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东海岸铁路计划（ECRL）正面临一连串盗窃事件，涉及电缆和配电变压器，至今已有多达81台变压器被盗，不仅造成重大损失，也可能对整体工程进度造成拖延。 据《中国报》报导，自2025年3月在彭亨州苏丹阿末沙城站启动“四电系统”中的通信、信息与信号系统工程（CIS）以来，东铁沿线多个车站陆续发生盗窃案件。最近，登嘉楼、彭亨与吉兰丹8个站点相继通报配电变压器失窃，情况令人忧心。 大马铁路衔接公司（MRL）总执行长达维斯指出，这些盗窃案涵盖了彭亨的巴耶勿刹（甘孟）站、苏丹阿末沙城站、遮拉丁站、关丹港口站；登嘉楼的朱盖、龙运与甘马仕，以及吉兰丹的巴西富地。 [caption id="attachment_190492" align="alignnone" width="930"] 他强调，窃贼通常使用非专业切割工具，作案后迅速逃离，显然是有备而来。[/caption] 其中，在苏丹阿末沙城站的破坏尤为严重，超过1.2公里的信号电缆遭窃，虽光纤电缆未被盗走，但也被剪断，严重影响工程运作。 他透露，至今已有81台户外配电变压器不翼而飞，其他站点也陆续传出类似事故。 为此，承包商已向警方报案，警方将调查废品回收商与收购站，追查是否涉及销赃行为。 达维斯指出，虽然在关键地点已安装闭路电视，但盗贼作案迅速，仅靠监控难以即时阻止。 他认为，最有效的方式是切断销赃管道，呼吁所有废品回收业者拒收与东铁工程有关的电缆与设备。 “东铁全长达665公里，无法做到全线实时监控，唯有依靠警方加强巡逻，并鼓励民众协助监督，一旦发现可疑人车应立即报警，保护属于人民的财产。” 他说，目前项目处于非常理想的轨道上，进度已达83.38%；不过，若盗窃问题持续，将可能影响东铁第一期工期原定于2026年12月完工的工期。 他称，东铁与大马铁路衔接公司（MRL）是有合约惩罚，一旦东铁无法如期交付，根据合约，东铁每天将面临高达125万令吉的罚款。 “这些案件不仅推高成本，还影响系统测试与安装进度，增加了项目风险。” 他强调必须尽快遏制盗窃行为，保障工程如期完工。   （报导整理自《中国报》）      

公正党青年团长莫哈末卡米尔谴责“沙巴反贪污2.0”集会中，抗议者焚烧首相安华漫画肖像的举动，形容该行为既越界也失礼，无法被视为和平抗议的表达。 他发文告指出，这种激烈行为不仅危及公共安全，也显示抗议者缺乏清晰有力的论述能力。 “看似勇敢的举动，其实只是空洞的表演，只会吸引注意，而未能有效传达实质内容。” “好吧，你们也的确成功引起了关注，现在你们应该出来，提出有见地的论述了。” 身兼财政部政治秘书的卡米尔在接受《当今大马》访问时也强调，无论对象是谁，焚烧肖像都不应成为抗议方式。 “我反对焚烧任何人的肖像，这不是应有的表达方式。” “沙大大专生之声”主办的反贪抗议活动已于22日落幕，学生在活动尾声焚烧安华肖像，以表达对其处理沙巴贪污案件不力的不满。组织发言人莫哈末法迪对此表示，该行动象征对安华政府未兑现改革承诺的失望。         （报导整理自《中国报》）

前首相纳吉代表律师沙菲宜透露，尽管纳吉仍在争取居家服刑司法检讨，倘若败诉，他还是有可能在今年9月申请假释。 沙菲宜昨日在一场名为“寻找真相：两个谕旨之间”的座谈会上表示，纳吉原本的12年刑期已获特赦局减半至6年，且因服刑期间表现良好，有资格获得三分之一刑期减免，意味着实际刑期仅为4年。 纳吉自2022年8月起服刑，截至目前已接近3年，因此可在9月提出假释申请。 “他目前服刑接近3年，符合申请假释的条件，获批的可能性相当高。” 他补充，纳吉在狱中行为良好，并正攻读博士学位，论文内容聚焦国家发展领域，且期间也与许多人交流，反映其在狱中持续保持积极表现。 假释一般上用于已定罪囚犯，作为对其良好行为的认可，允许他们在牢刑结束前提前，获有条件释放，但需严格遵守假释规定，否则可能被撤销假释并重新收监。 现年71岁的纳吉，因挪用SRC国际公司资金罪成，被判监禁12年及罚款2亿1000万令吉。2024年2月，国家特赦局宣布减刑与减罚：监禁减为6年，罚款降为5000万令吉，最早可于2028年8月23日出狱。 不过，纳吉曾就特赦令中有关“居家服刑”的附加谕旨提出司法检讨，惟高庭于去年7月驳回其申请。随后，纳吉向上诉庭提出上诉，并在今年1月成功争取司法检讨准令，案件将发回高庭审理。 （新闻整理自《东方日报》）

大马皇家警队新任一哥莫哈末卡立走马上任，其个人履历遭一家媒体报道错误信息指他“曾参政”，对此，警方严正看待此事，而涉及媒体《阳光日报》也暂停涉事人员职位。 针对遭到媒体错误报道卡立曾是某政党党员一事，大马皇家警察秘书卡马鲁扎曼发文告严正否认，指有关媒体刊登未经核实信息，这已误导公众且损害警方及总警长卡立的声誉。 “不实报道会造成错误观感，引发外界对国家安全机构公信力的质疑；新闻工作应秉持诚信，每篇报道都须经过事实查核和交叉验证，避免失实的资讯。” “警队秉持中立、廉正和专业的精神；警方不容任何损害人民警队信任行为，并将继续致力于履行保卫国家安全和维护公共秩序的职责。” 与此同时，误报该内容的《阳光日报》（Sinar Harian）也在今日发出道歉声明，并展开内部调查。 该报指出，初步调查发现，错误源自一位社媒部员工，该员工在制作图表时，误用了国会下议院议长佐哈里阿都的旧模板。 《阳光日报》表示，涉事员工及相关审核主管目前已被暂时停职，报馆也已针对此事向警方报案，并配合调查以厘清是否涉及蓄意破坏。 该报强调，他们将加强报道质量控制与编辑流程，遏止类似错误再次发生，并就此事件向警总长、皇家警察部队及社会大众正式道歉。 （新闻综合整理自《东方日报》《光华日报》）

别再以为滑手机只是“消遣”！如今不少孩童从1岁起便开始接触手机与平板电脑，长时间处于无监管的数位环境中，恐悄然暴露在网络色情、暴力与剥削等“糖衣陷阱”中，甚至落入儿童性虐素材（CSAM）黑洞。 根据《mStar》报道，苏丹依德里斯教育大学（UPSI）辅导与心理学副教授法兹雅博士指出，CSAM是最残酷的儿童剥削行为，对孩童心理带来的伤害可能终身难愈。 更令人忧心的是，她指出许多加害者并非陌生人，而是亲戚、老师，甚至家人——这些原本最被孩子信赖的人。 “受害儿童长大后往往饱受创伤后压力症（PTSD）、严重抑郁、自我否定困扰，甚至产生自杀念头。” 法兹雅博士强调，社会必须认清：“这些孩子并非误入歧途，而是最需要保护的受害者。” 她提醒父母，应从小教育孩子建立身体界限与隐私意识，学会说“不”，并能分辨不当接触。同时，家长也应设立清晰的上网时间与内容规则，主动观察孩子情绪与行为变化，一旦发现异常，应立即寻求专业协助。 她也严正呼吁，无论是实拍、绘图，还是以AI生成的儿童色情内容，社会都必须采取“零容忍”态度。 “媒体、社群平台、父母与学校必须携手合作，阻止CSAM内容被正常化。” 她呼吁公众，若发现任何疑似儿童色情内容或链接，应立即报警或向马来西亚通讯与多媒体委员会（MCMC）举报。 “孩子不是任何人的财产，而是整个社会的希望。我们必须共同守护他们的纯真与未来，拒绝沉默，对抗冷漠，用行动遏止网络黑暗的蔓延。” （新闻整理自《mStar》《星洲日报》）

贸工部长东姑扎夫鲁表示，全球科技巨头谷歌（Google）与英特尔（Intel）分别在我国的人工智能、云端技术与半导体领域持续及加码投资，充分展现对大马作为全球战略投资枢纽的信心。 扎夫鲁目前正在访美，他与代表团分别与谷歌及英特尔美国管理层会面。他在贴文 中汇报会面进展，也分别感谢谷歌与英特尔对大马的长期信任与投入，强调政府将持续为全球企业提供可预见、具吸引力的发展平台。 扎夫鲁指出，谷歌将在我国设立首个数据中心与云端区域，投资额高达94亿令吉，预计将创造2万6500个就业机会，并带来150.4亿令吉的长期经济效益。 “我们与谷歌会谈时，重点讨论如何继续推动大马的人工智能与云端经济、强化网络安全，以及投资发展本地数字技能，而政府也承诺会提供全面支持，确保营商环境良好。” 在另一个贴文中，扎夫鲁说，英特尔自1972年进驻我国以来，投资总额已接近500亿令吉，目前经在本地创造超过1万2300个就业机会。 他表示与英特尔管理层会面中，双方讨论再投资与扩展计划，进一步巩固其在马来西亚的全球运营版图。 扎夫鲁表示，政府通过贸工部与大马投资发展局（MIDA），全力配合并支持这类高质量投资。 “在国家投资大蓝图（NIMP2030）与国家半导体战略（NSS）框架下，我们将持续强化一个更具韧性与竞争力的产业生态系统。” 另一方面，针对贸易关税谈判，贸工部在一项文告中说，我方与美方两轮会议进展顺利，双方均表达希望在90天关税暂缓期结束前完成谈判的意愿。 扎夫鲁说，双方一致同意加快谈判进度，以促成一项符合两国主要利益相关者利益的协议。 （新闻整理自扎夫鲁脸书）

经济部前部长拉菲兹坦言，决定辞职是因感受到首相兼公正党主席安华已对他失去信任。 “努鲁伊莎参选时，她获得了主席兼首相的支持；从首相允许自己的女儿出来挑战党署理主席一职来看，就已经反映出他对作为党副手和经济部长的我失去了信心。 “党选结果也反映了这一点，许多与我关系密切的人被‘砍头’，这向各方释放了我和团队已经被党所否定的信号。” 同身为班登区国会议员的拉菲兹在其播客节目《离职部长》中表示，在缺乏首相信任与党内支持的情况下，已无法有效推行跨部门改革。 “若留任，只会成为‘跛脚鸭’部长。除非我甘愿当‘花瓶’，但那不是我的风格，我必须考虑经济部的职能与角色，以免这个部门被拖下水。” 他强调，选择体面离职，是为了避免经济部被政治漩涡拖累，也是对国家负责。 他也反驳自己“赌气辞职”的说法，并指批评者试图破坏其信誉。 针对有人批评他在内阁中“缺乏团队精神”，拉菲兹反驳道，所谓团队精神并不等于唯命是从。 针对成立新党的传言，拉菲兹予以否认，并称国家当前更需要稳定。 他透露，计划7月初举办一场“庆祝失败”的私人聚会，仅为朋友间交流，无涉政治。 至于是否参与2028年党选，他回应“为时尚早”，并语带感慨表示：“谁知道我明年会不会就死了？我曾经历心脏病发，什么事都有可能发生。” 他也呼吁告别党争和内斗，认为人民已对这类政治戏码感到疲惫。     （报导在生理自《星洲日报》、《东方日报》）    

能源委员会宣布将从7月1日起落实新的电费结构，除了公开各项收费详情，包括能源费、容量费（capacity charge）和网络费（network charge）及分时电价机制（TOU）收费；国能也出示家用电费对比图，指新电费会比现有电费来得低。 根据新结构，家用用户若每月用电量在1500千瓦时（kWh）或以下，每kWh的能源费为27.03仙、容量费4.55仙、网络费12.85仙，另加10令吉的月度零售费。若用电超过1500 kWh，能源费将上调至37.03仙，其余收费维持不变。 此外，若每月用电量不超过600 kWh，将豁免零售费；而1000 kWh或以下的用户则可获得能源效率奖励（EEI）。 国能在官网公布每月住家用电量高达900千瓦时（kWh）的新旧费用对比，以家用电量为900千瓦时为例，在现有费率下，电费为415令吉5仙，而新费率下的电费为404令吉25仙，节省了10令吉80仙。 若用电量为600千瓦时，现有电费为223令吉50仙，新电费将会是216令吉。 网站也说明发电费涵盖发电所产生的成本，包括用于发电燃料成本的能源费、返佣市场燃料价格及汇率变动机制的自动燃料调整机制（AFA），及根据购电合约（PPA）和服务水平协议（SLA）支付的容量费。 网站解释，若市场燃料价格及汇率出现波动，AFA将每月反映在电单中，而相关资讯将公布在能源委员会的网站上。 网络费涵盖将电力输送到住家的成本，包括基础设施维护与升级，而零售费则涵盖客服、账单及户头管理的费用。   （报导整理自《中国报》）

暌违逾两年，吉隆坡国际机场第一航站楼（KLIA T1）的新单轨列车将于7月1日正式重新投入服务。 交通部长陆兆福表示，单轨列车目前正处于最后测试阶段，若一切顺利并获陆路公共交通机构（APAD）批准，将于当天上午10时正式启用。 “机场接驳电车项目已完成，目前进行多项安全测试，包括关键的紧急应变演练，以确保在开放前达到最高安全标准。” 他今日出席媒体预览与试乘活动时指出，大马机场控股共引入3套列车，高峰时段将有2套投入运作，另1套为备用；而在凌晨12时至清晨5时的非高峰时段，仅安排1套列车运行。 每套列车设有三节车厢，单趟最多可载客270人。陆兆福补充，为确保顺利过渡，列车启用初期将保留接驳巴士服务，待单轨系统运作稳定后再评估是否停用。 KLIA接驳列车自2023年3月起停驶，并改由全天候接驳巴士服务取代，至今已超过两年。 陆兆福和MAHB领导层等人，今早约10时15分试乘该接驳车从大楼驶往卫星航站楼，于10时17分抵达；回程中，部长和MAHB领导层从卫星航站楼，重返KLIA第一络站大楼，行程仅耗约1分钟抵达，预览和试乘程序顺利结束。     (报导整理自《中国报》《星洲日报》)

国内贸易与生活成本部证实，原定于6月24日生效、要求电商平台商品须附有马来文标注与说明的《2024年电子贸易交易消费者保护条例》（CPETTR 2024），将暂缓执行。 据《中国报》独家报导，内贸部执法组主任阿兹曼表示，已注意到媒体对部分条文的关注，因此将与电商平台代表进一步讨论条例执行与执法的相关反馈。 “已发出的行政暂缓令将维持有效，直至另行通知为止。” 该条例原意是统一电商平台商品信息的语言要求，即Shopee、Lazada与TikTok Shop三大平台的卖家，为所有商品添加马来文说明；此举引发商家反弹，认为短时间内难以完成大批商品翻译作业。 随后，Shopee与Lazada相继发出更新通知，宣布该项政策暂缓实施，新的生效日期将另行公布。   （报导整理自《中国报》《南洋商报》）