社区安全联盟主席李霖泰建议，政府未来可考虑将部分严重交通违规罚款与违规者的收入或经济能力挂钩，以确保处罚制度更公平，也能真正达到阻吓作用。

李霖泰指出，现有统一金额的罚款制度，未必能有效遏制危险驾驶行为。对于经济能力较高者而言，500令吉甚至1000令吉罚款可能影响不大，但对低收入人士来说，却可能造成沉重负担。

他今日发表声明表示，鉴于我国道路交通事故及死亡人数持续居高不下，政府提出修正道路交通法令，并通过提高严重交通违规者的处罚力度，是及时且必要的措施。

他说，马来西亚每年有数千人因道路交通事故丧命，另有更多人因事故导致严重伤残。因此，政府必须加强法律执行，以打击包括超速驾驶、鲁莽驾驶、街头赛车、酒后或吸毒后驾驶、分心驾驶，以及其他危及道路使用者安全的违法行为。

李霖泰欢迎政府提出加强道路交通法令的方向，并认为提高处罚力度有助提升公众道路安全意识。

不过，他强调，交通罚款的目的不只是惩罚违规者，更重要的是通过有效威慑，减少危险驾驶行为。

他认为，若罚款金额对部分违规者而言只是“小数目”，便难以达到预防作用，政府可研究更公平的处罚模式，在可行及适当情况下，让严重交通违规罚款与违规者的经济能力挂钩。

“因此，值得考虑采取更为公平的方式，将某些严重交通违章的罚款在切实可行且适当的情况下与违规者的经济能力或收入水平挂钩。一些国家已经实施了此类制度，尤其针对严重交通违规，以确保不同收入群体都能平等地感受到处罚的影响。”

他说，一些国家已经采用类似制度，尤其针对严重交通违规，以确保不同收入群体都能感受到处罚的影响。

不过，李霖泰强调，任何以收入或分级方式计算罚款的制度，都必须透明、容易执行，并避免出现滥用情况。他建议政府在落实相关政策前，应参考国际经验，并咨询相关单位及利益相关者意见。

除了调整罚款制度外，他也建议政府同步推行更多道路安全措施，包括落实扣分制度、强制道路安全教育课程、吊销屡犯者驾驶执照、安排道路安全相关社区服务，以及加强对惯犯的执法力度。

李霖泰强调，道路安全最终目标是保护人民生命。法律必须严惩危害他人安全的行为，但同时也必须确保处罚公平合理。

 

 

（报导整理自《星洲日报》）