马航集团（MAG）正式公告赚钱了，该集团今天宣布2023年净赚7亿6600万令吉，实现了转亏为盈。

国库控股（Khazanah）董事经理阿米尔费沙在11日就预告马航在去年顺利的转亏为盈，但当时没说明赚了多少。

马航管理层今天召开媒体汇报会，汇报去年业绩及集团未来展望。

马航在2022年的净亏是3亿4400万令吉；该公司的营收从2022年的106亿1000万令吉增加31%，至2023年的138亿5000万令吉。

马航集团董事经理依兹汉依斯迈说，该公司连续2年取得营运盈利，2023年营运盈利是8亿8900万令吉，比2022年涨64%。

马航2014年接连遭遇MH370客机失联和MH17客机失事元气大伤，同年12月被国库控股私有化后，从大马交易所除牌下市。

同时，马航过去27个月均拥有强稳现金水平，截至去年12月杪，公司手握43亿令吉现金。

此外，马航大股东国库控股自2021年10月起，就没有再注资马航。

马航表示，强劲的业绩是因为商务舱强劲需求、国际网络加强、载客量管理、紧密的合作伙伴关系等致使， 尽管营运和员工成本上升、令吉疲弱、燃料价格和利率上升导致供应链面临挑战，但马航还是达到目标。

依兹汉依斯迈说，主要航空业务马航（MAS）机位增加及需求增加，总营收按年增长45%，马航载客量已回到2019年疫情爆发前水平的90%。

至于廉航飞萤（Firefly），去年营运有所改善，净亏损去年已缩小。

马航货运（MASKargo）营运盈利则下滑，是需求减少与市场竞争加剧所致。

（新闻综合整理自《东方日报》《星报》）