首相安华兼财长宣布，昌明柴油津贴（BUDI Diesel）即起放宽，私人柴油车车主可把限额转给车子的实际使用人，不再局限于仅限近亲。

安华说，享有柴油津贴的私人柴油车车主，从今天开始，可以把每月柴油津贴配额转给车辆的实际使用者。过去，这项安排只限近亲，而获批准的使用者，可用自己的大马卡来购买津贴柴油，同时，转移津贴配额不涉及车辆拥有权更换。

安华也宣布，名下超过一辆车辆的柴油车主，也可将其柴油津贴资格转移至其他车辆，最多涉及3部柴油车。

安华是在出席大马日庆典上宣布这项好消息。他表示，这项调整主要是回应民众反馈，特别是沙巴及砂拉越柴油车用户的情况，当地较常见“接手供车”（sambung bayar）以及一个家庭拥有多辆柴油车的情况。

较后，财政部在文告中说，受益人必须持有效的大马卡、符合BUDI95资格的马来西亚公民。申请获批后，受益人可使用自己的大马卡，根据所指定的柴油车辆购买津贴柴油。

文告说，该政策的另一项改变，是名下拥有多辆私人柴油车的车主，可以把不同车辆的每月津贴资格转给最多3名其他人士。

“举例来说，一名车主拥有4辆私人柴油车，可以把其中3辆的津贴配额分别转给妻子、孩子和员工；车主则继续保留尚未转移车辆的配额。”

财政部说，若合格的柴油车属于吉普车或皮卡，车主也必须先申请额外每月100公升的柴油津贴，并符合相关条件，之后才能提出转移资格申请。

财政部强调，每辆符合资格的车辆只能转移一次；转移获批后，相关配额不能再转回给车主或转给其他人士；每名配额受益者，也只能接受一名注册车主的额度转移。

财政部说，上述放宽政策申请即起开始，车主可通过BUDI MADANI门户网站申请，也可以亲自前往内陆税收局（LHDNM）办事处办理，或到附近油站查询及获得协助。

当局强调，配额转移申请必须在本月27日前提交寻求批准，津贴油配额才能在10月1日起生效。

政府将交叉核对车主、受益人及车辆资料，并与相关机构记录进行比对后才作出批准。

至于9月15日或之前已获批准的资格转移，将维持最终决定；截至9月15日仍未完成处理的旧申请，则会退回申请人。如果仍要进行转移，必须从9月16日起按照新政策重新申请。

（新闻整理自《星洲日报》|财政部文告）