旅游巴士没有被纳入柴油津贴受惠交通工具，旅游团费随之上涨近10%！

马来西亚华人旅游业公会柔佛分会主席郑建全指出，旅游巴士从新山到吉隆坡国际机场载客或送客，单程油钱就多了250令吉，这也导致旅游团费立即上涨近10%。

郑建全今日再2024年马来西亚国际旅游展记者会上指出，很多会员反映，若顾客已缴付了团费，业者只能自行吸纳差价，如果还没给团费，就会立刻更新团费价格

旅游巴士没有被纳入柴油津贴受惠交通工具，交通部长陆兆福称，旅游巴士是用来载送游客，这些都是外国游客，因此不享有津贴。

对于政府以旅巴载送外国游客，取消旅巴柴油津贴的说法，郑建全直批，这样的说法有欠公平。

“旅把也有载送本地学生、工厂员工去旅行，或为参与会议的本地民众提供点对点的载送服务。

他呼吁，政府将旅巴纳入受补贴的交通工具。

另外，马中文化旅游促进商会（MICA）署理总会长萧崔霖也炮轰财政部仓促宣布落实针对性柴油补贴，令旅游业者被迫履行长达6个月的旅游合约，而面对亏损的压力。

她解释：“我们所开出去的合约是6个月的合约，如5月就开出6月至12月的合约，大家都必须要遵循这个合约，中国的伙伴也需要时间打广告和招商，因此价格不能随意更动。”

该商会目前正在统计300多名会员的亏损，同时，向政府上诉，恳请政府能够给予半年的宽限期，让业者做好准备和缓冲。

她指出，商会早在一个月前就已向旅游部反映问题，并提出方案，并得到旅游部的回应。因此，业者相信旅游部有向财政部提出业者的观点，只是决策方是财政部。

她说，如果说旅游巴士载的是外国游客，而不是本地游客，她促请部长前往马六甲、槟城和关丹等景点走一趟，就会了解是国内游客多。

她提醒，旅游业可以带动周边行业和就业机会，很多行业都会被牵连，因此，业者希望政府能够继续给予旅游业柴油补贴。

政府发言人法米表示，首相安华已指示交通部及旅游部，研究为旅游巴士等群体提供的援助。

（整理自《东方日报》《星洲日报》《光华日报》）