行动党峇眼区国会议员林冠英和交通部长拿魏家祥，今日就海底电缆与沿岸海运政策课题在国会掀舌战，林冠英更接受魏家祥的挑战，就此课题进行辩论！

林冠英今日在国会下议院问答环节时，再次要求恢复沿海贸易政策豁免权，保障马来西亚利益，避免错失国外科技巨头的投资和建设。

魏家祥表明，沿岸海运政策从1980年至今都没改变，相关豁免仅限于海底电缆修复工作，但上述海底电缆计划属于安装工作，有关政策并没有阻止外来投资在我国数码领域投资。

不过，林冠英并不满意魏家祥的答覆，更在附加提问时，指魏家祥没有回答其提问，还处于拒斥的状态（state of denial），不愿承认自己的沿岸海运政策有误，驱赶了原应前来我国的投资者，并称大马数码经济机构（MDEC）主席莱士胡先也批评魏家祥的做法，因此要求政府取消沿岸海运政策。

魏家祥随后继续回应林冠英的提问时，表明愿意与后者在一个小时内辩论任何课题。

“我准备好与尊贵的议员（林冠英）辩论，之前说我没有资格担任马华总会长职，现在我下挑战，一个小时，辩论任何课题。”

林冠英也站起来回呛说：“我接受你的挑战，什么时候都可以，时间你安排。”

根据《东方日报》报导，希盟政府于2019年3月，豁免非大马船只遵守1952年马来西亚航运条例第65KA（1）条文的规定，如果该外国船舶在在马来西亚水域的任何海底电缆著陆中心，从事海底电缆维修服务。

在国盟政府执政后，交通部长魏家祥在宪报颁布，取消修补海底电缆项目的豁免沿海贸易政策，朝野议员多次针对此课题在国会争吵。

4间科技巨擘亚马逊网络服务（AWS）、脸书、谷歌和微软曾于今年4月联合发函，“紧急”要求时任首相慕尤丁，恢复修补海底电缆项目的豁免沿海贸易政策。

内阁于今年4月14日议决，7个部门与相关单位必须进行一项跨部门会议，以讨论取消豁免沿海贸易政策所带来的影响，并定于4月28日将报告提呈给内阁。

魏家祥上周在国会为国家元首施政御词做总结时指出，该部将在10月初提呈沿海贸易豁免政策给内阁。

 

（报导整理自《东方日报》）