交通部长魏家 指出，政府 需要考量几个因素，以决定 是否恢复 国阵时期 所提出的 东铁路线。
他说，第一，确保东铁 有足够的 货量 和乘客量，才能避免沦为白象计划，以及 第二，假如当局需要 削减成本，导致 工程领域 减少，这样的 情况下 进行工程，是否 对国家发展有利。
他也说，价钱是大家最关注，因此当局正在探讨这个部分，交通部 和各州政府也正在商讨是否恢复原有路线 或使用新的路线，其中考量的 是如何 惠及各州，而不是“你做的我不喜欢”问题。相关报告 将在不久后 交由 内阁讨论。
针对这项计划，交通部前部长陆兆福也发表了他的看法。
他提到，当初希盟重新谈判的计划，不但 可以减少工程成本 也 可带动 5个州属县镇的 周边发展，包括 吉兰丹、登嘉楼、彭亨、森美兰 和雪兰莪。
据了解，原有计划的建费为655亿令吉，重新谈判 和规划路线后，成本减到440亿令吉。
他说，节省的215亿令吉工程费，可被善用在提升其他的交通基建项目。
（报导整理自《中国报》）