随着越来越多人购买后，电动汽车在市场的覆盖和占有率已越来越高，虽然特斯拉风靡全球及市场占有率最高，但迎头赶上的中国电动车也后劲凌厉，中国比亚迪的全球季度销售量更首次超越特斯拉，成为全球最大电动汽车销售商！
特斯拉电动汽车在全球多国热销，但据特斯拉公布资料显示，特斯拉2023年第四季度，共卖出48万4507辆电动车，虽然相较2022年同期增加约20%，同时刷新单季交车新高纪录，但却输给了中国比亚迪第四季度，所卖出的52万6409辆。
若把时间拉长比较，特斯拉2023年全年是卖出180万多辆，比亚迪在2023年整年则卖出157万多辆，只以小幅落后特斯拉约23万多辆。
外界认为，比亚迪在今年，有望冲击特斯拉的全球电动车龙头品牌地位。它的起飞，显然是特斯拉在全球市场地位的一个强劲对手。
就有知情人士透露，比亚迪将豪掷高达20亿元人民币（约13.05亿令吉）来奖励经销商。
《路透社》报道，对于完成2023年销量目标门店，比亚迪将按照每辆车666元人民币标准来发放奖金，若以超过300万辆纯电动汽车和混合动力汽车销售来计算，意味着比亚迪将豪掷高达20亿元奖励经销商。
中国媒体《第一财经》率先公布了比亚迪的“红包奖励”，不过，比亚迪对此并无回应。
《路透社》报道，比亚迪一直通过经销商迅速扩大在中国销售网，特别是二三线城市。《华尔街日报》指出，比亚迪销售的电动汽车价格比特斯拉实惠，因而可触及的市场范围更广。
比亚迪乘用车目前仍未进军美国，但已在向全球市场扩张，包括在欧洲。
那么，现阶段稳居龙头地位的特斯拉，旗下的电动车售价，哪一国最便宜呢？
由于制造与运输成本、法律与关税等相关因素，特斯拉在各国售价几乎不同，至于全球哪个国家的特斯拉最便宜，官方终于首次公布答案了，那就是：中国！
《ETtoday车云》报道，特斯拉3日在官微公布：“在这个星球上，每6秒就有1位车主提走特斯拉，特斯拉让消费者的每一分钱，都为硬核技术和产品力买单，在中国市场，消费者能提走全球售价最低的特斯拉”。
针对特斯拉销量输给比亚迪，德国工程师与电动车爱好者Alex Avoigt分析，比亚迪主打低价纯电动车，且市场主要在中国，不太可能以同样价格进军欧美，相较之下，特斯拉在欧美更有优势。
（新闻综合整理自《德国之声》《南洋商报》）