从今年7月后，莱纳斯不允许在我国进行分解和洗涤（Cracking & Leaching, C&L）程序，及禁止从澳洲运送辐射性原料或稀土精矿至马来西亚；然而，若到了7月份，莱纳斯仍不符合政府所定制的限制条件，又会是怎样的局面呢？
科学、工艺及革新部长郑立慷指出，此前执照规定莱纳斯需在2020年3月3日至2023年3月2日期间遵守的所有条件，莱纳斯需要继续遵守。
除了上述两项条件，另外两个也被拒绝取消的条件，包括要求莱纳斯必须确保所兴建的永久废料储存槽（PDF），只能存放至7月所产生的水沥滤净化固体（WLP）辐射性废料，以及只允许莱纳斯的PDF处理直至7月前所产生的WLP辐射性废料。
他指出，目前莱纳斯个案处于上诉期间，4月将召开听证会，届时将聆听莱纳斯方的说辞。
“从一开始，政府是依据当初定下的程序的明确执行，这并非朝夕令改，或临时突发的决定。“
他说，莱纳斯上诉听证会最终结果有3个可能性，分别：
- 莱纳斯遵守政府于2020年所设定4项条件
- 分解和洗涤程序可能在我国延长数个月，但最终仍需撤离我国
- 完全推翻之前的条件，根据lynas 的要求进行
无论如何，他表示一切仍需等待4月召开的听证会，才有最终的成果。
郑立慷今日接受988《早点UP》访问，以《进击的科艺部》作为主题，大谈其上任科学、工艺及革新部长百日所面对的挑战。
他指出，自他上任仍在摸索期间，就必须处理莱纳斯营业执照3月到期个案，于是他必须作出一项重要的决定。
当被莱纳斯指控其决定将会打破员工饭碗，影响外资时，他表示，莱纳斯聘请本地约600名员工，其中涉及分解和洗涤程序的员工则是约200名。
“我们并非关掉莱纳斯，而是将分解和洗涤程序的部分搬回澳洲进行，那里的工厂也需要员工，若莱纳斯如此关注员工饭碗，可继续聘请本地员工工作。”
“对方将之比喻为政府允许餐馆营业，却下令关掉厨房，这里必须说明，政府只是让你搬厨房，工作机会减少的问题不存在。”至于会否影响外资，郑立慷指出，自新政府上台后，许多外资表示愿意到来马来西亚投资。
他表示，目前处于澳洲的分解和洗涤程序工厂已竣工约80%，该部也了解，大规模的程序或无法一开始就100%投入生产。
“我们会将这些因素考量在内，我们也不希望政府的任何决定，最终影响全球的稀土供应链，我们也在平衡事件发展。”
另外，针对国内理科生人数逐年下降的情况，郑立慷表示，科学是一门有趣，且引发孩子好奇心的科目，然而他不否认国内的教学系统，把这门有趣的科系变得“没那么有趣”，因此将会与教育部及高教部商讨，解决教学问题的方案。
“这牵涉及整个学习环境生态问题，并非大学一味增加录取本科生，就能解决问题。很多时候，领域业者发现仍需给予毕业生训练才能投入工作，如此一来，或无法提供理想水平的薪水，这可能促使学生不感兴趣修读此科系，或毕业后没兴趣进入领域就职。”
他说，我国立下2030年成为先进国的目标，吸引科技含量高的优质投资，无形中对高科技人员的需求也随之增高。
“打个比喻，现有传统农业要提升，一个菜园之前可能需要10名外劳，当加入高科技元素后，使用科技操作，人力需求减半，也需要懂得科技管理系统的技术员工了。”
他认为，私人企业与大学可保持合作，由高教部主导修改课程纲要，协助学生增强领域经验，待毕业后无需额外训练，可直接投入工作，所获得的薪金自然比较理想，可吸引本科毕业生继续留在领域发展。
他表示，科学研发对国家发展非常重要，然而研发基金永远不足够，这与研发计划属长远计划，无法在一时半刻，或甚至百天内就看到成果不无关联。
无论如何，他将继续积极推动国内有潜能的研发计划，让民众感受及了解当中的重要性。
郑立慷在访谈中也谈及在市场越来越普遍的电动车，但他提及该部另一项更崭新的研发计划——氢气动力汽车。
他指出，这款以氢气作为动力的汽车，利用水源分解，以其中的氢气推动轿车，不仅可再循环，属清洁能源，也更为环保。
“这比电动车更好的是，电动车需电箱，比较昂贵且储存量不大，氢气容易储存，很容易分解。”
他透露，该部分的大马纳米公司（Nano Malaysia Berhad）与一所上司公司合作，打造以电动氢气混合的样板货车，目前以运输为主；该部也将会拟定氢气动力车的路线图。
他透露，我国定下在2040年达到38%电动车使用率目标，这当中也涉及其他考量，如若在短时间大力推动电动车，传统行业很多人们将失业。
另外，郑立慷也透露，该部部正积极研发动物疫苗，希望透过与大型药剂公司合作，透过技术转移研发疫苗，而这里所指的疫苗，不仅限制在新冠疫苗，而是研究癌症或热带疾病等疫苗。
“若以后有任何全球大流行疾病，我们可在短时间内生研发及产疫苗，经过冠病疫情后，显示疫苗的自主性非常重要，毕竟疫苗生产国可不出售，又或者以高价出售疫苗，因此要未雨绸缪。”