Capital A公司首席执行员东尼费南达斯透露，亚航将于明年1月开始征收碳排放费，并声明不会将此费用设为可选项目。

“我们不会将碳排放费设为可选项，因为如果是可选的，就不会有人主动参与。”

他也说，亚航也积极寻求其他东盟国家政府的批准，以便在当地实施该费用。

“我们希望此政策不仅限于马来西亚，鉴于我们有许多航空公司，因此正在努力争取东盟其他国家的支持。”

交通部在3月4日宣布，航空公司可以在2018年修订的马来西亚航空委员会（守则）条例下开始征收碳排放费。

至于亚航在新加坡的运营执照申请被拒三次的课题，东尼则表示，亚航不会放弃在新加坡开展航空业务的计划。

“请不要阻止我在新加坡运营，我们已经申请了三次执照均被拒绝，而我们在柬埔寨、菲律宾、印尼、泰国和马来西亚均有航空公司。”

他也回应了有关新加坡航空工程公司（SIAEC）在马来西亚开展业务的课题：“新加坡航空工程公司在这里的表现很好，我们支持他们的存在。这对国家和投资都是有利的，员工若能找到更好的工作，应该选择离开，这是自由市场。”

他最后指出：“我想问的问题是，为什么新加坡不批准我的执照？”

 

 

 

（报导整理自《星洲日报》）