让雪隆市民引颈期盼的第三轻快铁（LRT3）工程已完成了逾90%，预计2025年3月启用！

交通部长陆兆福今日推介由国家基建公司（Prasarana）发布的2023年表现和未来展望汇报会时公布，轻快铁莎阿南线（即LRT3）工程整体进度已完成91.86%，顺利的话，2025年3月1日就启用。

他说，至于首相兼财长安华在2024年财政预算案中宣布，恢复兴建的5个车站，即Tropicana、Raja Muda、Temasya、Bukit Raja和Bandar Botanik，预计2027年可投入使用。

与此同时，陆兆福说，预计2026年竣工的马新捷运系统（RTS）日载客流量预计能达4万人次，且路程预计耗时6分钟。截至12月，RTS设施进度65%，系统进度则是33.71%。

他说，2023年的轻快铁（LRT）、捷运（MRT）和单轨火车（Monorail）故障率从2022年的252宗，减少至仅100宗，下降了60%。

“格拉那再也干线是所有线路中最为繁忙的，2023年故障次数达36次，较2022年的49次，减少了13宗。”

他说，故障所指的是，服务中断超过5分钟，并放眼上述公共交通在今年故障次数能降至65次。

陆兆福披露，目前交通部正考虑在格拉那再也干线增加12新列车，解决人潮拥挤问题。

另一方面，谈及巴士专行道长期被滥用问题，陆兆福说：“先软后硬，软的不行，硬的快来了”。

他指出，一直是采用“红萝卜和棒子”软硬兼施方式，目前为了改善巴士服务而推出巴士专行道，如果成功会再推出更多巴士专行道。

“先拿着红萝卜吧，如果红萝卜无效，棒子就会来了。”

他说，今年会继续推行和扩大巴士专行道，在安邦路、旧巴生路至蒲种路、吉隆坡云顶吉冷路至彭亨路，还有槟城Burma路，希望改善巴士服务及增加班次。

“今年会提升117个巴士站、11条走道、15座巴士中心。”

（新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》）