韩国济州航空前天发生179死空难，善后工作进入第三天，地方官透露“几乎没有完整遗体且难拼凑”，现场不忍卒赌的画面让多名资深消防员也无法镇定难忍悲痛。
综合韩国当地news1、韩国日报报道，失事不久后，当地500多名消防员被派往现场，耗费10小时搜索死者或生还者。釜山地方航空厅厅长李镇哲表示，“几乎没完整遗体，很多组织已被物理性烧毁，很难拼凑在一起。”
多名消防员也都表示，由于飞机碰撞与火势，导致遗体严重毁损，案发现场“极其惨烈”。
现场消防说，除了‘惨不忍睹’已找不到其他形容词，遗体根本无法透过脸部或发现位置辨识，只能逐一对照乘客座位名单及指纹，不过许多遗体已经无法采集指纹，则必须改由DNA比对。
外界也开始担心，死者身分确认的工作，恐怕必须耗费很长一段时间。据了解，目前检方表示只有5具遗体是完整的，其他罹难者遗体都不完整，可能等到下周三才能完成鉴识工作。
截至30日下午1时30分，179死者中141人已透过DNA、指纹鉴定确认身分，但仍有38人尚未确认。部分遗体毁损太过严重，无法指纹鉴定。
另一方面，失事航班7C2216造成机上181人179死仅2人存活，而这架出事的飞机事发当天是由旅行社包机，它被指在短短48小时内连飞13趟，因此被质疑是否是济州航空为了赚钱，导致飞机执飞航班过度密集，超过负荷。
发生空难的航班是光州一间中小型旅行社Y公司的圣诞假期包机，机上旅客大多数是参加Y公司规划的“5天3夜曼谷旅游团”的消费者。
根据飞行纪录，飞机机尾编号HL8088，短短48小时内就执飞13趟航班，往返6个国家，其中包含务安-曼谷、务安-桃园、务安-长崎、务安-亚庇、务安-北京等5条国际航线以及务安-济州、济州-仁川等2条国内航线，如此密集包机安排也引发飞机超负荷的争议，对此，旅行社与航空公司均否认此说法。
（新闻综合整理自《东方日报》）