“第一辆车就买迈薇（Myvi）”几乎成为大马人的购车共识，但这个铁律如今受到挑战。随着宝腾（Proton）销量强势飙升，加上新能源车型迅速崛起，国产车市场正掀起新一轮竞争，迈薇的“国民神车”地位迎来前所未有的压力。
根据联昌证券最新发布的汽车行业报告，2026年上半年全国汽车总销量达38万5353辆，按年增长2.9%。虽然整体市场保持增长，但品牌之间的竞争格局已出现明显变化。
长期稳居销量冠军的第二国产车（Perodua），受到农历新年及开斋节期间工厂停产影响，新车供应减少，上半年销量按年下跌4.7%，报15万8295辆。
反观宝腾则借助智能化及新能源车型的带动，销量按年大涨40.5%，达到9万8009辆，与第二国产车之间的销量差距进一步缩小。
分析认为，随着消费者购车预算和消费习惯逐渐改变，过去不少国人购买人生第一辆车时“首选迈薇”的传统观念，正逐渐受到科技配置更丰富的新车型挑战。
报告指出，宝腾旗下新能源品牌e.MAS系列在今年第二季度表现亮眼，占宝腾整体销量约20%，同时贡献全国混合电动车（xEV）销量约33%，成功吸引更多年轻消费者关注国产新能源车型。
不过，第二国产车凭借维修成本较低、保值率较高等传统燃油车优势，依然稳守大众市场，在整体市场表现上仍领先除宝腾以外的其他汽车品牌。
除了国产车竞争加剧，皮卡车市场则成为今年上半年表现最疲弱的细分市场。
数据显示，今年上半年皮卡销量按年下跌19.3%，仅售出1万5653辆，是国内汽车市场跌幅最大的类别。
分析指出，皮卡近年来已从传统商用载货工具，逐渐转型为售价较高的生活休闲型车辆。在当前经济环境充满挑战的情况下，这类车型更容易被消费者列入延后购买的名单。
不过，市场普遍看好7月1日起扩大实施的BUDI柴油补贴计划，将为皮卡市场带来新的动力。
根据新措施，符合资格的皮卡及柴油运动型多用途车（SUV）车主，每月可额外获得最多100公升柴油补贴配额。马来西亚汽车商公会（MAA）认为，这项措施有望刺激消费者重新考虑原本延后的购车计划。
展望下半年，随着各大车商加大促销力度、市场对新能源车型需求持续走高，以及多项燃油补贴政策延续，联昌证券与马来西亚汽车商公会已同步将2026年全国汽车总销量预测上调2.6%，预计全年销量可达80万辆。
（新闻整理自《南洋商报》）