南北大道死亡车祸夺走7条人命的事故引起全民关注，此次因“一条轮胎肇祸”，让当局及民众不能再忽视重型车辆的安全性，陆路交通局（JPJ）日前官方脸书声明“2025年将更严厉执法”，不料引来网民炮轰“人命关天，别等到明年”，提醒陆交局别只是“说说而已”！
这起事故发生在12月23日早上8时许，地点位于马六甲新邦安拔与爱极乐之间的南北大道203.9公里处。事故涉及的车辆包括一辆休旅车、轿车、旅巴和拖车。根据警方的初步调查，事发原因是载着27名乘客的旅巴撞上了从一辆罗里上脱落的车轮，导致了连环碰撞，造成了惨重的后果。
事件发生后，陆路交通局总监艾迪法德里周二（24日）晚上在脸书发出文告表示，当局对涉及商用车辆的事故趋势高度关注，尤其此类事故对其他道路使用者的生命与安全构成威胁，因此将采取严格的执法措施，强调2025年将成为陆交局“执法年”。
然而，陆路交通局的声明并未得到民众的认同，反而引发大量网民的批评。网友们纷纷涌入评论区，炮轰陆交局长期执法不严，质疑为何道路安全问题没有得到足够重视，且没有提前采取措施进行预防。
许多网民认为，陆交局似乎更关注车子黑镜和车牌违规等细节问题，而忽视了更为严重的安全隐患。有评论讽刺道，陆交局总是在“说说而已”，并没有实质性改变。
短短两天内，相关帖子就收到了超过400条留言和500个点赞。
网民法里斯表示：“人命关天，别等到2025年，现在就该开始严格执法，因为驾驶疏忽和执法不力导致的事故，绝不会等到明年发生。”
另一位网友哈那菲则批评道：“每次发生死亡车祸，相关部门才说要加强执法，为什么在问题普遍时不提前把违规者列入黑名单或依法追责？从未听说有运输公司因为安全隐患而受到严惩。”
还有网友指出，“先把南北大道的路灯修好”，“没看到有什么实质的执法行动”，“每次发生严重事故都是同一篇声明”，“应该让企业对罚款负100%责任，才能督促他们提醒司机和修车厂”等问题，批评陆交局的反应速度缓慢，关注点不精准。
另一方面，国家道路安全理事会理事李霖泰指出，重型车辆已经成为国内许多重大车祸事故的肇因，有关当局需要检讨和重新评估现有的执法措施是否有效，包括一年一次检查重型车辆，改为半年一次。
“相关机构应该加强对重型车辆的监管和检查。”
（报导整理自《星洲日报》）