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中国于7月1日实施新的《国安执行法》，网上流传称新规下所有入境中国的旅客可能会被查看手机；中国国家安全部对此在微信公众号上于周二发文澄清，一些境外反中敌对势力借机造谣抹黑，炮制所谓“所有入境中国的人都会被查手机”的说法，实属荒谬至极。 综合媒体报道，中国国安部表示，近期公布的《国安行政执法程序规定》和《国安办理刑事案件程序规定》是深化国家安全法治建设的重要举措。部分境外反华敌对势力恶意编造“入境中国被查手机”的谣言，是典型的“以己度人、贼喊捉贼”的自我投射。 该部指出，某些国家的海关和边境部门随意检查入境人员手机的恶行，被这些势力错误地认为中国也会效仿这种非法行为。 该部也强调，中国是法治国家，严格保护公民的通信自由和通信秘密。中国宪法和法律明确规定，非因法定事由，非经法定程序，任何组织和个人不得以任何理由侵犯公民的通信自由。 “国安机关将严格执行执法监督制度，强化执法监督机制和能力建设，欢迎社会各界对国安机关及其工作人员监督。”

榴莲在中国热销，近年来，越来越多越南农民转种榴莲，榴梿采摘工人的需求也随之提升，在越南当榴莲采摘工人，每月可赚进5000万至1亿越南盾（9250令吉到1万8500令吉），但如果采错，会被罚款。 榴梿采摘工人的薪资高，是因为能够减少农场业主的损失，由于榴莲品种多，施肥方法及降雨量等因素，都会影响榴梿最佳采摘时机，因此工人们必须拥有高度专业知识进行判断。 《ETtoday》引述越南快讯报道，虽然这份工作薪水很高，但要真正确定榴梿成熟程度存在一定的难度，完全熟透的榴梿较难销售，而要外销出口的榴梿和在越南卖的榴莲熟度也不同，出口榴莲要比较不熟。 拥有3年榴梿采摘经验的工人指出，采摘未成熟的榴莲会让榴梿商人面临巨大损失。 当榴梿未成熟比例超过总数2%时，就会被罚款，采摘工人有可能需为错误判断，支付高达一个月工资的罚款，曾经有工人失误，被罚了700万越南盾（约1295令吉）。 （整理自《南洋商报》）

日本河口湖车站外的罗森便利商店于本月21日在商店对面的马路上安装了黑幕，以阻挡游客聚集商店外拍摄其背靠美丽的富士山，但看来此措施并未完全奏效，仍有游客为了在此拍照，直接将黑幕挖洞！ 这家罗森便利商店背靠富士山，也因这个优越的拍摄角度，而成为旅客的拍照打热门景点。然而，大量游客的涌入也给当地居民带来了困扰，好比乱丢垃圾、擅闯民宅、不遵守交通规则等。 为解决这一问题，当地政府于本月21日在商店对面的马路上安装了一道高2.5米、宽20米的黑幕，旨在阻挡游客聚集。 本月25日，小红书网友“小美kazumi”上传了一段仅4秒的视频，显示有游客直接在黑幕上挖洞拍照。视频中可见，尽管黑幕已经架起，依然有许多游客来到罗森，甚至在黑幕上挖洞以拍摄与富士山的合影此行为引起其他游客的震惊和不满。 对此现象，小红书上的网友反应不一，有网友批评这种行为，称“人被讨厌是有道理的”、“有必要吗？年轻人也这样做？”；但也有人表示，“又不是只有中国人拍”。 （报导整理自《星洲日报》）

台湾总统赖清德发表就职演说内容，引发两岸争议，接连几天不少台湾艺人转发中国官媒央视新闻微博，表态“中国终将实现完全统一”“台湾必归”，在中国开唱的五月天和蔡依林更是高喊“我们中国”，引发台湾舆论反弹，对此，赖清德盼台湾人谅解和体谅。 赖清德今天受访时表示，台湾的文化工作者到中国被迫政治表态，已经不是第一次，也应该不会是最后一次。 他说，每一次，台湾的文化工作者在“他人”的屋檐下承受压力，他都感到非常的不舍。 他也请民众了解，在别人的屋檐下，台湾的文化工作者讲什么内容固然是一回事，但更重要的是，他们的内心想的是什么。 “我们应该给予谅解，给予体谅，我们也会继续努力，守护国家，让台湾继续进步，让文化工作者能够有更好的发展”。 （整理自《中国报》）

新加坡航空一架从伦敦飞往新加坡的客机在21日高空遭遇严重乱流，导致飞机多次急降，造成1人死亡，104人受伤，引发国际关注。乱流预测网站《Turbli》公布的调查显示，全球最强的十大乱流航线中，有7条位于亚洲，其中6条航线涉及日本和中国。 据法新社报道，新航SQ321班机从伦敦希思罗机场飞往新加坡，在起飞10小时后，飞越缅甸上空时遭遇“突然的极端乱流”，飞机在约3分钟内急降1828公尺，最后紧急降落在泰国曼谷。这次事件引发了对乱流安全问题的广泛关注。 《每日邮报》报道，Turbli利用英国和美国气象机构的数据，分析了全球15万条航线，并在今年初公布了2023年十大乱流最强航线。前十大航线中有7条位于亚洲，6条涉及日本和中国。 Turbli指出，乱流通常发生在喷射气流边缘、山岳上空和积云雨风暴中。例如，从圣地亚哥飞往圣克鲁斯的航线，因太平洋的风几乎垂直吹向安第斯山脉，从而产生乱流。赤道地区因强烈的上升气流和雷暴活动而成为著名的乱流区域。日本由于多山和环海，乱流现象也较为频繁。 智利圣地亚哥飞往玻利维亚圣克鲁斯 哈萨克阿拉木图飞往吉尔吉斯比什凯克 中国兰州飞往中国成都 日本中部国际机场飞往日本仙台 意大利米兰飞往瑞士日内瓦 中国兰州飞往中国咸阳 日本大阪飞往日本仙台 中国咸阳飞往中国成都 中国咸阳飞往中国重庆 意大利米兰飞往瑞士苏黎世    

新加坡新航SQ321航班日前遇上严重乱流，紧急迫降泰国曼谷，导致1人死亡，几十人受伤，目前传出有伤患瘫痪，另有一名怀孕两个月的孕妇事故中受伤，医生告知孕妇须动手术，唯手术对胎儿有风险，令夫妻陷入两难。 根据8视界新闻网报道，马来西亚女歌手邱楚惠透露，她的弟弟和怀孕的弟媳在此次事故中受伤。弟媳因脊椎裂伤需手术，家人们非常担心。 泰国医生表示手术可能影响胎儿，甚至建议终止妊娠，这让家人非常焦虑。 邱楚惠和家人正在咨询更多医疗意见，包括骨科、母婴科及妇产科医生，我国有医生表示或许有方法保住胎儿，即可使用SOMI支架固定器，有机会保住胎儿。 邱楚惠受访时哽咽，表示弟弟和弟媳讨论此事时落泪，她说弟媳一直希望有更多孩子，两人多年努力才有了一个宝宝，今年再次怀孕，因此特别珍惜。 邱楚惠透露，弟媳情绪不稳定，希望有更好的治疗方案可以提供帮助，而弟弟原本在加护病房，目前情况好转已离开。 邱楚惠特别赞扬新航的专业处理方式，从吉隆坡到曼谷一路上都有新航工作人员照应，一到曼谷机场，职员就等着她，提供帮助，非常贴心。 另外，泰国曼谷医院 表示，截止昨天下午，还有20名出事的乘客在医院的加护病房中，同时透露，有一些伤者出现瘫痪情况，不过没有进一步透露是否永久性瘫痪；院方也只是提到，截止前天，有六名伤患 处于“红色”等级的 伤势严重阶段，他们主要是因为脊髓和脑部出现损伤。  

泰国40名看守上议员向宪法法院递交请愿书，指首相赛塔委任曾被刑事定罪的前律师任部长已经违反宪法，要求解除其首相职，涉及部长比七呈辞以免牵连赛塔，但宪法法院已正式受理此案！ 泰国宪法法院今天正式受理，由40名看守上议员所呈的请愿书，不过，法庭允许他继续履职，直到裁决出炉。 赛塔发言人说，首相将会继续工作，但他会遵循庭令，未来15天内提交答辩书。 泰国40名看守上议员日前向宪法法院递交请愿书，指赛塔的内阁人事任命违宪， 即他委任比七（Pichit Chuenban）担任首相府部长。比七在21日辞职，以免殃及赛塔。 赛塔在4月底改组内阁时，把原本是首相顾问的比七，任命为首相府部长。比七是前首相他信的律师，2008年因企图贿赂法庭职员被判入狱6个月和罚款，律师执照被吊销五年。 反对派指，比七是因为与他信的密切关系而受委为部长。 提出申诉的看守上议员希望法院，就赛塔这项任命是否违宪的两项条款裁决，并要求法院解除赛塔的首相职及比七的职务。 （新闻整理自《联合早报》）

英国男子搭乘新航SQ321班机遇严重乱流，他形容当时在机上的情况时指出，在遇到乱流那一刻，飞机像从悬崖上掉下去般，而他也因此撞上天花板。 “那感觉很超现实，先是飞机有点颠簸，然后突然像是从悬崖上掉了下去。我和妻子的头都撞到了天花板，有一些在走动的人，结果像是在翻跟头。” “简直太糟糕了，然后突然间，一切静止了下来，机组人员开始尽力照顾受伤的乘客。” 英国广播公司BBC报道，来自英国伯克郡雷丁的杰里（68岁）与家人前往澳洲参加儿子的婚礼，所乘坐的新航SQ321航班，因飞机遭遇严重乱流而经历了一场难忘的恐惧时刻。 杰瑞说，飞机一降落，一大批医疗人员已在等待，他们先接走受伤最严重的乘客，由于孙儿需要接受医药评估，他也去了医院，并在医院找到了妻子、女儿和女婿。 SQ321航班是周一（20日）从伦敦飞往新加坡，半途遇上严重湍流，导致航班于周二（21日）下午3时45分，改道在曼谷素万那普机场紧急降落。机上共有211名乘客和18名机组人员。 上述事故导致73岁英国退休人士杰弗里基辰疑因心脏病爆发而死亡。 大马驻泰国大使佐杰指出，在新航SQ321航班遇乱流迫降曼谷机事件中的3名大马人，目前正在加护病房接受治疗，但没有人处于危急状态。 “加护病房里的3人意识清醒，能够说话，医生正在监测他们的病情。 另外6名同样因头晕和轻伤被送入病房的马来西亚人目前情况稳定，同时也接受医生的监护。” 另外，新加坡航空总执行长吴俊鹏已经为事件致歉，表明公司将全力配合当局的调查，也将向受影响的乘客和机组人员提供一切可行的帮助。 新加坡总理黄循财与国务资政李显龙都对新加坡公民平安回国松了一口气，也向遇难乘客的家属 表达慰问。

新航航班遇严重气流迫降曼谷事故，大马外交部指出，机上有16名大马人，9人在事故中受伤。 根据外交部文告，在透过大马驻曼谷大使馆确认，9名受伤大马人中，包括一名机组人员，飞机紧急降落曼谷素万那普国际机场后，伤者都已送院治疗。 文告说，大使馆一直在与泰国地方当局和医院协调，领事官员探访被送至曼谷两家医院的大马人，以提供领事协助。 “6名大马人在三美泰诗纳卡林（Samitivej Srinakarin）医院接受治疗，3名大马人在三美泰素坤逸（Samitivej Sukhumvit）医院接受治疗。 “据两家医院称，所有大马人均遭受内外伤，其中一人伤势严重，但稳定。他们正在接受观察，并等待医疗结果。 外交部说，需要领事协助的国人可联络大马驻曼谷大使馆，电话：+66-2340-5731/5732（工作时间）和+66-87-028-4659（下班后），或电邮mwbangkok@kln.gov.my。 根据新航，机上211名乘客56人来自澳洲，47英国人，41新加坡人，23纽西兰人、大马有16人；其他乘客来自加拿大、德国、印度、印尼、冰岛、爱尔兰、缅甸、菲律宾、韩国、西班牙和美国。 另一方面，泰国三美泰诗纳卡琳医院表示，该医院共收治71名伤者，3名伤者来自大马。 泰媒《Kom Chad Luek》报道，这批伤者当中6名伤者伤势严重，39名伤者伤势中等，26名伤者轻伤。 报告指出，据救援人员了解，多数伤者都是颈部和身体疼痛，大部分事发时没有系上安全带，在承受严重撞击后造成伤害。 三美泰素坤逸医院也说，没有伤者在送院途中或送院后过世；不过，一名73岁的英国乘客因心脏病发作而死。 根据新航，共18人住院，12人在治疗。新航今早（22日）透露，79名乘客和6名机组人员仍在曼谷，其中包括伤者以及跟他们搭乘同一班机的亲友，具体伤者人数不明。 新航已经安排没有大碍的131名旅客和12名机组人员搭乘救援班机离开曼谷，救援班机今日清晨5时05分抵达新加坡樟宜机场。 （新闻综合整理自《中国报》《东方日报》）

新航SQ321昨天遭遇严重气流迫降曼谷事故，航空专家认为，航班可能是遇上气象雷达也无法侦测的晴空乱流（clear air turbulence，简称CAT）或快速发展雷暴（rapid developing thunderstorms，简称RDT）所致！ 《8World新闻网》引述《CNA》访问航空分析员Alvin Lie指称，乱流通常是云层活动所致，若雷达侦测到，机长就可避开乱流或通知机组人员乘客系好安全带，但晴空乱流是气象雷达无法侦测的。 “以伤者人数来看，我相信SQ321遇上的是可能造成飞机激烈晃动的晴空乱流。” 晴空乱流是因为不同速度气团相遇造成，晴空乱流多半没有云。 Alvin Lie也指出，按照事故发生时间，当时应该刚过午餐时间，相信有很多乘客排队上厕所，可能就在这时候受伤。 根据新航，机上211名乘客56人来自澳洲，47英国人，41新加坡人，23纽西兰人、大马有16人；其他乘客来自加拿大、德国、印度、印尼、冰岛、爱尔兰、缅甸、菲律宾、韩国、西班牙和美国。 根据大马籍乘客，28岁学生阿兹米尔（Dzafran Azmir）对《路透社》说，机组人员和厕所里乘客伤势最为严重，很多人倒在地上起不来。 此外，《CNN》进行气象分析则显示，缅甸伊洛瓦底盆地（Irrawaddy Basin）上方在当地时间下午1时30分至3时之间，出现快速发展雷暴，跟航班追踪网站Flightradar24显示的SQ321飞行路线吻合。 报道指出，随着西南季风到来，这样的热带雷暴每年这个时候相当常见，陆地在午间升温可能导致雷暴迅速形成，尤其是靠近沿海地带。 正在发展的雷暴一开始可能不会出现在雷达上，但已可能造成气流。雷暴单体可能在不到一个小时内，从2、3万英尺骤升至5万英尺以上。 Flightradar24数据显示，这架777-300ER客机在4分钟内急降6000英尺，从3万7000英尺的高度下降至3万1000英尺。 另一方面，至于事故中不幸死亡的，证实了是73岁英国男子杰弗里·基辰（Geoffrey Kitchen），他和妻子琳达原本打算到东南亚和澳洲，展开为期6星期的“一生难忘的假期”。 根据英媒《每日邮报》，死者来自格洛斯特郡（Gloucestershire），是一名音乐剧场总监，事故时相信死于心脏病。琳达也被送院，现情况仍不明。 报道称。死者邻居受访时透露，他们原本准备展开为期6周的“一生难忘的假期”，目的地包括东南亚和澳洲。邻居称，死者近年出现心脏问题，心脏植入了支架，加宽动脉。 邻居也说，死者和妻子自少年时期就认识，两人很喜欢各式各样现场音乐，死者真的是个好人，他们非常勇于冒险，这次假期已是规划了很久。 这架20日从伦敦飞往新加坡的SQ321航班，昨天在距离目的地仍剩90分钟的半途中，遇上严重气流而急降曼谷机场，机上211名乘客和18名机组人员，乘客当中41人来自新加坡。 据报道，这架777-300ER客机在四分钟内急降6000英尺。根据新航，截至昨天晚上7时50分，18人住院、12人在医院治疗；三美泰诗纳卡琳医院表示，医院为71人治疗。曼谷素万那普机场的总经理吉提邦（Kittipong Kittikachorn）说，6人情况危急。 新航向来是航空界的“优等生”，飞行记录一直十分优良，迫降事故也引发全球瞩目，但事实上，新航上次伤亡事故发生在2000年，当时班机起飞时因暴雨视线不佳，错误撞击台湾桃园国际机场机具，最终酿83人死亡。 2000年10月31日当天，新航编号9V-SPK波音747客机，从樟宜出发途经中正国际机场（桃园国际机场），准备飞美国洛杉矶国际机场，当天深夜11时17分班机准备起飞时，因象神台风带来强风豪雨，导致能见度不佳，加上机组人员专注于侧风忽略跑道标志、与塔台沟通不良、机场指示设施不清晰等因素，误闯了当时在施工维修而暂时关闭的跑道。 当时飞机以超过140节速度擦撞跑道上的施工机具，翻覆并断裂成3截，之后全部3截机身因油箱破裂起火发生粉碎性爆炸，导致79名乘客和4名空服员罹难，其中包括3名儿童和3名婴儿，还有39人重伤、32人轻伤。 这是新航创立以来首次人员丧生空难纪录，也是台湾民航史上首次唯一涉及外国航空公司的空难。 （新闻综合整理自《8World新闻网》《ET Today》）