雪州莎阿南Elmina牙直利大道引道坠机事故的初步调查报告正式出炉，坠机的原因会在最终报告才揭晓，而驾驶舱最后30分钟的录音记录也未公布。
尽管驾驶舱语音记录器（CVR）的数据恢复成功，但在这份初步调查报告中，最后30分钟的驾驶舱录音记录并未公布。
这是因为截至初步报告发布时，驾驶舱通话记录器中的录音的初步转录已经完成，但该录音的分析仍在进行中。
报告补充，CVR录音是于8月28日在位于美国佛罗里达州圣彼得堡的驾驶舱录音器原件生产商L3Harris的实验室内被完整下载，下载过程中并没有观察到异常情况。
下载完成后，录音文件被提交给航空事故调查局、新加坡交通安全调查局（TSIB）和美国国家运输安全委员会（NTSB）团队进行分析。
报告指出，团队在审查了被寻回的录音文件后得出结论说，文件完整，事故的CVR数据的恢复是成功的。
报告点出，CVR记录的初步分析为揭示事故原因提供了关键线索，并专注在飞机飞行控制系统。
报告也指出，目前美国运输安全委员会（NTSB）和美国原件生产商（OEM）还在检测相关的机舱零件，检测结果将会提供及确凿的证据，以确定事故肇因。
今天出炉的初步报告仅列明了5个调查结果，但没有总结事故原因，事发原因只会在最终报告提供。
5个调查结果是：
1.涉事机长按照现行规定取得飞行许可，并具备飞行资格
2.涉事飞机具备有效的飞行证书，并按照规定进行维护
3.事件发生在白天，当天能见度清晰，气象条件良好
4.没有证据表明，存在影响机长表现的失能或生理因素
5.由于飞机当时的减速力和坠机后引发的火灾，涉事者没有生存可能
新闻背景：
8月17日，一架小型飞机在双溪毛糯艾美娜城（Bandar Elmina）附近的路段坠机，造成10人罹难，其中八名遇难者是飞机上的六名乘客和两名机组人员，另两名死者是刚好经过该路段的司机。
（报导整理自《星洲日报》）