尽管美伊达成为期两周停火协议及即将进入谈判，但“能源咽喉”霍尔木兹海峡的航运仍未恢复正常；伊朗提出三点声明包括强化管理霍峡，另一边厢，美总统特朗普警告伊朗，不得向油轮收费！

伊朗最高领袖穆杰塔巴发表书面讲话，宣布伊朗在与美以冲突中取得“决定性胜利”，并提出三项核心主张：侵略者必须赔偿、强化管理霍尔木兹海峡，以及绝不放弃国家正当权利。

他强调，伊朗将把地区所有“抵抗阵线”视为整体，各方消息显示，伊朗仍牢牢掌控这条国际关键航道的“通行权”，甚至将这把新筹码玩于股掌之上“收放自如”，意图通过控制海峡，谋取长期实质与战略利益。

根据外媒报道，目前，停火协议虽生效，但海峡航运仍严重受限，过去24小时仅少数船只通行，超过800艘船滞留；伊朗被指实施通行限制，甚至要求船只提前协调并支付费用，甚至指定以加密货币或人民币支付。

（网络档案）

航运数据平台Kpler、劳氏日报情报公司和信号海洋公司的数据显示，截至新加坡时间星期四（9日）晚7时过去24小时，只有一艘油品油轮和五艘货船驶过海峡；星期三（8日）也仅7艘船驶出波斯湾，全与伊朗有某种关联。战事爆发前，每天平均有140艘船只通过霍尔木兹海峡。

《华尔街日报》也报道，伊朗向国际调解方表明，每天限制放行10多艘船只穿越霍尔木兹海峡，并继续收费。

国际海事组织警告，这或成为“危险且不可接受的先例”。

对此，特朗普也在社媒发文，再次警告伊朗不得向油轮收费，强调此举不符合双方协议。

“伊朗在允许石油通过霍尔木兹海峡方面做得非常糟糕，有些人会说那是不光彩的事。这根本不是我们达成的协议！”

他警告，如果伊朗正在向穿越霍峡的油轮收取通行费，“最好现在马上停止”。

分析指出，伊朗正借助冲突与停火窗口，将对霍尔木兹海峡的控制转化为长期战略筹码，其重要性甚至被视为可与导弹及核计划相提并论；这不仅可能改变波斯湾权力平衡，也将对全球能源供应链与地缘政治格局产生深远影响。

美国和伊朗的停火谈判定11日在巴基斯坦举行。

（新闻综合整理自《联合早报》《新华社》《星洲日报》）