轻快铁莎阿南线（LRT3）今日正式投入运营，配合通车，政府推出为期一个月的免费乘车优惠，所有乘客，包括大马人及非大马人，均可免费乘搭LRT3及沿线接驳巴士；此外，6个“泊车转乘”（Park n Ride）停车场也同步开放免费停车，让民众享受更便利、更省钱的出行体验。

国家基建公司总裁兼集团首席执行员阿米尔韩丹说，开跑首日早上，就创下5000至1万人次，为新路线开跑取得良好开端，他也放眼第一年的目标是每天达到6万7000人次。

根据《马来邮报》报道， 首班列车从第7区站开出时，共有8名乘客登车，随后半小时内，车站人潮陆续增加，不少通勤族及学生趁着首日通车前来体验。

在进站前，乘客需使用一触即通卡（Touch ‘n Go）刷卡进出闸门；若未持有一触即通卡，也可到车站柜台领取单程二维码车票。

国家基建公司说，莎阿南轻快铁线除了20座车站外，也配套提供40辆接驳巴士，覆盖13条路线、323个站点，以及44辆Rapid On-Demand客货车，服务20个区域，进一步完善“最后一公里”接驳服务。

不过，Rapid On-Demand电召客货车服务并不纳入优惠范围，每趟仍收费2令吉。

与此同时，位于卡尤阿拉（Kayu Ara）、白沙罗依达曼（Damansara Idaman）、巴生大巴刹、斯里安达拉斯、武吉丁宜及佐汉斯迪亚的6个“泊车转乘”停车场，也将提供免费停车服务至7月31日。

但衔接格拉那再也轻快铁线的格林玛丽站，以及连接加影捷运线的万达镇站，其“泊车转乘”停车场并未纳入免费停车计划，停车费仍按照现有收费标准征收。

另一方面，交通部副部长哈斯比哈比波拉说，该部目前已着手规划LRT3第二阶段扩建工程，以应对未来持续增长的乘客需求。

他说，第二阶段工程将新增5座车站及7组列车，预计于今年底动工，届时LRT3全线车站将由目前的20站增至25站。

他补充，新增的5座车站分别为丽阳镇站、拉惹慕达站、德玛西雅站、武吉拉惹站及绿林镇站，而LRT3在设计及建设阶段已预留扩建空间，包括月台长度足以应付未来提升运力的需求。

目前LRT3采用3节编组列车运行，初期预计每日载客量约6万7000人次，最高运载能力可达每日22万3560人次。

根据大马捷运公司的预测，LRT3每日载客量预计将在2040年增至约12万6000人次，并于2050年达到约21万9000人次，而现有运载能力足以应付2040年前的需求。

（新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》《南洋商报》）