近来交通阻塞问题严重，朝野领袖也对针对此课题掀开骂战，交通部长魏家祥今天质问行动党柔佛州主席刘镇东为何希盟在2018年执政时，没致力解决交通阻塞问题，反倒搁置及展延多项公交建设计划？

他今日在脸书发文说，希盟2018年执政后，为了推行飞行车和第三国产车计划，却搁置或展延了国阵的多项大型公交建设计划，如隆新高铁、柔新捷运（RTS）及双轨火车等。

他说，刘镇建议政府需要资助和津贴公共交通。

他补充，政府总共在My50和My100无限乘搭公共交通通行证上，安排了1亿1500万令吉的预算。

”不知道行动党和刘镇东口中即将破产的马来西亚，应该再追加多少的津贴才够呢？”

他说，作为“反公共交通始祖”的希盟政府，一直致力于砍掉解决交通阻塞问题的公交，如今做了反对党后，刘镇东却来问如何解决交通阻塞问题，是不是太虚伪了？

魏家祥说，陆路交通局近期将加派人手，严格执行“重型车辆限时进入市中心”禁令，以减缓严重堵车的现象。

他说，许多重型车辆无视禁令，在早上以及下午的高峰期使用那些路段，是加剧雪隆堵车的导因之一。

他补充，交通部也会在塞车的高峰时段，要求警方加派交警在严重塞车的路段指挥交通，确保该路段的车流能够更加顺畅。

他认为，长期而言，我国确实需要提高公共交通的素质，以及缓解因为车辆过多而导致道路过于拥堵的问题。

（整理自魏家祥脸书）