这起悲剧让他想到铁达尼号，不仅发生在同一地点，连警告都被忽略。
“当年铁达尼号的船长不断被警告前方有冰山，但船长却依旧全速往前驶去，最终撞上冰山沉没，导致许多人因此死亡，“在同一个地点发生相似的悲剧，警告都被忽略”，并感叹此事实在令人惊讶，也太超现实了。
他表示，深海潜水探险本质上是危险的，自从专用潜水器的深潜在1960年代真正流行以来，几十年来没有发生任何其他重大事故，并形容深潜是一门成熟的艺术。
“很多人都对这艘潜水艇表示担忧，深海潜水工程领域的一些顶尖专家甚至写信给该公司，表示他们所做的事情对于乘客来说太过实验性，需要认证等等。”
早于1990年代，金马伦在研究并制作奥斯卡得奖电影“铁达尼号“时，成为一名深海探险家，曾33次潜入铁达尼号残骸。
他同时也是生产研究及观光潜水器的Triton Submarines公司部分所有人、小型且组织严密的潜水器社群、或载人水下航器(Manned Underwater Vehicles)行业的一分子。
在2012年3月26日，金马伦也乘坐潜水器深海挑战者号抵达太平洋下约1.1万米深处的马里亚纳海沟。
他提到在真正制造深海挑战者号之前，花了超过3年的时间用电脑模拟潜到马里亚纳海沟最深处的“挑战者深渊”，之后对潜水器进行了多次压力测试。
他指出，深潜圈子中许多人对泰坦号非常关注，一些深潜工程业界人士甚至曾写信给经营泰坦号的公司海洋之门，指出该公司的做法过于试验性，不能载客，需要认证。
金马伦表示，当得知“海洋之门探险”（OceanGate Expeditions）试图用碳纤维和钛复合材料打造泰坦号时曾感到质疑，因为本身未试验过那项技术，而且碳纤维和钛船体会导致剥落和微小的进水，造成潜水器随着时间逐渐失效，多希望本身有及早提出警告。
占士金马伦亦透露，罹难者之一的纳尔若莱是他的多年朋友，对方是一位传奇的潜水艇驾驶员。
“对他以这种方式悲剧性地丧生，对我来说几乎无法接受。”
而对于这些遇难者的家庭来说，这是一个极度痛苦的打击，专家表示很少有可能找回他们的遗体。
（综合整理报导）