中国消费电子产品巨头小米正式进军竞争激烈的电动汽车领域，旗下首款车型“Xiaomi SU7”（小米SU7)亮相，董事长雷军亲自“带货”2小时就传来捷报，开售27分钟突破5万个预订！

小米汽车在汽车开售后在社媒报喜，指小米SU7开售后4分钟大定突破1万个，开售7分钟突破2万个，27分钟大定突破5万个。

小米首款电车小米 SU7 正式发布。标准版售价21.59万人民币（约14万令吉）；Pro版售价24.59万人民币（约16万令吉）；Max版售价29.99万人民币（约20万令吉）

小米汽车对“大定”理解与行业普通理解有所差异，小米SU7 5000元（约3275令吉）大定目前约定7天内可退，超时则自动锁单，锁单后定金不可退；而行业内约定俗称的是“小定”随时可退，“大定”为不可退的订单。

小米汽车APP显示，5000辆小米SU7创始版，已全部售罄，创始版订金为每辆2万元（约1万3000令吉），且不可退，这意味着，小米汽车仅创始版订金，就已收到1亿元（约6549万令吉）。

截至昨晚10时15分，小米集团（ADR）报价9.99美元，涨幅达5.49%。

小米SU7实现零百加速2.78秒，最高时速265公里。它拥有运动化外观和科技感十足内饰，单电机版299马力，双电机版673马力，续航可达668-800公里。

小米SU7标准版起步为700公里，而小米SU7 Max更是达到800公里，成为中国国内唯一同时实现2秒级加速和800公里续航的电车。

据介绍，车机系统方面，小米澎湃OS将会搭载于SU7车机系统中。小米SU7搭载骁龙8295晶片、小米平板可无钟上车、做为后排拓展屏使用。它还支持五屏联动、应用生态涵盖主激车载应用、平板应用和手机应用、支持CarPlay和airplay、并且支持苹果iPad上车。智能驾驶部分、该车会搭载两颗辉达Orin晶片、综合算力可以达到508TOPS。

值得一提的是，汽车内部有装设手机支架位置，车载冰箱，还有防紫外线的天幕玻璃和隔热率达到97.6%的前风挡玻璃。

小米创办人雷军在推介“Xiaomi SU7”时说，终于到了交作业的时候，他已经很久没如此兴奋和紧张，造车3年来，自己最大感受是造车真的太难了，没想到连苹果这样的巨头都放弃了。

他在发布会上分享了小米2023年财报数据，全球月活用户6.41亿，为小米汽车的发展发下良好基础；2024年研发投入预计240亿，用真金白银表明造车态度。

“3年前我曾说，小米造车将是我最后一次创业，愿意押上一生的声誉，为小米汽车而战。”

这句话对雷军带来很大的勇气，也给他带来巨力压力。他说过去3年，每天都战战兢兢，来到交作业时候不紧张是不可能，而小米SU7倾注团队所有人的心血。

多家外媒分析称，进入蓬勃发展的中国电动汽车市场后，以生产“高端汽车”为长远目标的小米，长远将与多间本地车企，以及Tesla等海外车企共同竞争。

《文汇报》引述英媒指，小米特别强调SU7性能极佳，例如在加速能力上，SU7较Tesla和保时捷的电动汽车更好，从静止加速至时速100公里只需2.78秒。两个不同续航版本充电续航距离分别为668及800公里，均高于对标车型“Tesla Model S”的650公里。

中国电动汽车英文资讯网站《CnEVPost》分析称，2021年小米提出进军汽车市场时，中国市场高端电动汽车基本只有“Tesla Model 3”；但短短3年，现时小米的竞争对手不仅是Tesla了，还有比亚迪、蔚来、小鹏和理想汽车等连串中国品牌。

中国目前是世界上最大的温室气体排放国，但官方计划到2035年，国内汽车销量将主要是电动汽车和混合动力汽车车型。

（新闻综合整理自《星洲日报》《新浪新闻》）