中国东航MU5735航班3月21日坠毁广西造成机上132人全数罹难，事件调查至今，美国《华尔街日报》报道，美国官员在评估相关黑匣子数据后指出，当时驾驶舱中是有人故意让飞机坠毁。

《华尔街日报》17日引述消息报道，了解美国官方对东航坠机事故原因初步评估的一位知情人士说，飞行数据显示，当时驾驶舱中有人故意让飞机以接近垂直飞行方式坠落，这需要以手动输入装置，才能使飞机有“致命的俯冲”。

报道提到，美国官员已从受损飞行数据记录器中复原信息，并进行分析，而有关美国官员对这一事件的评估此前并没有相关报道。

知情人士还说，领导调查的中国当局至今尚未发现东航这架波音737-800客机存在任何机械或飞行控制问题，这也和美国官员的评估一致。

知情人士表示，参与调查的美国官员将注意力转向了一名飞行员的行为，他们认为，还有一种可能性是有人闯入驾驶舱，故意制造坠机事件。

不过，东方航空在给《华尔街日报》的一份声明中表示，目前没有证据，能证明涉事飞机是否存在任何问题，声明还重申东航高级官员3月的立场，也就是飞行员的健康和家庭条件良好，并补充“他们的财务状况也良好”。

东航还指出，该公司并不负责事故调查，并援引中国官方的公告，包括中国政府4月20日发布的初步报告摘要。

另有一名西方官员也向《路透社》披露，初步调查时没发现坠毁客机出现任何技术故障迹象，目前的调查重点是机组人员的行为。

失事客机的制造商波音公司拒绝对报道置评，并建议媒体把问题提交给中国监管机构。美国国家运输安全委员会（NTSB）也没有立即置评。

今年3月21日，这架从昆明飞往广州的波音737-800客机从巡航高度突然垂直下降，在广西山区坠毁，机上123名乘客和九名机组人员全部罹难。这是中国28年来最致命的一起空难。

东方航空4月中旬恢复使用737-800机型。在4月发布的初步坠机报告摘要中，中国监管机构没有对737-800提出任何技术建议。专家说，这架飞机自1997年以来一直在服役，安全记录良好。

美国国家运输安全委员会主席霍门迪5月10日接受路透社访问时说，委员会的调查人员和波音公司曾前往中国协助中方调查。她说，到目前为止，调查还没有发现任何需要采取紧急行动的安全问题。

航空专家预计，这起事故仍需要至少一年时间才能完成全部调查，得出最终结论。

（新闻综合整理自《联合早报》）