新闻

中东局势持续升级，以色列常驻联合国代表达农3日表示，以色列与美国几乎控制了伊朗全部领空，这一优势将在未来几天进一步显现，伊朗方面则称，已完全控制霍尔木兹海峡，并警告该海峡处于战争状态。 路透社报道，达农表示，这场针对伊朗的军事行动不会在短时间内结束，并指美以空袭已削弱伊朗导弹能力，使其发射变得更加困难。 与此同时，伊朗方面释放强硬信号，伊朗伊斯兰革命卫队海军副司令阿克巴尔扎德称，伊朗伊斯兰革命卫队已完全控制霍尔木兹海峡，并警告该海峡处于战争状态。 据伊朗媒体报道，已有十多艘无视警告的油轮在海峡内遭炮击起火。 霍尔木兹海峡连接波斯湾与阿曼湾，是沙特、伊拉克、卡塔尔及阿联酋等产油国原油出口要道，每天约有2000万桶原油经此运输，占全球供应约两成，航运受阻已推高国际油价，并引发全球市场震荡。 美国总统特朗普表示，美国海军已做好准备，在必要时护送油轮通过霍尔木兹海峡，并为商业航运提供保险支持。 他为对伊动武辩护，称担心伊朗“可能先发制人”，并指美以空袭已基本摧毁伊朗海空军及雷达系统，不过，特朗普未明确提出伊朗未来政治安排，仅强调阻止其核计划是关键目标之一。 分析认为，随着战事外溢至能源运输要道，冲突已不仅是地区军事对抗，更牵动全球能源供应与金融市场稳定，未来数日局势走向备受关注。 （整理自《联合早报》《东方日报》）

美以联手对伊朗展开军事打击后，美国总统特朗普在白宫公开说明行动进展，强调此次对伊军事行动锁定四大核心目标，包括削弱飞弹能力、重创海军力量、防止伊朗拥核，以及切断其对外输出恐怖势力的能力。他指出，目前整体进度已大幅超前，尽管原先预估需时4至5周，但美军具备长期作战能力。 特朗普表示，美军正持续在伊朗展开“大规模作战行动”，目的是铲除伊朗政权对美国构成的严重威胁。这也是美以自2月28日联手行动以来，特朗普首次亲自面对媒体发表现场谈话。 他列出行动四大目标：第一，摧毁伊朗飞弹体系；第二，歼灭伊朗海军力量，目前已有10艘舰艇被击沉；第三，确保伊朗这个“全球头号恐怖主义赞助国”无法获得核武；第四，阻止伊朗在境外武装、资助及指挥恐怖组织。 特朗普指出，伊朗已拥有可打击欧洲及美军海外基地的飞弹，并可能很快具备攻击美国本土的能力，因此当前行动是“最后也是最佳的出手机会”，旨在消除这一“无法容忍的威胁”。 他强调，无论战事持续多久，美国都会坚持到底。“最初预计4到5周，但我们有能力打更久。” 特朗普也在活动中向4名在行动中阵亡的美军士兵致哀，并承诺将以坚定决心粉碎伊朗政权带来的威胁。 另一方面，美军参谋首长联席会议主席凯恩（Dan Caine）较早前表示，相关军事目标仍需时间达成，未来可能出现更多美军伤亡。 特朗普在接受《纽约邮报》访问时亦透露，如有必要，不排除派遣地面部队进入伊朗，他透露，美军对伊朗的军事行动进展“非常顺利”，但“我们甚至还没开始狠揍他们”，更大的动作即将到来。 对于是否派遣地面部队进入伊朗，特朗普未正面排除，称自己从未像部分前任总统那样保证“绝不派兵”，仅称“大概不需要”，但若情势有其必要，也保留行动空间。 他同时向CNN表示，在伊朗最高领袖哈梅内伊遭击毙后，华府尚未掌握伊朗新任领导人的确切情况。 他强调，美国拥有“世界上最伟大的军队”，警告情势恐将进一步升高，美方至今仍未全面出手，行动强度仍未达高峰，“大浪还没来，真正的大动作很快就会发生”，甚至放话“我们甚至还没开始狠狠地打击他们”。 （报导整理自《中央社》《星洲日报》）

美国总统特朗普放话，美国和以色列将持续对伊朗的军事行动，直至所有目标达成为止；伊朗方面则表明，何时结束这场战争将由伊朗决定！ 特朗普1日发表视频谈话时表示，美以对伊朗的军事行动仍在全力进行，将持续至所有目标达成为止，并誓言要对伊朗的还击进行报复。 美国军方当天证实，三名美军士兵在行动中身亡，特朗普称，美军或将面临更多伤亡。 他促伊朗伊斯兰革命卫队成员和警察放下武器，否则必将面临死亡，同时再次呼吁伊朗实现政权更迭。 另外，伊朗伊斯兰共和国通讯社报道，伊朗外交部长阿拉格齐昨天表明，伊朗将决定这场战争几时以及如何结束。 他强调，美以对伊朗首都德黑兰的轰炸不会削弱伊朗的作战能力。 他说，伊朗去中心化、分散式的“马赛克防御”体系，将自行决定战争何时以及如何结束。 对于袭击伊朗后的战略，特朗普迄今仅在公开讲话中呼吁伊朗人民奋起反抗，决定自己的未来，他表示，军事行动可能会持续四至五周。 美国国会两党对局势前景看法不一，共和党人普遍支持行动，认为应由伊朗人民决定新政府领导人；民主党人则质疑空袭能否带来政权更迭，警告此举可能令强硬派上台，并将美国拖入另一场长期中东冲突。 多名议员表示，反对向伊朗派遣地面部队，希望避免重演伊拉克战争式的漫长消耗战。 （整理自《联合早报》）

英国首相斯塔默表示，尽管已同意美国使用英国基地对伊朗进行“防御性”打击，但英国本身不会参与主动进攻。斯塔默指出，伊朗正推行焦土策略，因此英国支持盟友和当地英国公民进行集体自卫。 “我们不参与对伊朗的打击是经过深思熟虑的选择，因为我们相信，对该地区乃至全世界而言，最佳出路仍是通过协商解决。” 斯塔默呼吁，受影响区域至少20万英国公民，包括居民、度假家庭及旅行者，应登记行踪并遵守外交部的旅游建议，而在巴林、科威特、卡塔尔和阿联酋采取就地避难。 上周六，英国、法国及德国发表联合声明，谴责伊朗对邻国发动“无差别且不成比例”的导弹攻击，并表示如有必要，将采取防御性行动以捍卫中东地区的利益。 《英国广播公司》BBC报道，英国首相斯塔默、法国总统马克龙以及德国总理默茨明确指出，阻止威胁的方式是从源头摧毁伊朗导弹及无人机发射能力，但仍以谈判为首选。 与此同时，欧洲联盟决定强化红海军事部署。《法新社》报道，欧盟27国外长会后，同意派遣两艘法国军舰加入“阿斯皮德斯行动”（Aspides），保障红海及周边海域航运安全，使参与护航任务的战舰总数增至五艘。 （新闻整理自《东方日报》《星洲日报》《8视界》）

美国与以色列对伊朗发动大规模空袭后，伊朗展开飞弹与无人机报复，冲突迅速外溢，导致包括全球最繁忙国际航空枢纽之一的迪拜在内，多座西亚主要机场被迫关闭，引发近年全球航空业最严重乱象之一，业内人士指出，空域关闭可能持续一段时间，航空业面临的不确定性仍在扩大。 阿联酋的迪拜国际机场、阿布扎比国际机场以及科威特国际机场均受到影响，迪拜机场部分设施受损，现场画面显示航厦通道浓烟弥漫，民众奔逃，当局证实4名工作人员受伤。 随着伊朗反击扩大，多国紧急关闭空域，航班动态显示，伊朗、伊拉克、科威特、以色列与巴林上空几乎无航机飞行，欧洲与西亚多家航空公司大规模取消航班，航运网络陷入混乱。 迪拜与多哈是欧亚长程航线的重要转机枢纽，一旦停摆，将对全球航空与货运产生连锁冲击。 航空分析专家指出，目前可能有数十万名旅客滞留全球各地，恢复时间难以预料。 阿联酋航空与卡塔尔航空不仅是客运巨头，也是全球主要货运业者，影响层面广泛。 迪拜方面宣布，迪拜国际机场及马克统国际机场所有航班暂停，恢复时间未定，并呼吁旅客暂勿前往机场。 航空安全谘询公司Dyami负责人史考登指出：“旅客和航空公司可以预期，空域关闭会关闭相当一段时间。” 航空数据公司Cirium初步统计显示，飞往卡塔尔与以色列的航班约半数取消，飞往科威特的航班有28%停飞，西亚整体航线约24%航班被取消。 冲突亦提高误击风险，迫使航班绕飞塞浦路斯、沙地阿拉伯与埃及等地，增加飞行时间与燃油成本。航班追踪网站Flightradar24一度因流量激增而短暂瘫痪。 欧盟航空安全总署（EASA）已建议航空公司暂避受军事行动影响的空域。 （整理自《中国报》）

在伊朗证实最高领袖哈梅内伊在美以空袭中身亡后，中东局势升级，伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）誓言展开“历史上最猛烈”的报复行动，锁定以色列及该地区美军基地，称将实施“严厉、决定性且令人后悔的惩罚”，美国总统特朗普则警告，若伊朗报复，美方将以“前所未有的强力措施”回应！ 当地时间3月1日上午，伊朗宣布启动“真实承诺四”第六波行动，向以色列及海湾地区的美军基地发动大规模导弹和无人机袭击。 阿联酋迪拜、卡塔尔多哈和巴林麦纳麦等城市传出爆炸声，伊朗方面称，该地区27个美军基地以及以色列位于特拉维夫的军事与国防设施在内的目标均遭打击。 伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫发表电视讲话时也警告，美国和以色列已触碰伊朗底线，伊朗将给予他们“沉重打击”。 对此，美国总统特朗普在社交平台Truth Social发文警告，若伊朗发动报复攻击，美方将以“前所未有的强力措施”回应，但未说明具体内容。 分析指出，随着伊朗公开对美以目标展开直接打击，海湾地区安全形势骤然紧绷，冲突外溢风险显著上升。 （整理自《联合早报》）  

以色列连续第二天对伊朗发动空袭，打击弹道导弹阵列和防空系统。 以色列军方未透露具体地点，但法新社记者称，德黑兰格林尼治标准时间零时30分左右（大马时间早上8时30分）至少发生三次爆炸。 以色列国防军总司令扎米尔表示，此次行动旨在摧毁伊朗加速发展核武和导弹能力的能力。 目前，伊朗最高领袖哈梅内伊已证实死亡，《新华社》转述伊朗媒体今日报道称，将由伊朗总统佩泽希齐扬、司法部长和宪法监护委员会一名法学家领导国家。 伊朗宣布自当地时间星期天起进入为其40天的国家哀悼。 中东紧张局势导致航空大面积受阻，《彭博社》报道，据FlightAware数据显示，过去一天巴林至特拉维夫航班取消逾2300架次，其中，全球最繁忙的航空枢纽迪拜国际机场，超过90%航班停飞，往返多哈和阿布扎比航班也受重创，数十万旅客因此滞留。 目前伊朗、伊拉克、科威特、以色列及巴林都关闭领空；阿联酋，叙利亚和卡塔尔也关闭部分空域，因此多家航空公司纷纷取消多个不同的中东航班，包括埃及航空、卡塔尔航空、科威特航空与土耳其航空。 尽管过去两年中东大片空域数次受到限制，使波斯湾地区习惯了航运中断，但在如此广泛的区域范围内、持续数小时的全面停飞仍属前所未有，凸显伊朗与以色列和美国之间冲突的严重性。 （整理自《联合早报》）

印尼东爪哇泗水的一所宗教法庭在斋戒月期间迎来离婚高峰，现场人潮爆满的画面在社交媒体上疯传，让不少网友大感震惊——尤其是很多离婚者都是年长夫妇！ 根据印尼媒体《Lambe Turah》报道，斋戒月期间，由于饥渴、生活作息改变以及家庭压力增加，许多穆斯林家庭内部矛盾容易累积，离婚率也因此上升，而印尼泗水宗教法庭当时聚集了数百名民众等待办理离婚手续。 TikTok用户@zakariawanda_lawyer上传的视频显示，走廊和庭室外几乎挤满了等待叫号的男女。拍摄者本人是一名律师，他指出，几乎每个角落和审讯室都坐满了正在办理离婚程序的夫妻。 该视频迅速走红，截至目前已有超过150万次观看，网民们对开斋节前夕出现如此高的离婚人数纷纷议论。 一名网友留言道：“很多都是年长者，为什么还要离婚？”另一名网友则感叹：“看了这个视频，我都对结婚失去信心了。”       （报导整理自《星洲日报》）

英国从今天（25日）起将全面实施电子旅行授权（ETA）制度，包括大马在内的85个免签国家和地区旅客必须在启程前取得ETA，否则航空公司有权拒绝登机，入境英国也将被拒。 根据英国政府规定，所有免签证入境英国的外国旅客必须提前在线购买电子旅行授权，费用为每人16英镑（约84令吉）；有效期2年，期间可多次进出英国。 英国内政部强调，ETA与护照信息挂钩，一旦原护照失效，旅客需重新申请。 内政部提醒，旅客若乘坐航班在英国中转过境，也需事先申办ETA，以便通过机场护照查验。 据了解，大多数申请通过英国ETA专属应用程式（UK ETA App）提交后，可在数分钟内得知申办结果，但内政部建议至少提前3个工作日申请，以防额外审核。 英国政府自2023年底起分阶段实施ETA，去年4月已扩大至欧洲旅客，但此前未严格执行。 此次2月25日起全面生效，意味着航空公司必须严格检查乘客是否持有ETA、电子签证（eVisa）或其他有效证件，否则不得允许登机。 英国内政部表示，英国及爱尔兰公民（包括双重国籍者）以及拥有英国居留权人士，无须申请ETA；持eVisa的非英国籍人士，也需在英国相关官方网站更新个人资料，包括新护照信息，以免影响出入境。 据了解， 85个需申请ETA的国家包括大马、新加坡、美国、加拿大、澳大利亚及欧盟成员国等。 （新闻整理自《星洲日报》《8视界》

美国最高法院20日以6比3裁定，总统特朗普援引1977年《国际紧急经济权力法》大规模加征“对等关税”违宪后，特朗普当晚改引《1974年贸易法》第122条，宣布对全球贸易伙伴征收10%关税，不到24小时后，又将税率提高至法律上限15%。 特朗普在自家社媒贴文宣布，经过“彻底、详细及完整评估”最高法院“极度反美”的判决后，他决定将新关税率调高至法律允许的15%顶限。 分析指出，白宫改以不同法源继续征税，虽维持关税力度，却可能带来更大不确定性，使企业环境与对外谈判更趋复杂。 122条款赋予总统在应对严重国际收支赤字时，对所有国家征收最高15%关税的权力，无须事前调查，但仅限150天，延长须经国会批准，这也是122款首次被启用。 特朗普同时指示贸易代表办公室依据301条款启动“不公平贸易行为”调查，并可配合1962年《贸易扩张法》232条款，对特定国家或商品加税。 无论如何，最高法院并未下令退款，进口商须个别提告，相关诉讼或旷日持久。 至于已达成或进行中的贸易协议，前景仍不明朗。特朗普表示谈判将继续，与印度的协议也会推进。 分析人士认为，各国未必会轻易放弃既有框架，但整体贸易环境势将进入更动荡阶段。 （整理自《星洲日报》）