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英国从1月8日开始，将会扩大入境规定，要求包括原本免签国家，如大马在内的所有旅客，须事先申请电子旅行授权（Electronic Travel Authorisation，ETA），转机也需申请。 在这个新措施下，英国国民及已获准在英生活的人士则不受新规定影响。 英国在去年向6个中东国家实施ETA申请要求，适用国家及地区会从当地时间8日开始扩大至超过30个免签国家及地区，包括大马﹑香港、美国及加拿大等。 ETA申请费用为10英镑（约56令吉），申请人需要通过安卓或iPhone的英国ETA应用程式，上载护照及证件照，预计3个工作日内得知申请结果。 持有人可在2年有效期内多次出入英国，期间可逗留最多半年。 英国政府称，ETA会以数码形式与持有人护照连系，并在旅客出发往英国前接受大部分保安检查，确保英国入境制度不会被滥用。 英国政府网站列明，除了英国和爱尔兰公民、英国海外属土公民护照持有人、具有英国定居身份人士，以及获准在英国生活、工作或就读人士外，其他人都要申请ETA，包括婴儿及儿童。 ETA实施初期将先要求合资格的非欧洲地区人士申请，并在4月2日扩展至合资格欧洲国家人士。 除了英国，全球多个国家及地区近年都分别实施电子旅行许可证制度，例如美国旅行授权电子系统（ESTA）的费用为21美元（约95令吉）；欧盟明年亦会推出费用为7欧元（约33令吉）的ETIAS的电子旅行许可计划。 （新闻整理自《星洲日报》）

跨年狂欢乐极生悲！菲律宾超过500人在新年狂欢中被爆竹炸伤，当中28人要截肢，伤者大部分还是儿童和青少年！ 菲律宾卫生部（DOH）在脸书公布数据称，有534人在跨年时被爆竹炸伤，许多受害者，都是被他人燃放的爆竹所炸伤。 当局说，今年跨年爆竹伤者数字，比去年的600人稍低。至少322名伤者是儿童和青少年，多为男性；有28人必须截肢，伤者数字或可能增加。 菲律宾卫生部提醒，虽然部分种类爆竹未被政府禁止，但依然危险，儿童燃放爆竹时，家长应在旁监督。此外，即使伤口很小仍应就医，以免感染破伤风。 另一方面，民众跨年狂欢除了爆竹伤患之外，在一些地区也留下成堆的垃圾，令地方政府相当头痛。 由于地方清洁队也一样休假，许多垃圾堆积在户外，造成卫生隐患。所幸大部份地方政府今天已开始出动垃圾车清运。 （新闻整理自《中央社》）

中国气象局表示，2024年将成为中国有史以来最热的一年，全球气候变化引发了极端天气的增多。同样，印度气象部门也宣布，2024年成为印度自1901年以来最炎热的一年。 根据中国气象局的报告，2024年全国平均气温为10.92摄氏度，比常年高出1.03摄氏度，是自1961年有全面记录以来最热的一年。中国气象局还指出，过去四年是最热的四年，且自1961年起，最热的前十个年份均发生在21世纪。 2024年，中国经历了有史以来最热的7月、最热的8月以及最温暖的秋季。与此同时，印度气象局也表示，2024年印度地表平均气温比长期平均气温高出0.65摄氏度，成为最炎热的一年。 气候变化的加剧导致了极端天气事件的频发，全球暖化主要由化石燃料燃烧引起，带来了更多水蒸气、强烈的暴雨和风暴，造成了广泛的经济损失和农作物毁坏。 在中国，2024年发生了多起致命洪水、山体滑坡等灾难，广州创下了破纪录的高温夏季，四川和重庆遭遇严重干旱。 全球自然灾害的经济损失预计达到3100亿美元（1兆3881亿2380万令吉），其中包括西班牙、肯尼亚、美国和菲律宾等地的灾难。全球气温已比工业化前高出1.54摄氏度，远超《巴黎气候协定》的目标。       （报导整理自《东方日报》）

韩国济州航空前天发生179死空难，善后工作进入第三天，地方官透露“几乎没有完整遗体且难拼凑”，现场不忍卒赌的画面让多名资深消防员也无法镇定难忍悲痛。 综合韩国当地news1、韩国日报报道，失事不久后，当地500多名消防员被派往现场，耗费10小时搜索死者或生还者。釜山地方航空厅厅长李镇哲表示，“几乎没完整遗体，很多组织已被物理性烧毁，很难拼凑在一起。” 多名消防员也都表示，由于飞机碰撞与火势，导致遗体严重毁损，案发现场“极其惨烈”。 现场消防说，除了‘惨不忍睹’已找不到其他形容词，遗体根本无法透过脸部或发现位置辨识，只能逐一对照乘客座位名单及指纹，不过许多遗体已经无法采集指纹，则必须改由DNA比对。 外界也开始担心，死者身分确认的工作，恐怕必须耗费很长一段时间。据了解，目前检方表示只有5具遗体是完整的，其他罹难者遗体都不完整，可能等到下周三才能完成鉴识工作。 截至30日下午1时30分，179死者中141人已透过DNA、指纹鉴定确认身分，但仍有38人尚未确认。部分遗体毁损太过严重，无法指纹鉴定。 另一方面，失事航班7C2216造成机上181人179死仅2人存活，而这架出事的飞机事发当天是由旅行社包机，它被指在短短48小时内连飞13趟，因此被质疑是否是济州航空为了赚钱，导致飞机执飞航班过度密集，超过负荷。 发生空难的航班是光州一间中小型旅行社Y公司的圣诞假期包机，机上旅客大多数是参加Y公司规划的“5天3夜曼谷旅游团”的消费者。 根据飞行纪录，飞机机尾编号HL8088，短短48小时内就执飞13趟航班，往返6个国家，其中包含务安-曼谷、务安-桃园、务安-长崎、务安-亚庇、务安-北京等5条国际航线以及务安-济州、济州-仁川等2条国内航线，如此密集包机安排也引发飞机超负荷的争议，对此，旅行社与航空公司均否认此说法。 （新闻综合整理自《东方日报》）

缅北电信诈骗集团在中缅合作下遭打击，去年四大家族犯罪集团成员陆续落网并被移交中国调查。中国司法机关已对39人提起公诉，包括明氏家族的主要成员，涉及故意杀人、诈骗、贩毒、开赌、卖淫等严重罪行！ 据央视新闻，浙江省温州市人民检察院于12月30日依法审查，决定对明家犯罪集团成员及其关联集团的39人提起公诉，罪名包括诈骗、故意杀人、故意伤害、非法拘禁、开设赌场、贩毒和组织卖淫等。 涉案人员包括明国平（缅甸名MG MYIN SHAUNT PHYIN）、明珍珍（缅甸名MA THIRI MAUNG）、明菊兰（缅甸名MYIN SHUT LAN）、毕会军（缅甸名YAN SONE HWAR）、周卫昌（缅甸名KYO LOUK HLAN）、罗家良（缅甸名LUO JIA LIANG）等。 根据报导，明家集团长期盘踞缅北果敢，利用武装力量保护电诈等犯罪活动，涉案金额数十亿元，致使多名中国公民死亡。 检察机关表示，对其中犯罪手段特别残忍，犯罪情节特别恶劣，主观恶性极深，人身危险性和社会危害性极大，犯罪后果和罪行极其严重的犯罪分子，将依法提出判处极刑的量刑建议。 2023年11月，浙江温州公安公开悬赏通缉明学昌、明国平、明菊兰、明珍珍等四名重要嫌犯。明学昌在抓捕过程中自杀，而明国平、明菊兰和明珍珍于11月16日被成功抓获，并移交中国公安机关。     （报导整理自《澎湃新闻》/《央视》）

济州航空昨早发生严重空难导致179人死惨剧，该航空公司翌日再有同型号航机因起落架问题，起飞后需要折返首尔金浦机场。 根据《韩联社》由首尔金浦飞往济州的7C101航班，今早当地时间6时37分从金浦机场起飞，不久后发现起落架故障因此返航。 这趟7C101航班的执飞机型为波音737-800，与昨天失事的客机相同。 机组人员向乘客通知之后返航，并于早上7时25分平安返回金浦机场。济州航空计划更换飞机后重新起飞。 济州航空机队共有41架飞机，其中39架都为该机型。济州航空表示，返航是安全航行必要措施，非常抱歉给乘客造成不便。 （新闻整理自《香港01》）

韩国济州航空架载有181人航班严重空难，目前确定179罹难2获救，韩国政府宣布，全国进入为期7日的国家哀悼期。 《韩联社》报道，济州航空编号7C 2216的航班坠毁务安机场，2名空服员获救，分别为33岁男性、25岁女性，至于其余179人已全数找到，证实罹难。客机除机尾部分其余已燃烧殆尽，无法辨认。 韩国代理总统崔相穆昨晚召开紧急会议宣布，济州航空在务安机场发生的严重空难事件，进入国家哀悼期至1月4日24时。 这起空难是韩国“境内最严重空难”，这是继韩国最严重空难（境内外）“大韩航空801号班机空难”以来，最严重的航空事故。 与此同时，据韩国交通部消息，事故调查委员会目前已回收机上两个“黑匣子”（飞行记录仪），计划对黑匣子进行分析后公布相关信息。 当局称，要查明坠机复杂原因，需展开长时间调查，预计调查最短需6个月，甚至可长达数年。当局也指务安机场跑道长2800米，事故不是机场跑道长度不足所致。关于起落架为何未正常打开仍待深入调查。 波音737-800是一种单通道窄体飞机，多用于中短程航行，为全球民航广泛采用。 目前，两名幸存空服员均无生命危险。据《韩联社》，其中一男性幸存者在被医生问及哪里不舒服时，他没有回答却反问：“发生了什么？”“我为什么来这里？”似乎忘记了事故当时情况。 报道称，该名幸存者肩部骨折，头部受伤，但意识清醒，脉搏正常，可以行走。他说，在抵达前系好了安全带，以为飞机已经降落，但之后就没有记忆了。 另一位获救的女性乘务员说，“飞机一侧发动机冒烟，然后爆炸。” 据了解，事发时，2名幸存者都在飞机尾部紧急出口区域，碰撞后机尾脱落，两人因此获救。 较早前，韩媒在务安机场采访到多名罹难者家属，其中一名遗属亲人，甚至一家9口都在机上，全数罹难。 据韩媒，本次失事航班是当地一家中小型旅行社的圣诞包机。这是一个包含泰国曼谷4天3晚旅行的配套，机上载有许多在圣诞节和年末出国旅行的家人和同事。 据悉，此次航班上最小乘客是3岁男孩，最大是78岁男性。175名乘客中，有103名年龄在50岁以上，5名不到10岁的儿童。 其中年龄最大的老先生一家9口都乘坐事故航班。老先生及子女等4人，其余5人包括亲属则居住在其他地区。他们来参加老先生80寿宴，一家人结束泰国曼谷旅行搭乘发生事故客机。 （新闻综合整理自《央视新闻》《东方日报》《中国报》）

美国前总统，也是诺贝尔和平奖得主的吉米.卡特（Jimmy Carter）在佐治亚州家中逝世，享寿100岁。 卡特是美国史上最长寿的总统。他因为癌症和其他健康问题，去年2月中起在家中接受临终关怀护理。 卡特中心在声明中表示，卡特在普莱恩斯家中“在家人环绕下安详地离世”。 民主党籍的卡特是在1977年到1981年担任过一届总统。美国和中国在他任内建交。 此外，在他的调停和斡旋下，以色列与埃及在1978年达成了缓和紧张关系的戴维营协议，隔年正式签署和平条约。卡特在2002年获得诺贝尔和平奖，以表彰他坚持不懈为国际冲突寻找和平解决方案。 不过，卡特的政府也遭遇不少挫折，最严重的是1979年至1981年的“伊朗人质危机”事件中的处理失败。他还因处理“石油危机”不力而受到批评。 卡特于卸任后的1982年，成立卡特中心，以追求他的世界外交愿景，并因不懈推动社会和经济正义，获得了2002年诺贝尔和平奖。 近年来，他一直在治疗一种恶性黑色素瘤皮肤癌。卡特中心在去年2月的一份声明中表示，卡特在多次住院后，将停止进一步治疗，并将在家中度过余生。 与卡特相伴77年的妻子罗莎琳，已于去年11月19日去世，享年96岁。他遗下3个儿子和一个女儿。 （新闻整理自《东方日报》《8World新闻网》）

韩国济州航空客机今早发生冲撞爆炸事故，韩国消防局消息指，机上181人，除了获救的2人，其余179人推测已经全数罹难。 根据NEWS1报道，消防当局表示，除了获救的2人外，机上其余179人应该已经全数罹难。 全罗南道消防厅下午在韩国机场公社务安机场管理大楼3楼举办说明会，宣布这项消息。 此外，目前寻获的罹难者遗体也难以辨认死者身分。 发生事故的是韩国济州航空编号7C2216班机，机上乘客包括173名韩国人和2名泰国人，另有6名机组人员。 事故发生后，大马外交部发文告指，所获资讯显示，暂未有大马人涉及其中。 外交部说，大马驻首尔大使馆正积极从官方渠道收集讯息，并密切关注事态发展。 （整理自《星洲日报》）

载有181人的韩国济州航空班机今早在韩国务安机场降落时，脱离跑道，发生冲撞起火事故，目前已造成47人罹难。 韩媒最新消息指出，已有2人获救后送医救治，包括一名20多岁女性空服人员及30多岁乘客，伤势严重。 综合韩联社、News 1等媒体报道，韩国消防局表示，事故发生在上午9时3分，80名救援人员和多架消防直升机到场救援，上午9时46分成功控制火势，但飞机机体已严重受损。 从现场画面可见，飞机前半部分与机鼻因剧烈撞击近乎全毁，机身明显断裂，仅剩机尾的损坏程度较轻。 消防局指出，消防人员第一时间从破坏程度较轻的机尾部分展开搜索，目前已确认事故至少造成47人死亡，罹难者包括20名男性及27名女性。 机上乘客包括173名韩国人和2名泰国人，另有6名机组人员。 根据MBC取得的画面，客机降落前右侧引擎一度喷出火团，疑似是遭到鸟击导致引擎故障，同时起落架无法放下。飞机最终机腹著陆，并在跑道上失控滑行，随后冲出跑道，撞上外侧栅栏，瞬间爆炸起火。 事发后，代理总统崔相穆于上午9时50分抵达中央灾害管理中心，迅速召集行政安全部及国土交通部等相关部门，部署救援方案，韩国总统府表示，将召开紧急首席会议，应对这场事故。 （整理自《东方日报》《星洲日报》）