政府已正式通过把学校周边限速，从每小时50公里降至30公里，确保校园安全。
交通部长陆兆福宣布，此措施已获内阁安全与交通拥堵委员会批准，目前只待公共工程局及地方政府，通过宪报颁布。
他说，根据研究显示，每增加10公里车速，死亡风险就会大幅提高；30公里时速是全球通用的校园安全标准，因此在安全校区（Zon Sekolah Selamat）计划中，在学生经常上下学时穿越的道路都降低限速。
陆兆福补充，即便还没有装设标志牌，驾驶者经过学校区时也应自动减速，这是一种国际共识与文化。
陆兆福说，政府将同步推动一系列基础设施建设，如增设斑马线、警示灯、交通警卫、分隔栏与警示标志，进一步完善“安全校区”（Zon Sekolah Selamat）环境。
针对“我的安全之路”计划，他表示，此举将锁定全国交通黑区进行干预改造工程，包括路况改善、增设减速装置及安全提示标志，目的是降低事故发生率，提升道路整体安全。
陆兆福表示，交通部重新启动自2020年起因疫情而停摆的全国道路安全理事会（MKJR），并以此为平台推动3大关键政策，包括:落实学校区30公里限速政策、推动“我的安全之路”（My Safe Road）计划、设立“青年道路安全领袖奖学金”，从根本改善我国道路安全文化。
陆兆福也重申，交通部未来将采用“安全系统”（Safe System）思维，不再单一归咎驾驶者，而是从道路设计、车辆监管、法律执法与应变机制等多方面，构建更有系统性的交通安全政策。
“这是与国际趋势接轨的方向，我们要以系统化方式，为人民提供更安全的道路环境，特别是保护通学儿童及弱势用路者的安全。”
（新闻整理自《东方日报》）