商业

中总社会经济研究中心（SERC）预测，随着企业营运成本持续攀升，未来数个月商品及服务价格将面对更大上涨压力，今年我国整体通货膨胀率预计将升至2.5%至2.8%，高于国家银行预测的1.5%至2.5%。 中总社会经济研究中心执行董事李兴裕说，能源、原材料、生产及运输成本持续上涨，企业难以长期自行吸收，最终很可能转嫁给消费者。 “潜在价格压力仍然很高；经营成本不断攀升，这些成本肯定会转嫁到消费者身上；因此，我国今年整体通货膨胀率将在2.5%至2.8%间，高于国行预测的1.5%至2.5%。” 2025年，我国整体通货膨胀率为1.4%，低于2024年的1.8%。 他指出，若今年稍后出现超级厄尔尼诺现象，影响农业生产并推高食品价格，通胀风险将进一步增加。 尽管通胀前景升温，中总仍上调我国2026年经济成长预测，将GDP增长率由原先的4%至4.5%调高至5%至5.2%，高于财政部及国家银行预测的4%至5%。 李兴裕表示，上调预测主要因为上半年经济表现优于预期，尤其电子电气产品出口表现亮眼。 今年上半年整体出口增长27.5%，其中电子电气产品出口更大增42.5%，带动第二季GDP按年增长5.8%，使上半年整体经济增长达到5.6%。 不过，李兴裕也提醒，目前我国经济呈现“K型成长”现象，电子电气产业持续受惠，但传统零售业、中小企业及低技能劳动市场复苏相对缓慢。 随着出口提前出货效应逐渐消退，加上中东局势、美国贸易政策、超级厄尔尼诺及全球金融市场波动等外部风险，下半年经济成长仍面对不少挑战。 （新闻整理自《东方日报》）

大马安联银行（Alliance Bank Malaysia Berhad）即起推出“升级版安联银行Visa虚拟信用卡”（Visa Virtual Credit Card，简称VCC），并委任988电台DJ陈峰及内容创作者关伟杰（Perry Kuan）出任代言人，推广VCC “先进、方便、安全”三大核心优势。 “升级版VCC”除了保有原有数码功能，还新增“即时奖励兑换”功能，让持卡人消费后，即可在逾60家合作商户兑换优惠，无需像传统积分计划般，累积积分后才可兑换。 其他全新功能包括：持卡人可授权家人使用附属虚拟信用卡，并自行设定消费额度，同时可透过allianceonline手机应用程式，实时查看所有账户及消费记录。 至于保留的多项特色功能包括：为每笔交易自动生成独立虚拟卡号及订阅专用虚拟卡号的动态卡号、最长12个月分期付款计划，以及可透过allianceonline手机应用程式，即时启用或暂停虚拟信用卡，让持卡人更自主的管理消费方式、时间及地点。 大马安联银行首席消费者银行业务官颜白丽表示，安联银行一直秉持‘The Bank For Life’的品牌愿景，而银行服务，也应随着消费者生活模式不断演进。 “我们将持续优化Visa虚拟信用卡，为客户提供兼具安全、便利与回馈的金融体验。” 谈及担任VCC代言人的感受，陈峰表示，安全支付及消费掌握感是他最看重的，而安联银行Visa虚拟信用卡兼顾这两项需求，让不同背景的用户都能安全轻松的线上消费。 Perry Kuan则表示，Visa虚拟信用卡能保障每一笔交易，再加上操作快捷、使用方便，让他在网上消费更安心。 另外，安联银行在推介礼上获颁亚洲纪录及东盟纪录认证，成为首家推出“单一卡户整合动态订阅与一次性卡号完整虚拟信用卡系统”的银行。 出席推介仪式者包括：亚洲及东盟纪录首席鉴证官辜军茗、安联银行信用卡与个人贷款产品研发高级副总裁林家兴、安联银行信用卡与个人贷款高级副总裁蔡白芳、亚洲及东盟纪录首席鉴证官黄子宁。 （新闻整理自安联银行文宣）

日本电子巨头松下（Panasonic）宣布重组马来西亚影音业务，旗下Panasonic AVC Networks Kuala Lumpur Malaysia私人有限公司（PAVCKM）将分阶段结束生产，并于2027年3月底前全面停止营运，预计约400名员工将受到影响。 根据公司发出的文告，PAVCKM将于2026年9月底前停止生产电视机，同时把蓝光光碟播放器（Blu-ray Player）生产线转移至中国的中国华录·松下电子信息有限公司（CHPAVC），以提升影音业务的整体竞争力。 此外，公司也将在2027年2月底前停止生产Technics品牌Hi-Fi高保真音响产品，并把相关生产业务迁往松下集团旗下另一家生产基地，以进一步优化制造网络及提升产品竞争力。 松下表示，虽然PAVCKM将停止营运，但集团未来仍会继续在马来西亚生产音响产品，并持续提升整体生产效率。至于电视及音响产品在马来西亚的销售和售后服务，则不会受到影响，将维持正常运作。 针对受影响员工，松下指出，公司正与相关政府部门、主管机关及电气工业工人工会（EIWU）密切合作，协助员工顺利过渡，包括提供就业安置及职业转型支援。 松下强调，马来西亚仍是集团重要的区域营运据点。目前，集团旗下各公司在马来西亚共聘有约1万2000名员工，业务涵盖高附加价值制造、研发及企业营运等领域。 集团重申，未来将继续投资马来西亚，推动高附加价值供应链的发展，并持续为国家经济及社区发展作出贡献。       （报导整理自《星洲日报》）

2025年ESG积极影响奖（ESG Positive Impact Awards）日前圆满举行，共颁发65个奖项予44家来自不同领域的企业，表扬它们在环境、社会及治理（ESG）实践上的卓越表现，推动可持续商业发展。 本届颁奖典礼以“践行ESG：从愿景到价值”（Celebrating ESG in Action: From Vision to Value）为主题，设有16个奖项类别，表彰将ESG理念融入企业核心营运，并创造长期社会价值的企业。 本届最高荣誉“2025年度最杰出ESG实践大奖”，分别由大型企业组的YTY工业控股有限公司及中小企业组的HeveaPac有限公司夺得。 YTY凭借积极落实符合道德标准的劳工政策、环保制造及清洁能源转型获奖；而HeveaPac则因推动可持续制造、清洁能源实践及员工福祉计划而受到肯定。 本届颁奖礼由星报媒体集团（SMG）主办，安永（EY）担任顾问，并获投资、贸易及工业部、天然资源及环境永续部、科学工艺及创新部以及人力资源部支持。国家电讯公司（TM）为主要赞助商，而IJM Rimbayu则为联合赞助商。 人力资源部长拉玛南致词时表示，ESG积极影响奖与国家人才发展及“昌明大马”理念高度契合，涵盖人权、劳工标准、员工福祉、人才管理、多元共融及企业治理等重要领域。 拉玛南说，这正是“昌明大马”理念中 “Ihsan（仁爱）”原则的具体实践，也体现了 ESG 中社会（Social）支柱的精神，确保所有劳动者无论身处何地，都能获得有意义的支持。 他说，企业推动ESG，不仅有助提升竞争力，也真正为社会带来积极改变。 星报媒体集团总执行长陈成发表示，获奖的企业不仅实践了ESG原则，更展示了负责任的商业模式如何为股东、员工、社区及未来世代创造长远价值。 他说，今年的奖项扩大规模迈向区域的合作，因为ESG议题不受国家边界所限制。 SMG与印尼KG Media及菲律宾Inquirer集团共同推动亚洲ESG积极影响联盟（A-EPIC），提升区域ESG影响力。两个单位同时也分别通过Lestari Awards及Inquirer ESG Edge Impact Awards表彰各自国家表现卓越的ESG领导者。 三地颁奖典礼也同步直播精华片段，并播放由陈成发、KG Media首席执行员 安迪布迪曼及Inquirer Interactive Inc主席珊迪罗莫德斯共同录制的欢迎词。 TM首席企业事务官诺法蒂拉说，获奖企业可借助这项荣誉扩大成功经验、提升企业公信力，并建立新合作伙伴关系，借此扩大ESG影响力，鼓励更多企业加入实践ESG行列。 “我们相信，我们的责任不仅限于企业内部落实永续发展，更应善用数码基础设施、科技能力及合作伙伴关系，为社区、企业及国家带来更有意义的发展。” IJM Land首席营运长蔡建顺说，ESG积极影响奖同时表扬中小企及大型企业在可持续商业实践方面的卓越表现。 “透过表彰领导力及积极影响，这些奖项鼓励更多企业强化ESG实践，提升整个商业界的标准。” “在IJM Rimbayu，可续发展一直是我们规划及建设社区的重要理念，很荣幸能支持一个与我们拥有共同信念的平台，卓越表现的肯定将激励未来取得更大的进步。” 菲律宾驻马大使玛利亚安琪拉说，她见证3家媒体集团合作联盟从构想到落实的全过程，并赞扬近年来ESG意识不断提升，参与层面日益多元，各行业亦从区域知识交流中受益。 “地方行动必须获得区域合作的支持与启发。透过这个联盟，从中小企业到大型企业，各行业都能互相学习、借鉴最佳实践。” YTY集团主席兼首席执行员维克南贺拉说，ESG积极影响奖让更多非上市企业的永续发展成果获得关注，鼓励企业继续前行，让人深感振奋，该公司获得此殊荣，激励着公司上下继续迈向卓越。 他支出，该公司ESG重点主要集中于社会责任，尤其是保障员工权益，长期致力于社会合规及公平劳动实践，尤其是外籍劳工权益。 HeveaPac创办人兼执行董事彭裕财则表示，该荣誉肯定公司10年来坚持推动可持续制造及员工福祉的努力。 “这证明我们过去10年的努力获得认可。我们实施了多项措施，包括雨水收集系统、先进除尘设备、设立厂内医疗诊所，以及投资2500万令吉建设配备现代科技设施的外籍员工宿舍。” 另一方面，2025年ESG积极影响奖部分获奖企业，也会在今年11月代表马来西亚，与印尼及菲律宾获奖企业共同角逐区域性的亚洲ESG积极影响奖（Asia ESG Positive Impact Awards）。 （新闻整理自《星报》）

中东战火未灭，却可能意外让马来西亚成为东盟赢家！ 兴业投行最新发布的《首席经济学家洞察》报告指出，若美国、以色列及伊朗之间的停火协议能够长期维持，马来西亚凭借净能源出口国地位，有望成为东盟主要受惠国家之一，令吉兑美元汇率预计年底可维持在4.00左右。 不过，若中东冲突再度升级，国际油价飙涨及供应链受扰，将对区域经济带来更大压力，新加坡和泰国预计将成为受冲击最明显的经济体。 报告针对未来局势提出三种发展情景。 第一、长期停火：大马最有望受惠 兴业投行认为，长期停火是最可能出现的发展方向，发生概率约60%。 在此情景下，霍尔木兹海峡维持全面开放，布伦特原油价格预计将逐步回落至每桶约85美元，若市场风险偏好持续改善，年底前甚至可能降至80美元。 随着国际投资情绪回暖，亚洲及东盟市场将维持谨慎乐观，而作为能源净出口国的马来西亚预计将成为区域主要赢家。令吉兑美元汇率有望维持在4.00左右，东盟整体通胀虽然略有回升，但仍处于可控水平，国家银行预计也将维持隔夜政策利率（OPR）不变。 第二、战火升级：新马泰经济承压 若中东冲突延烧至年底，发生概率约30%，全球能源设施及供应链恐进一步受破坏，布伦特原油价格甚至可能突破每桶140美元。 在高油价及避险情绪升温影响下，东盟经济增长将面临明显逆风，企业投资及招聘活动可能放缓，亚洲区域滞胀风险也将显著增加。 报告指出，新加坡和泰国将成为主要受害者，而马来西亚虽然受惠于能源出口，却难以完全避开全球金融市场波动。届时，在美元走强及避险资金流入影响下，令吉兑美元汇率可能贬至4.50左右，国家银行甚至不排除至少升息一次。 第三、永久和平：令吉有望升至3.85 至于发生概率约10%的最佳情景，则是假设各方最终签署和平协议，并就关键议题达成共识。 若局势全面稳定，国际油价预计回落至每桶70至80美元，高能源成本带来的经济压力将逐渐消退。届时，马来西亚及新加坡有望继续受惠于人工智能（AI）产业发展，泰国则可依靠旅游及酒店服务业进一步复苏。 在此情况下，美元指数可能跌破95，令吉兑美元汇率预计年底有机会升至约3.85。 （新闻整理自《南洋商报》）

柔新捷运系统（RTS）明年1月开通在即，料进一步带动新马两地跨境消费流动，而我国更被看好比狮城收益更大，预料每年可带来约9亿令吉净消费流入。 根据《RTS对新加坡零售业与餐饮业影响》报告，一旦RTS开跑后，新加坡消费者每年到来新山的额外消费预计高达33亿令吉；而新山居民赴狮城消费也将增加约24亿令吉，换言之，大马每年的净消费流入，有望增约9亿令吉。 报告指出，基于汇率关系，新加坡人更会选择到新山购买食品杂货、药品、餐饮及美容服务等，消费者数量预计会增51%，相当于每年新增1120万趟往返行程。 此外，无论是搭乘公共交通或使用私人交通工具前往新山的消费者，预计出行频率也将提高最多70%，其中大部分行程属于当天往返。 当然，RTS预计也带动新山消费者到新加坡消费，报告预测，新山消费者赴新加坡相关行程将增加330万趟，每年在新加坡的额外消费估计达到24亿令吉。 调查显示，超过三分之一的新山受访者表示，RTS开通后计划前往新加坡参与各类活动，高于此前的24%。同时，公共交通使用者前往新加坡的年度访问次数，预计平均增加57%。 部分过去选择驾车前往新加坡的新山消费者，也表示未来可能改搭RTS，并倾向在新加坡过夜，参与娱乐活动及消费。 报告也提到，RTS启用后，将吸引更多新山大众运输用户与朋友结伴前往新加坡购物，而休闲娱乐消费预计将翻倍增长，主要由活动及娱乐项目带动。 上述报告由新加坡商业联合会、新加坡餐饮协会及新加坡零售商协会联合委托展开。研究资料来自万事达卡历史交易记录，以及2026年3月期间针对超过1700名新加坡消费者及400名新山消费者的调查。 （新闻整理自《星洲日报》）

大马电动车（EV）产业迎来重要里程碑！我国首款自主研发的电动车电池预计本月开始小规模投产，象标志我国正式迈入本土电动车电池制造领域。 据《日本经济新闻》报道，这款电池研发成本约2000万令吉，由隶属科技创新部旗下的国家纳米科技中心（NanoMalaysia）全资子公司Gigafactory Malaysia负责生产。 大马国家纳米科技中心总执行长里扎凯里阿末博士说，该公司已接近启动我国首座采用本土技术的电动车电池生产工厂，并有望成为东盟首个自主研发及投入生产的电动车电池项目。目前，区内尚未有其他国家生产自有电动车电池技术。 他说，新电池采用镍锰钴（NMC）技术，并加入石墨烯（Graphene）材料，预计储能容量可提升至传统电池约3倍。工厂最快将在今年9月具备兆瓦时（MWh）级生产能力，之后将逐步扩大产能，以满足市场需求。 目前，电动车市场普遍采用锂离子电池，而电池成本一般占整辆电动车售价约40%，因此电池技术被视为影响电动车成本和续航表现的重要关键。 根据国际能源署（IEA）数据，中国在2025年生产全球超过80%的电动车电池，在全球市场占据主导地位。随着我国自主研发电池即将投入生产，也意味着我国在发展本土电动车产业及供应链方面迈进一步。 （新闻整理自《南洋商报》）

大马就业市场持续释放回暖信号，从营销、会计到软件开发，大马企业正持续扩大招聘，统计局最新数据显示，2026年首季全国网上招聘职缺突破62万份，反映“抢人才”趋势仍在升温！ 统计局数据显示，今年首季网上职缺增至62万6861份，其中专业人士占整体超过一半，按季增长6.6%，当中以专业人士、技术型人才及服务业需求最为明显。 统计局发布的《大数据分析：劳动力市场洞察 2026年首季大马网上职缺》报告，虽然发布招聘广告公司数量，略微减少至7万9499家，但整体职位空缺仍明显增加。 统计局首席统计员莫哈末乌兹尔说，职缺主要集中在专业人士类别，占整体的50.4%，共31万5768个空缺，高于去年第四季的27万2698个。 此外，经理组别录得9万9447个空缺，其次是技术员及助理专业人士，共有9万3987个。 其中，需求最高的职位包括：广告与营销专业人士（4万8186个）、董事经理与行政总裁（2万6869个）、行政专业人士（2万6257个）、会计师及审计师（2万4784个），以及软件开发人员（2万零89个）。 按行业划分，服务业依旧占据最多职位空缺，达到49万4182份，占整体近79%。当中以批发零售业及汽车与摩托车维修行业需求最高，达17万6508个，其次则是专业、科学及技术服务领域。 专业、科学及技术岗位职缺有6万9796个、行政及支援服务岗位（5万3784个）、制造业（4万1263个），以及住宿与食品服务活动（3万8883个）。 此外，在TVET与STEM相关领域中，技术员及工程师职位依然最抢手，反映技术型与专业型人才需求持续增长。 “就技术与职业教育培训（TVET）领域而言，3大职位空缺为技术员（6505个），其次是工程师（6080个）与销售经理（5755个）。” 相比之下，在科学、技术、工程及数学（STEM）领域，技术员录得最高职位空缺，达6505个；其次是工程师（6080个）和客户经理（4787个）。 至于关键职业名单（COL），最高空缺数量的职业为销售人员（9590个），其次是会计师（7088个）和助理经理（6681个）。 （新闻整理自《东方日报》）

随着全球航空业逐步迈向高端制造、智能维修及区域供应链整合，雪兰莪州政府正积极强化雪州在航空产业的领先地位，持续推动我国航空发展的核心引擎，放眼区域航空价值链能全面升级！ 掌管雪州投资、贸易及公共交通行政议员黄思汉指出，雪州目前拥有全国最成熟及完整的航空产业生态系统，全国约68%的航空相关活动集中在雪州，涵盖航空零件制造、复合材料结构、自动化技术、航空维修、修理与翻修（MRO）服务，及航空运营管理等完整价值链。 为了实现把雪州打造成为东盟领先航空枢纽，雪州政府通过“2026雪州航空论坛”（SAF 2026）及“大马航空航天产业年度大会”（MyAERO Summit 2026），借此把雪州推向区域战略层级。 黄思汉接受《988》专访时说，区域竞争日益激烈，雪州未来不仅要巩固现有优势，更要进一步提升技术能力、扩大产业协作及强化人才发展。 他说，梳邦和雪邦已形成成熟的航空产业集群，不仅汇聚大量航空企业、工程服务供应商及航空支援产业，也拥有梳邦机场及吉隆坡国际机场（KLIA）两大航空门户，提供完善的交通连接、技术人才资源及供应链网络。 “投资者来到雪州，不需要从零开始建立生态系统，可以直接利用现有基础设施、人才和产业网络，更有效扩展业务。” 借SAF 2026推动产业升级 作为“大马航空航天产业年度大会”框架下的重要组成部分，雪兰莪航空论坛（SAF 2026）将于本月25日至26日，在沙登农业博览馆（MAEPS）举行。 黄思汉认为，在区域竞争日趋激烈的环境下，论坛不仅是交流平台，更是推动航空产业升级的重要契机。 他说，雪州将继续透过吸引投资、深化产业合作及培育人才，进一步强化MRO及航空制造优势，并鼓励企业发展高附加值业务，提升国际竞争力。 “我们希望通过SAF 2026及MyAERO Summit 2026，汇聚业界领袖、投资者、政府机构及学术界，共同探索新机遇，推动航空产业发展。” 本届SAF 2026以“推动区域航空价值链升级”（Advancing Aerospace Value Chains Across the Region）为主题，黄思汉强调，论坛最终目标不是“停留在对话”，不只是讨论产业趋势，而是把交流真正转化及促成为投资、技术合作、供应链整合等的政策成果。 “论坛成功与否，不只是看讨论了多少课题，而是建立了多少合作关系、多少投资项目得以落实，及是否能推动有利于航空价值链发展的政策成果。” 协助中小企业打入全球航空供应链 黄思汉坦言，航空业属于高度监管行业，企业必须符合国际品质、安全及认证标准，才能进入全球供应链，因此中小企业要参与航空产业并不容易。 无论如何，他强调，中小企业是雪州工业生态的重要组成部分，州政府希望有更多本地企业从传统支援角色逐步升级，成为高价值航空业务供应商。 “我们希望，雪州中小企业未来不再只是外围支援角色，而是深入航空业圈层内，并创造更多商机及高技术就业机会。” 他说，州政府将通过SAF 2026等平台，为本地企业创造与国际航空企业、投资者及产业伙伴直接接触的机会，让他们更深入了解市场需求及合作模式。 “企业需要持续投资于技术升级、人才培训及营运管理，才能符合国际航空产业标准，州政府会持续与业界及相关机构合作，协助企业提升能力及拓展市场。” 雪兰莪航空园持续吸引国际关注 备受关注的雪兰莪航空园（Selangor Aero Park），同样是本届论坛焦点之一。 黄思汉透露，目前项目进展顺利，多项关键发展项目正在推进，包括专业航空设施及相关基础建设，并持续获得本地及国际航空企业关注。 他说，除了硬体设施外，园区最大的优势在于其战略位置，园区位于KLIA Aeropolis核心区域，毗邻KLIA，同时靠近梳邦及雪邦成熟航空产业集群，能够让投资者直接享有优越交通连接、技术人才资源及成熟产业网络。 “投资者不仅是在投资一个地点，而是加入一个完整的航空产业生态系统，成熟供应链、专业技术人才、产业网络及政府支持体系。” 黄思汉认为，在州政府、产业伙伴及人才培育机构共同支持下，雪兰莪航空园具备发展成为东盟领先MRO、航空制造及高价值航空业务中心的潜力。 实地考察增强投资者信心 为了让潜在投资者更深入了解雪州航空产业实力，论坛首日特别安排航空设施实地考察活动。 黄思汉指出，相比简报及会议讨论，实地考察更能让投资者直观感受产业规模及技术能力。 其中，雪邦路线将参访马航工程服务公司（MABES）及雪兰莪航空园，让代表团了解我国MRO能力及未来航空发展规划，至于梳邦路线则涵盖Impeccable Vintage Properties（IVP）Khazanah、GE Aerospace and Base Maintenance Malaysia，展示梳邦航空产业集群先进的基础设施及技术实力。 “对于仍在评估投资地点的企业而言，这种亲身体验有助于增强他们对雪州投资环境的信心。” 他说，通过参观设施、与业者交流及了解营运模式，投资者能够更全面掌握合作、扩张及长期投资机会，也进一步了解雪州航空生态系统的扩展潜力。 冀强化东盟航空合作 除了招商引资，黄思汉也希望SAF 2026能够成为加强区域合作的重要平台。 他说，论坛将汇聚政府机构、产业领袖、学术界及投资者，通过知识分享、商业配对及战略合作，推动创新合作及区域航空价值链整合。 “SAF 2026除了论坛与商业配对活动，也会安排职业发展及开放参与环节，让学生与公众更深入接触航空产业。” 他说，州政府的目标是持续强化东盟航空产业之间联系，打造更具竞争力及更有韧性，并面向未来发展的航空生态系统。 业界人士可注册成为代表、参展商或战略伙伴，借此接触潜在商业伙伴、探索投资机会及建立新的合作关系。 学生及求职者也可参加部分开放论坛及职业发展活动，与业界人士直接交流，让年轻人看见了解航空产业的发展趋势及就业前景，为培养未来人才铺路。 有兴趣参与者可通过MyAERO Summit 2026官方网站了解详情： 活动：2026年雪兰莪航空论坛 (SAF 2026) 日期：2026年6月25日至26日 地点：MAEPS Serdang 参与者：航空制造商、MRO企业、投资者及寻求职业机会者 报名：https://myaerosummit.my/ https://myaerosummit.my/conference/

随着买家重返市场，全国二手房价格持续走高，其中吉隆坡今年首季的二手房平均售价，首次站上100万令吉关口，不仅刷新纪录，也成为全国房价涨幅最高的地区！ 根据IQI发布的《2026年首季住宅二手房市场报告》，我国二手房平均售价按年上涨4.8%，由52万令吉增至54万5059令吉，显示市场信心持续改善。 在各州属中，吉隆坡表现最为亮眼。数据显示，当地二手房平均售价从一年前的89万508令吉，大幅攀升至102万4793令吉，按年增长15%，首次突破百万令吉大关；马六甲房价也录得10%的涨幅，平均售价升至35万8964令吉。 相比之下，全国交易量最高的雪州房价走势相对平稳，平均售价微升至55万9935令吉；槟城及森美兰则分别下跌2%和5%，成为少数录得跌幅的州属。 IQI联合创办人兼集团总执行长卡希夫安萨里说，全国二手房价格在过去9个季度整体呈现上升趋势，自2024年首季以来，房价大致维持在50万至56万令吉区间。 尽管2025年第三季曾出现按年下跌5.5%的情况，但市场去年底已明显反弹，并于今年首季维持高于去年同期水平。 他说，这反映买家正逐步重返市场，尤其拥有完善基础设施及交通网络的成熟社区，深受买家青睐，进而推动吉隆坡房价不断攀升。 另一方面，对于因巴生谷房价高企而却步的首购族，安萨里认为森美兰正逐渐成为更具吸引力的替代选择。目前当地平均房价为34万207令吉，已超越马六甲成为更适合入门买家的市场。 从交易价格分布来看，可负担房屋依旧占据市场主流。今年首季，约24%的二手房成交价低于25万令吉，而近70%的交易价格不超过50万令吉，显示首次购房者及中产阶级仍是市场主要支撑力量。 （新闻整理自《中国报》）