我国第二家廉航我家航空（MYAirline）毫无预警宣布停飞，大马航空委员会（MAVCOM）马上设立专属热线渠道，协助受停飞影响的航班乘客！

大马航空委员呼吁那些乘搭10月12日或以后的MYAirline航班乘客，尽速联络该航空公司专用投诉管道，即customercare@myairline.my 谘询和了解后续安排。

大马航空委员会专设来协助MYAirline航空乘客的管道如下：

1) 消费者热线：+1800-18-6966（马来西亚境内）或 +603-7651 2777（马来西亚境外）
2) 电子邮件：consumer@mavcom.my
3) FlySmart投诉网页表格：https://flysmart.my/make-a-complaint/ （FlySmart应用程式可从Google Play和Apple App store商店下载，这分别针对Android和iOS用户。）

大马航空委员会发文告强调，MYAirline有责任向已订购机票但无法飞行的消费者进行退款。

大马航空委员会说，已指示MYAirline立即处理受影响消费者，包括通知他们停飞消息，以及通过所有管道发布停飞公告。

文告说，MYAirline已收到航委会指示，立即停止销售和预订所有它在所有预订平台的机票，直至另行通知；而航委会正与MYAirline紧密沟通解决这个问题。

大马航委会也根据内部审查和所接投诉对MYAirline展开调查，包括关于拖薪事项。

另一方面，《星洲日报》报道，这家新的廉价航空公司，是在2022年12月1日首航，启航前还一度扬言机票价，将比区域廉航龙头亚航便宜，没想到运作未及一年就宣布停飞。

MYAirline是在KLIA2运作，先是提供吉隆坡往返古晋、亚庇与浮罗交怡航线，并在今年6月28日起开通国际航线，提供吉隆坡飞曼谷直飞航班。

MYAirline在本月9日还宣布，他们已获民航局（CAAM）延长航空经营证书（AOC）有效期多两年。

接着，该公司CEO张庆福以健康为由呈辞，来到10日，《新海峡时报》报道，联昌研究分析员称，MYAirline正面临财务困境，据传也无法如期付还员工薪资和供应商费用。

报道称，我家航空不仅已连续数月无法按时支付员工薪资，也正拖欠大马机场等服务供应商付款。

张庆福掌握该公司2%股权，其余98%股权由吴焕华持有。事实上，张庆福辞职前，该公司首席财务员和首席商务员皆已离职。根据该公司文告，公司总营运长斯图尔特克罗斯将代掌张庆福职务。董事局在适当时候会委任新总执行长，任何决定有待当局批准。

（新闻综合自《星洲日报》《东方日报》）