电动车进驻大马市场后愈发受欢迎，新车注册量持续飙升之际，却曝露了充电车位跟不上新车量速度，充电位明显供应不足的窘境。

《星报》报道，新车远超充电站基础设施的建设速度，目前，全国平均每13辆电动车仅配备一个充电器，比去年1：11辆，飙高18%

该报引述大马电动车充电网络（MEVnet）平台数据，截至6月30日，全国共有4161个公共充电车位，分布在1374个地点，较去年7月增长了61%。

但是，电动车注册数量增长更为迅猛，从1：11 拉大至1:13，突显充电基础设施发展已跟不上市场需求。

数据显示，电动车注册量截至今年6月底，全国已有5万2418辆电动车，仅上半年就新增1万7143辆；单单是5月，注册量就达4152辆。

我国政府在《2021–2030低碳出行蓝图》中设下目标，计划在2025年前安装1万个充电车位。

截至目前虽仍有距离，但吉隆坡已超额完成原定的900个目标，共安装1192个车位（完成率132.44%）；其他州属进展则缓慢，如槟城仅达65.5%、柔佛则42.36%。

城市乡区规划局总监阿里亚斯坦言，4000多个车位虽具意义，但难以满足迅速增长的市场需求。

许多城市密集区面临土地使用冲突、空间有限及改造建筑难度高等挑战，拖慢建站速度。

此外，相关涉及的单位对技术规范皆不一样，从而导致项目审批延误。

为加快发展，该局已推出统一充电车位规划指南，并与地方政府合作简化审批程序，同时利用MEVnet空间数据图谱优化选址，提升整体布局。

（新闻整理自《星洲日报》）