预计在9月杪公布的RON95汽油补贴机制，新机制下的合格群体，每月将设添油配额上限，政府也会根据收入水平、依赖汽油的职业及车辆类型设定不同资格，确保补贴精准惠及真正需要群体。

第二财长阿米尔韩沙说，在RON95补贴机制下，符合资格的群体每月添油配额会设上限，普通用户将享固定配额，而电召车司机及送餐员等高度依赖燃油谋生的合格者，则获分配更高的配额。

“我们必须设置一个配额，防止有人替他人代为添油，从中牟利及避免滥用。”

他说，长期以来的全面补贴政策，加重国家财政负担，却没有真正惠及大多数民众。

他补充，政府也会根据人民收入水平及车辆类型纳入考量，作为确定获补贴资格依据。

阿米尔韩沙是在国会回答马华总会长兼亚依淡区国会议员魏家祥提问时，作出上述说明。魏家祥质询，政府如何界定最高15%收入群体（T15），以及如何保障公众在补贴合理化过程中的权益。

阿米尔说，政府目前正与相关利益相关方合作，完善资格标准及执行机制，方案包括使用MyKad（大马卡）、电子钱包及石油公司应用程式，以确保补贴发放高效透明，并不会增加民众负担。

他说：“用MyKad机制运作方式是：把MyKad插入政府提供的终端机，终端机会连接至政府的中央数据库（PADU），以确定资格和配额。”

阿米尔韩沙强调，RON95补贴的针对性安排与电费及柴油补贴相似，不会影响广大普通民众，政府将继续致力于确保补贴机制公平、公正且高效落实。

（新闻综合整理自《东方日报》《光华日报》）