警方正式公布雪州布特拉高原气爆事故调查结果，确认事故不涉及人为疏忽或蓄意破坏，同时也排除施工干扰因素。
同时，雪州政府宣布将成立独立委员会，进一步从法律与执行层面探讨对策，防止类似事故再次发生。
雪兰莪总警长胡申今天在记者上说，警方经过审慎调查，已完成对气爆的全面调查，并援引《刑事法典》第435条（蓄意纵火）、第285条（对火源或易燃物质轻率处置）及第286条（对爆炸品轻率处置）开档调查，期间共传召212名相关人士录供，包括灾黎、目击者、地方政府与相关单位代表。
他说，调查重点包括：是否涉及施工干扰、是否存在蓄意破坏行为、以及是否涉及爆炸装置或纵火行为。
“警方调查结果表明，此案的发生无关乎人为疏忽或蓄意破坏。”
他说，调查也发现，事故地点附近虽有店屋建设和污水管更换工程，但所有工程皆已依照标准作业程序进行，并在事发前两天（3月30日）完工，期间与天然气管道保持约40公尺的安全距离。天然气管道埋设于地表以下5.6公尺，未受施工影响。
此外，国家石油公司（Petronas）的输送系统数据显示，爆炸前管内压力正常，直至事故发生后才急剧下降。
胡申说，调查报告已呈交雪州灾难管理委员会，至于是否会采取法律行动或追责，需等州委会进一步决定。
全国职业安全及卫生局（DOSH）汽油安全部主任胡斯丁仄阿末也在记者会上说，气爆事故是因输气管道位于土质松软且布满地下水量的地带，导致管道在长期受力下，于焊接口处产生疲劳裂缝，最终酿成事故。
他说，松软地质造成管道承受循环载荷（cyclic loading），长时间下形成疲劳条纹（fatigue striations），并最终导致结构断裂。
“金相分析（Metallography）结果显示，管道因过大拉力（Tensile overload）而疲劳，裂缝源自焊接点最薄弱位置。”
他也坦承，事故发生时，国油未能第一时间发出警报，显示原有系统在实时数据整合方面存在缺陷。国油已引进“智能管道清管技术（Intelligent Pigging）”，以加强地下管道监测能力。
新技术可侦测管道厚度变化、腐蚀、裂缝及变形等问题，并能同步整合数据，提升风险预警与评估能力，降低未来事故发生概率。
另一方面，雪州大臣阿米鲁丁说，随着警方与职业安全及卫生局（DOSH）完成调查，州政府将成立一个独立委员会，探讨肇因、检讨机制，并提出防范与改进建议。该委员会亦将获得国油配合与技术支持。
这起发生在4月1日发生的事故，造成重大财物损失与人员伤亡。根据早前通报，事故共造成87间建筑物、超过225辆汽车被烧毁，逾300人被迫撤离，至少145人送院治疗。
（新闻综合整理自《星洲日报》）