居住在雪隆的朋友，每年因为塞车而耗费的时间与金钱，会是多少呢？

根据一家家国际数字测绘公司与本地专家分析研究的调查显示，居住在巴生谷的市民，每年塞在车龙中，耗损了至少500个小时，而这相对导致每人须额外增加3696令吉开支。

统计显示，平均每个月在高密度发展地区的居民，塞车的耗损高达44小时，而燃料和其他开支达308令吉。

对此，国大（UKM）土木工程系（交通工程）高级讲师阿末那兹鲁说，在繁华地区车辆数量，明显是人民受困车龙的主因。

他向《大都会日报》说，每天超过300万辆汽车进出吉隆坡，在高峰时段，1小时内超过1万辆汽车流动。

他说，根据报告显示，大马过去两年的城市化比率达77.7%，吉隆坡是增长最快地区之一，人口密度为每平方公里6891人，国内各州发展不均衡，导致上述现象集中在巴生河流域。

他指出，太多发展项目集中在雪隆一带，可以说大部分投资和就业机会都流向这些地区。

“造成塞车另一个原因是市民过度依赖私家车，据2018年公交共乘车调查资料显示，只有20%人使用公交，依赖私家车者则达80%。

根据马来西亚汽车协会（AAM）数据，从2010到2022年，大马每年汽车销量超过50万辆，尤其是去年，销量超过70万辆，刷新纪录。

（新闻综合整理自《星洲日报》）