内阁已同意修订废弃车辆管理指南，以加快车辆处理及报废程序。通讯部长法米指出，政府接获各方投诉，反映现有处理程序耗时过长，相关机构之间也有必要加强协调。
房屋及地方政府部长倪可敏指出，该部正与交通部及相关机构研究是否有必要完善现有法律条文，以厘清执法权限、加快车辆处置程序，同时保障车主权益。
他说，政府不希望继续单纯依靠执法手段处理废弃车辆，而是要采取更全面的方案，在法律权限、公众权益及车主社会责任之间取得平衡。
他指出，房地部正研究运用不同法律工具改善现有处理方式，包括1987年陆路交通法令，同时引入更系统化的自愿报废机制，鼓励车主依法处理老旧车辆。
倪可敏昨日通过国会书面答复，回应公正党地不佬国会议员潘伟斯的提问时说，该部也正在修订2020年推出的地方政府管辖范围内废弃车辆处理指南。
他说，修订指南旨在依据相关法律赋予的权限，包括1974年道路、沟渠及建筑物法令，简化追查、移走、保管及处置废弃车辆的程序。
修订后的指南预计在今年底前由半岛各地方政府落实；至于沙巴及砂拉越，则会根据当地适用的法律框架，与相关当局协调推行。
倪可敏强调，政府处理废弃车辆问题，不只是发布指南，而是要建立一套以良好治理、实地证据及跨机构协调为基础的全面行动框架，改善工作流程，确保地方政府能够有效执行。
他说，在交通部、警方及各方配合下，相信废弃车辆问题能够获得更有效及全面的解决。
废弃汽车应该如何处理？
废弃车辆的处理方式，取决于车辆是否属于自己。若是他人遗弃的车辆，应向地方政府投诉；若是自己的旧车，则应通过合法渠道办理注销及报废手续。
一、如果是别人的废弃车辆
📌向地方政府投诉： 可通过当地市议会或市政厅的官方投诉渠道，例如SISPAA、e-Aduan或PBT Care；吉隆坡市政局则可使用ADU@KL。
📌提供车辆资料： 投诉时应附上车牌号码、准确地点、车辆品牌、型号、颜色及清晰照片。
📌说明停放情况： 尽可能注明车辆停放了多久，以及是否阻碍交通、占用停车位或造成安全隐患。
📌等待当局跟进： 地方政府可根据程序检查车辆、追查车主、发出通知，并采取相应执法行动。
二、如果是自己的废弃车辆
📌通过合法渠道报废： 不要随意将车辆遗弃在路边或公共停车场，也不应随意卖给没有相关执照的废铁厂。
📌使用JPJ线上系统： 陆路交通局（JPJ）推出的线上车辆注销系统（e-Dereg），让车主可在线办理车辆注册注销手续，无需亲自前往柜台。
📌交由授权设施处理： 通过系统办理报废的车辆，必须交由获得环境局执照的授权汽车处理设施（AATF）处理。
📌安排车辆运输： 联系获授权的汽车处理设施，安排拖车或运输，并完成相关报废程序。
📌保留证明文件： 完成注销及报废手续后，应保留JPJK1D及车辆销毁证明书，作为正式处理车辆的记录。
申请报废车辆回收服务须符合以下条件：
📌车贷已还清： 车辆不能有尚未偿还的贷款。
📌没有涉及刑事案件： 涉及犯罪活动或仍在调查中的车辆，不能申请报废回收。
📌没有被列入黑名单： 被列入黑名单的车辆不能通过相关程序申请回收。
📌通过正规渠道注销及报废车辆，不仅能减少废弃汽车占用公共空间的问题，也有助于妥善处理汽车零件及材料，减少环境污染，推动资源循环再利用。
（综合整理报导）