吉隆坡全新的LaLaport综合交通枢纽正式启用，预计每日可应付跨境长巴路线1万人次客流量，并且加强轻快铁、巴士、德士及电召车之间等公共交通的连接。

首相署（联邦直辖区）部长杨巧双主持推介礼时表示，该交通枢纽已获得陆路公共交通机构（APAD）营运执照，从今年2月起，就已分阶段投入运作。

“LaLaport交通枢纽的启用，为吉隆坡交通网络增添重要一环，作为一个获得认可并拥有执照的交通终站，它为市中心的长途快车乘客提供了一个舒适的上下车点。”

她说，当局发出3年执照，是为了给商家带来便利，并为他们提供更大的保障和安全感。

交通枢纽毗邻汉都亚轻快铁（LRT）及单轨列车（Monorail）转乘站，并通过有盖行人通道连接，方便乘客无缝转乘轻快铁、单轨列车、巴士、德士、电召车及共享出行服务。

杨巧双说，该交通枢纽每日预计处理约30家巴士公司、150趟巴士班次，当中包括往返吉隆坡与新加坡的24小时长途快车服务。

枢纽内设有候车区、乘客资讯显示屏、哺乳室、餐饮设施、停车场，以及德士和电召车上下客区，并提供往返吉隆坡国际机场第一及第二航站楼（KLIA Terminal 1及Terminal 2）的接驳服务，同时配备无障碍设施，照顾残疾人士、乐龄人士、携带幼童家庭及行动不便人士的需求。

杨巧双表示，吉隆坡每天约有120万人进出市区，出行次数高达550万人次，因此持续投资城市交通网络和提升公共交通衔接十分重要。

她呼吁政府机构、地方政府、交通营运商及私人发展商加强合作与宣传，共同打造更完善的公共交通网络，提升民众出行体验。

她也透露，目前吉隆坡约有1万台闭路电视正在运作，以加强城市安全。

另一方面，日本三井不动产集团（亚洲）大马公司董事经理斋藤正义表示，这座交通枢纽整合铁路、巴士及共享出行服务，让民众更方便转乘公共交通，并减少对私人交通工具的依赖。

杨巧双对此表示，这项计划是马来西亚、新加坡和日本合作的成果，展现国际伙伴关系如何改善互联互通，并为旅游业和商业创造新机遇。

“我希望能有更多坐下来研讨数据的会议，这样我们大家都能从这些数据中受益。”

日本驻马大使四方敬之表示，LaLaport交通枢纽亦支援电召客货车服务（DRT），提供第一哩及最后一哩接驳，包括衔接铁路及巴士网络。

“民众可透过手机应用程式，在人工智能（AI）技术协助下，获得更有效率的交通接驳方案。”

他指出，这项计划也凸显马日两国在永续城市发展方面的紧密合作。首相安华日前官访日本时重申深化双边合作的承诺，而马日两国也将在明年迎来建交75周年。

（新闻综合整理自《东方日报》《南洋商报》）