新闻

交通部宣布，Carro Technology首批8间私人验车中心，将于6月16日同步投入运作，为私家车提供转名验车服务（MV15/B5）。 Carro Technology首阶段将启用8间检验中心，分别位于雪兰莪格林玛丽（Glenmarie）、旺沙美拉华蒂、加影、巴生、槟城峇央峇鲁、马六甲、柔佛麻坡及新山。 交通部长陆兆福今天巡视位于加影的验车中心后表示，这类“迷你验车中心”仅处理私家车转名验车，不涉及商用车辆定期检查。 他说，除了Carro Technology，交通部已委任6家公司，包括Carsome Akademi、Car Medic及Beriman Gold等，提供二手车转名基本验车服务，正式终结电脑验车中心（PUSPAKOM）长期垄断局面。 他说，此举旨在缓解验车拥堵和缩短等候时间，民众可线上预约，预计15至20分钟就可完成验车程序。 陆兆福希望，其他获准公司尽快完成设备安装。 他指出，B5验车主要检查车辆底盘号码、引擎号码、车镜透光度及是否涉及“㓥车”等基本项目，无需大型设备。 他强调，所有私人验车中心必须严格遵守陆路交通局标准，违规者可面对突击检查，严重者将被吊销执照。 （整理自《星洲日报》）

教总主席谢立意呼吁政府，将首相安华关于统考生可申请其他科系的声明“白纸黑字”列入高教部官方公告，以确保政策明确及落实。 他说，首相曾表明符合条件的统考生除可报读中文相关科系外，也可申请如会计等其他科系，并由大学评议会决定，教总对此表示欢迎。 他今日在“2026年第75届教总会员代表大会暨理事会改选”致词时指出，政府在未与华社充分讨论下，突然宣布统考生仅限申请4个中文相关科系，与社会期待存在落差，令人遗憾。 他也提到，首相及内阁过去多次表明，只要统考生具备SPM马来文及历史科资格即可申请公立大学，并未提及科系限制，因此有关限制引发疑虑。 尽管如此，他肯定政府在压力下仍维持让符合条件的统考生申请相关科系，认为这是一定程度的进展，但距离全面承认统考仍有差距。 他强调，高教部开放部分科系申请仅属升学管道，并不等同承认统考，呼吁外界勿混淆。 他指出，既然统考生可申请部分中文科系，就应同样开放其他科系申请，并促政府落实教育平等，避免人才流失。 谢立意也在今日的理事会改选中再度当选主席，并在会上指出，师范华小组名额长期无法填满的情况持续存在，令人担忧，显示华文师资结构性问题仍未获得有效改善。 他在致词时提出多项与师资相关的课题，认为值得社会关注。 首先，他提到大马教育文凭（SPM）华文科特优比例偏低的问题，并警告若不及时处理，恐成为华教的“沉默杀手”。 他说，这种情况可能导致外界形成“华文难考”的印象，进而减少学生报考华文科目，长远将影响华小及中学华文教师来源，加剧师资短缺，并进一步冲击教学质量与学生学习成效。 另一方面，他指出，年轻一代对投身教师行业兴趣不高。尽管近年来华教组织积极推动“我要当老师”运动，但实际反应有限，导致师范华小组名额长期无法填满。 谢立意表示，教育部副部长黄家和一直积极协助解决华小及中学华文师资不足问题，包括争取足够名额及处理招生过程中的技术性问题。 不过，他强调，即使成功增加录取名额，若申请人数不足，问题依然无法解决。 “因为根本填不满，这是一个严重问题，必须正视并设法解决。”     （报导整理自《星洲日报》）

原定6月1日推行的新版护照展延落实，直至另行通知。 移民局总监扎卡利亚发文告说，延期是为了确保服务流程顺畅，并持续为民众提供更完善的护照办理体验。 他说，民众仍可如常办理或更新护照，现有护照也可继续使用至届满。 有关新版护照的最新进展，将通过官方渠道公布，具体推行日期将另行公布。 （整理自《东方日报》）

鉴于轮胎生产涉及大量石油相关原料，在国际油价持续走高的带动下，业界普遍预料轮胎价格将于6月起上调，涨幅预计介于至少5%至10%。 尽管市场已传出涨价消息，目前无论本地或进口轮胎，价格仍维持在原有水平，但业者指出，一旦进入6月，消费者在更换轮胎时将需承担更高成本。 业者普遍采取“贵买贵卖”的经营模式，即只有在进货成本上升后才会调整售价，因此现阶段仍沿用旧价格未作变动。不过，随着新一轮调价来临，高价轮胎预计受冲击较大，而相对平价的产品或将成为消费者节省开支的首选。 虽然轮胎涨价仍在预期阶段，但机油（黑油）价格已在不知不觉中上调，涨幅介于20%至30%。若业者库存已耗尽，消费者在更换机油时已明显感受到成本压力。 根据《光华日报》走访业界，福昌轮胎公司负责人受访时表示，目前公司轮胎价格尚未调整，但供应商已通知6月或将调价。他个人估计涨幅约为5%至10%，并认为价格上调后，高端轮胎销量可能承压，反观入门价位产品将更受市场青睐。 他补充，公司仍遵循“贵买贵卖”原则，利润维持在约15%，在库存充足情况下，暂未调整机油售价。 另一方面，瑞兴公司负责人也指出，轮胎成本与石油原料密切相关，涨价几乎无可避免，预计幅度同样介于5%至10%。该公司亦坚持“进价上涨才调价”的原则，目前由于已无库存，机油价格已率先上调20%至30%。 至于PIT STOP TYRE有限公司负责人则表示，目前尚未接获轮胎调价通知，但确认机油价格已上涨20%至30%。不过，由于仍有库存，现阶段仍维持旧售价销售。 （报导整理自《光华日报》）

Lingkaran Cekap私人有限公司（LCSB）宣布，将从本月28日起分阶段落实云顶高原私人道路通行费措施，其中轿车及客货车单次收费为5令吉。 根据收费标准，一级车辆即轿车与客货车收费5令吉；中型罗里15令吉；重型罗里25令吉；德士3令吉30仙；巴士则收费5令吉。 LCSB发文告指出，首阶段措施将于5月28日正式生效，除获豁免类别外，所有获准使用云顶高原路的车辆，在进入相关道路时都必须缴付通行费。 收费站将设于云顶山脚（Genting Sempah）入口及梧桐再也（Gohtong Jaya）环形交通圈入口。 该公司表示，摩托车与紧急车辆可豁免收费；至于在云顶高原指定政府机构服务的公务员私人车辆，则需事先向LCSB登记，方可获得豁免。 涉及机构包括云顶高原警局、梧桐再也警局、云顶高原消拯局、斯里拉央学校、文冬市议会云顶高原分局，以及彭亨州秘书署云顶高原分局等。 此外，第二阶段措施将于6月28日起实施，符合资格的云顶高原永久居民，可登记最多两辆一级车辆，并选择“优惠收费”或“季票计划”其中一种方案。 根据计划，永久居民每次通行可享有比普通收费低10%的优惠；LCSB也会推出为期6个月的季票，让持有人在有效期内无限次通行。 该公司指出，所有豁免与优惠措施将定期检讨，以配合未来运作与政策需求调整。 LCSB表示，相关豁免及优惠收费将定期检讨，以配合运作及政策需求变化。更多详情可浏览官方网站　https://lingkarancekap.com　   车辆级别与通行费表 级别 车辆种类 高原入口处（令吉） 梧桐再也入口处（令吉） 1 轿车 / 客货车 5.00 5.00 2 中型罗里* 15.00 15.00 3 重型罗里* 25.00 25.00 4 德士* 3.30 3.30 5 巴士* 5.00 5.00 注：被列为第2、第3、第4及第5级别的车辆，必须通过“特别通道”或车牌识别系统（LPR）车道驶入。     (报导整理自《星洲日报》)

https://youtu.be/oXB4Luxe3uo   社交媒体“年龄验证”政策6月1日开跑，通讯部走“温柔路线”，如果用户没有完成验证，不会立刻被封锁社交媒体账号。 通讯及多媒体委员会MCMC之前推出《儿童保护守则》及《风险降低守则》，这两项守则会在6月1日正式生效，社媒用户需要上传大马卡、护照或其他官方文件，以验证年龄，目的是要确认用户年龄是在16岁以上。 这个规定适用于在马来西亚拥有超过800万用户的社交媒体平台，如：脸书、Instagram、TikTok、YouTube等。 通讯部副部长张念群说，6月1日落实，不代表用户必须在6月1日之前完成年龄验证，政府会给“缓冲期”，不会立即封锁还没完成验证的用户账号。

国盟两大核心政党——伊党与土团党，都要走到分手这一天了吗？ 随着伊党主席哈迪日前公开“不满土团或考虑单飞”的喊话，伊党与土团党的关系与矛盾，无疑是走到了“明面上”，双方近日的隔空交锋，也让外界关注国盟未来是否会出现重大变局。 哈迪阿旺日前公开表达对土团党不满，指土团党在玻璃市及森美兰政治危机中“背弃盟友”，同时批评土团党反对扩大国盟成员阵容，并质疑土团党缺乏足够基层竞选力量。 哈迪在访谈中更直接放话，指伊党将全面检视与土团党的合作关系，不排除来届大选调整双方合作模式。 对此，土团党政治局随后发表文告逐点反驳哈迪指控，并强调国盟成员应通过内部协商解决分歧，而非公开争论；土团党也为玻州及森州事件提出解释，并否认刻意阻挠新盟友加入国盟。 伊党在昨日也召开中央工作委员会会议，讨论与土团党的关系。不过，伊党署理主席端依布拉欣会后称，会议虽听取各州领袖意见，也讨论相关课题，但并未作出任何决定。 不过，据媒体引述消息人士报道，多名伊党州主席在会议上表达对土团党内部局势的担忧，认为土团党主席慕尤丁正面对基层支持流失问题，部分基层力量开始倾向前署理主席韩沙再努丁。伊党领袖担心，土团党内部矛盾若持续恶化，将影响国盟整体备战来届全国大选。 据消息人士说，虽然党內目前没任何最终决定，但如果现有紧张局势没有解决，伊党或考虑真的跟土团党分手了。 另一方面，国盟副主席兼民政党主席刘华才也公开呼吁盟党保持团结，强调外部挑战并非最大威胁，联盟内部若出现分裂，才是真正危及国盟未来发展的关键因素。 （新闻综合整理自《东方日报》《星洲日报》《当今大马》）

瓜登一个美食嘉年华舞台表演因演出火热让现场沸腾而被指“过火”，瓜登市政厅以“已违娱乐活动许可”援引地方条例向主办单位开罚！ 媒体报道，该美食嘉年华是在21日至24日在瓜登市区莎万达举行，期间主办单位在晚间安排演唱会，并邀请乐队及男歌手登台演出。 根据社媒流传的一段视频显示，一位男歌手随着强劲音乐节奏在台上又唱又跳，带动全场气氛沸腾，现场男女观众也随之起舞，场面热烈，结果，视频在网络疯传后被指“过火”违规，引发网络热议。 较后，瓜登市政厅援引2002年娱乐及娱乐场所法令，对嘉年华主办单位开出罚单，原因是晚间舞台表演，违反所获娱乐活动许可条件。 瓜登市长利赞仄末说，当局是在视频引发关注及公众反映后审查，并确认活动内容违反主办方所获许可证条款。 “由于未遵守许可条件，市政厅已正式向主办方发出罚单处理。” 根据该法令第11(2)条文，一旦罪成，可被判最高1万令吉罚款、或监禁不超过3年，或两者兼施。 利赞仄末强调，市政厅不会忽视任何可能影响社会敏感度与公共秩序的违规行为，同时提醒主办单位，许可证并不代表可以不受约束地自由演出。 他说，所有活动必须严格遵守既定指南与条件，否则将面对执法行动。 不过，他也指出，当局并不反对任何有助于社会正面发展及带动地方经济的活动，但前提是必须依法依规进行。 （新闻整理自《星洲日报》）

交通部长陆兆福宣布，陆路交通局已同意即时恢复车辆线上转名服务，而原定系统升级及暂停措施，将安排在本周末长假期间进行，以免影响民众日常事务。 陆兆福在脸书上撰文说，他了解到陆交局因线上转名服务遭滥用，以致车主在不知情下轿车便遭转名而即时喊停这项服务；但他在与总监艾迪法德里讨论后，陆交局同意线上转名即时恢复。 “陆交局向交通部汇报，车辆线上转名系统曾被滥用并涉及诈骗活动，因此，有必要进行系统提升，以加强安全与防范机制。” 但陆兆福强调，任何系统升级措施必须兼顾便利与效率，避免造成柜台拥堵或影响公众服务。 “经讨论后，陆交局已同意即时恢复相关线上服务，而必要的系统提升工作，将安排在这个长周末间进行。” 陆交局宣布，停止所有线上车辆转名服务，引起公众关注，如今已调整相关安排并恢复运作。 艾迪法德里说，近期接连发生车辆在车主不知情下遭转名投诉，陆交局即起暂停所有私人车辆线上转名服务，相关手续须亲临陆交局柜台办理。 他说，这项措施涵盖个人及公司名下私人车辆，并暂停通过公共门户网站、自助服务机，以及MyEG和eAuto等数码平台办理转名业务。 （新闻整理自《南洋商报》）

政府计划在吉隆坡武吉免登设立周五祈祷室，方便穆斯林在热门旅游区进行聚礼祈祷。 首相署（宗教事务）部长祖基菲里哈山在脸书发文指出，若一切顺利，位于武吉免登的雪兰莪基金局大楼，将用作祈祷室或清真寺。 此外，当局也计划把相关项目扩展至秋杰（Chow Kit）等地区，长远目标是兴建大型清真寺，以满足穆斯林礼拜需求。 祖基菲里透露，其团队过去两年持续在武吉免登、秋杰及周边地区推动宣教与福利活动，他也感谢相关宗教机构的配合与支持。 （整理自《东方日报》）