国内贸易及生活费部长阿米占指出，柴油补贴目前是以两个方式来发放，一是由贸易部协调的补贴柴油管制系统（SKDS），其次是由财政部协调的“昌明补贴援助计划”（Budi MADINI），在两项选择中，合格的申请者只能二选一。

他说，由贸易部协调的SKDS，即约41万辆大马半岛的10种公共交通工具和23种货车，可在油站获得零售价补贴。

他指出，由财政部协调的“昌明补贴援助计划”（Budi MADINI），则是让使用柴油的个人家庭用户或农产品组别，可以获得200令吉的现金补贴。

“SKDS是专门提供给货运公司申请，而Budi MADANI则是给予个人、小农户及小园主申请，两者只能各选其一。”

他说，根据该部的观察，有些农民或家庭经营的小生意，但没有注册公司，因此需要通过Budi MADANI计划来帮助他们。

阿米占也说，5家石油公司已库存了100万张的“柴油卡”（Fleet Card），以便应付第二阶段补贴柴油管制系统（SKDS 2.0）下约41万辆交通工具的需求。

他说，总共有23种车辆符合补贴条件，石油公司也有足够的供应。

“早前，柴油卡需要4至6周来发出，但也有石油公司可以在少过7天就可以发出，简化和加速了程序。”

他说，车主可通过 https://mysubsidi.kpdn.gov.my/ 进行在线申请。这包括与陆路交通局的MySIKAP系统进行实时检查机制，以及与大马公司委员会系统进行公司注册码的检查，无需附上额外的证明文件。

他呼吁合格者不要拖延申请SKDS 2.0批准信，以便向石油公司申请柴油卡。

 

 

 

（报导整理自《星洲日报》）