未来买车贷款利率计算，或将迎来重大改革！
政府今日在国会提呈《2025年分期付款（修正）法案》，拟以“参考利率（reference rate）”及“实际利率（effective interest rate）”全面取代现有的“基本贷款利率（BLR）”，让贷款成本更透明、计算更清晰。
该修正案由国内贸易及生活成本部长阿米占提呈，并将在本次会议进行二读。
根据法案，当前市场上大部分房屋贷款已改用参考利率制度，唯独汽车贷款仍沿用旧制，因此政府决定推动统一化改革。
根据法案蓝皮书说明，“参考利率”是指浮动利率贷款的基准利率，通常参考国家银行公布的隔夜政策利率（OPR）；而“实际利率”则反映贷款者实际承担的融资成本。
法案也对多项条文进行技术修订，包括：
第14条：厘清“净应付款项”（net balance due）与“尚欠余额”（outstanding balance）的定义；前者将包括尚未清还融资额及至下一期付款日所累积的利息。
第18条：限制贷款机构在收回分期物品后仅能索回未偿还部分，不得超额追讨。
第19条：调整收回物品后的成本计算方法，无论固定或浮动利率合约，一律采用统一算法。
附带保险条款：若贷款附带保险合约，保险退保价值（surrender value）必须从应付款额中扣除。
政府强调，新制度将使分期付款协议更符合现代金融体系，也让消费者清楚了解贷款成本结构，避免隐藏收费与利息误差。
一旦法案通过，所有汽车贷款及其他分期融资计划将全面转向以“参考利率”为基础的新制度，为车贷市场带来更高透明度与公平性。
（新闻整理自《南洋商报》）