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大马报穷局数据显示，2020年至今年5月，共处理2万7812宗破产案件，破产者中，以35岁至44岁居多！ 数据显示，35岁至44岁的破产人士达1万0862宗，接着45岁至54岁，共7687宗。 若以种族划分，巫裔破产者最多，达1万6135人，华裔则有7263人。 首相安华昨日以国会书面回答伊党亚罗士打区国会议员阿夫南哈米米的提问时说，截至今年5月的数据显示，报穷局至今已处理18万5558宗破产案件。 安华说，国家银行每3年进行一次财务能力与包容性调查（FCI），通过衡量知识、行为和金融态度水准，评估大马人的财务能力水平。 他说，调查结果显示，国人经常因工作初期做出糟糕的财务决策，而面临长期财务挑战。 他补充，政府目前也在制定消费者信贷法案，以加强保护“先买后付”（BNPL）的消费者。 （整理自《星洲日报》）

房屋及地方政府部长倪可敏指出，该部放眼在2025年，推出一个超级应用程式APP，作为全国房屋发展的大数据系统，民众届时可透过APP追查发展商的交易记录、开放区域是否为水灾区域、价格比较等。 倪可敏指出，此系统的开放目前正在进行中，一旦系统良好运作后，就会正式推出市场。 “若民众日后要购买房子，也能透过这个大数据APP，追查发展商的交易记录、开放区域是否为水灾区域、价格比较等。” 他相信，此系统可协助减少烂尾楼工程，因为发展商可以透过大数据展开可行性研究，以了解特定区域适合兴建怎样的房屋类型。 另外，倪可敏指出，房政部推出新的男女厕所比例标准，每5个男厕间就需设有10个女厕间，已避免女厕大排长龙。 他说，在过去的标准，如果有5间男厕间，就必须同样设有5间女厕间；惟如今在新标准下，此比例已经修改。 倪可敏也提到，政府会遵循首相安华的建议，在建设任何发展项目时，会考虑到当地的文化遗产。  

https://youtu.be/rMj3O76gjSw       大马通讯及多媒体委员会 MCMC正制定资讯和网络安全新指南，通讯委会成员德里克约翰指出，目前的指南 并不“完全有效”，而新指南 不只将惠及电讯服务供应商和数据中心，最重要的是，对公众有利。 新指南会确保 服务供应商 有效解决网络安全威胁，包括诈骗、儿童性虐待材料，及任何其他违反大马法律的行为。

行李遗失最少的国家，大马排第五！ 马航和亚航挤入全球最少遗失乘客行李的10大航空公司，让大马位居第五。 根据初创网站“LuggageLosers”数据，马航在68家航空公司中排名第五，每2763名乘客遗失一个行李的几率为0.04%。 而亚航排名第七，每1867名乘客遗失一个行李的几率为0.05%。 行李遗失最少的国家中，日本位居榜首，该国航空公司全日空（ANA）遗失乘客行李的几率为0.01%。 数据显示，遗失乘客行李最多的航空公司是加拿大航空公司西捷航空（WestJet），而爱尔兰航空公司是最有可能遗失乘客行李的航空公司。 该网站是由数字企业家彼得莱弗斯创建，旨在收集世界各地主要航空公司遗失乘客行李的实时数据。 （整理自《南洋商报》）

政府预计今年底推出水灾地图共享网站，避免民众买到水灾地区的房屋。 副首相兼能源及水务转型部长法迪拉指出，水利灌溉局设立水灾地图共享网站，预计可在今年底启用，让民众了解所购置的房产，是否位于水灾风险区域。 他在国会以书面回复提问时说，水利灌溉局自去年开始与州政府、包括房屋及地方政府部在内的联邦机构及私人领域开会，以拟定与公众分享洪水资讯的策略。 “各方均给予正面回馈，一致同意将水灾事件地图与公众分享，以免购屋者买到有水灾风险的房屋。“ 他指出，该网站预计将于今年底启用，可供公众浏览。 （整理自《中国报》）

在“旅巴云顶下山路段翻覆致2死19伤”案中，肇事巴士司机今早面临两项罪名指控时否认有罪，并要求法庭审讯。 根据控状，32岁的被告安南古玛被指控于6月29日在云顶高原大道第16.5公里处发生车祸，导致两名乘客死亡，违反了1987年陆路交通法令第41（1）条文（鲁莽或危险驾驶导致死亡）。 如果罪名成立，安南古玛可被判处最高10年的监禁，并处以最高5万令吉的罚款。 第二项控状指控安南古玛在车祸发生时没有驾驶执照，违反了1987年陆路交通法令第26（1）条文。如果罪名成立，他可面临300至3000令吉的罚款，或最长3个月的监禁，或两者兼施。 在聆听控状后，安南古玛向推事茜蒂艾莎否认罪行，并要求进行审讯。 此案的副主控官为莫哈末扎姆哈里副检察司，而安南古玛今天没有委任律师为其辩护。 这起车祸发生在6月29日上午约10时，当时一辆旅游巴士在云顶下山路段的一个转弯处失控翻覆，导致19名乘客受伤，两人当场死亡。 在事故中丧生的两名中国公民分别是58岁的张平和49岁的王思宏。 事故发生后，当局将13名伤者送往吉隆坡中央医院接受治疗，其余6人则在文冬医院治疗。

马来西亚国际人道主义组织（MHO）华裔公关辜健纹指出，该组织所救回的受害者中，约90%并非真正的受害者，而是参与了国外的诈骗活动。同时也发现有些被救回的受害者再次出国为诈骗集团工作。 辜健纹在接受《马新社》采访时表示，自2021年以来，该组织通过与外交部、大使馆、非政府组织和政府的合作，直接参与超过20次拯救人口贩卖受害者的行动，成功将他们带回马来西亚。 “我们确实发现有些被救回的受害者再次出国为诈骗集团工作，但与获救的总人数相比，这一比例较低。” “根据受害者提供的信息，他们是因为贪婪、希望轻松赚取钱财而被海外的诈骗集团所欺骗。” 他透露，大部分受害者是受到社交媒体上的招聘广告影响，或者被朋友邀请去国外工作，承诺每周能赚取5000令吉的薪水，最终被骗到国外的诈骗园区。 “我们救回国的受害者中，约90%实际上是在国外参与诈骗活动，涉及的国家包括缅甸、菲律宾、柬埔寨和泰国等。” “我们建议政府将这些被解救的人口贩卖受害者的护照列入黑名单，至少三年，以作为教训，防止他们重蹈覆辙。” 此外，辜健纹还建议政府加强宣传活动，提高民众前往高风险国家旅行的安全意识。 早前报道，外交部副部长莫哈末阿拉敏在本月1日于下议院回答马六甲市区国会议员邱培栋提问时表示，约90%据称是人口贩卖受害者的马来西亚人实际上并非真正受害者，而是参与了海外诈骗犯罪集团，有些甚至在这些公司中担任高职，有些则自愿前往这些国家工作。

前首相纳吉入禀法庭就居家服刑提出的司法审核申请，今天被高庭正式驳回！ 吉隆坡高庭驳回纳吉的居家服刑司法审核申请，法官阿玛吉特辛格裁决，不发出准令给纳吉。 法官今日以内庭的形式，作出上述裁决。他表示，这项特赦不存在任何争议，以进行司法审核，此案所入禀宣誓书声称存在附加谕旨，纯属道听途说。 纳吉是对其寻求政府证实第16任元首是否有作出允许他居家服刑的附加谕旨提出司法检讨。 纳吉代表律师沙菲宜说，律师团将对今天的裁决上诉。 纳吉于2022年8月23日，因SRC国际公司4200万令吉资金挪用案中，涉滥权、刑事失信及洗黑钱罪名成立，被判处12年监禁和罚款2亿1000万令吉。 特赦局2月2日宣布纳吉刑罚减半，即监禁12年减至6年，罚款2亿1000万令吉减至5000万令吉，若无法缴交罚款，监禁刑期增加一年。 纳吉于4月1日入禀高庭提出居家服刑的司法审核申请，他把内政部、监狱局总监、总检察署、纳闽与布城联邦直辖区特赦局、首相署（法律及体制改革）部长）、首相署（法律事务组）总监、以及大马政府一同列为第一至第七答辩人。 彭亨州务大臣旺罗斯迪及副首相阿末扎希也提交宣誓书，证实该附加御令的存在。 （新闻整理自《东方日报》）

配合第三轻快铁（LRT3/莎阿南干线）工程，从本月5日至20日期间，联邦大道前国油及蚬壳油站（吉隆坡及巴生方向）车道会分阶段关闭及改道。 工程承包商实达万达（Setia Utama）有限公司在文告中说，改道将在晚上11时至凌晨5时进行，分为3个阶段。 第一阶段是联邦大道（往巴生方向）最左边和中间车道，从7月5日至6日关闭；关闭期间，往巴生方向将提供一条车道。 第二阶段，联邦大道（往吉隆坡和巴生方向）快速车道，从7月12日至13日关闭；关闭期间，往吉隆坡和巴生方向将提供两条车道。 第三阶段，联邦大道（往吉隆坡方向）最左边和中间车道，从7月19日至20日关闭，往吉隆坡方向将提供一条车道。 承包商说，改道措施是获得公共工程局批准，任何不便盼获民众谅解。 公众可在周一至周五，8.30am至5.30pm（不包括公共假期）致电LRT3热线1800 18 2585查询进度。 总值47亿令吉的LRT3工程，是从万达镇（Bandar Utama）开始，最终在雪州佐汉瑟迪亚（Johan Setia）结束，这项工程将惠及200万居民。 （新闻整理自《南洋商报》）

https://youtu.be/RVMSraezsIc 大马律师公会今天入禀法庭，挑战纳吉刑期减半决定，并表示早在1994年的一项修宪案中，就已经取消了国家元首的绝对特赦权。 前大马律师公会主席再努尔扎卡里在吉隆坡高庭陈词时说，根据《联邦宪法》第40（1A）条文阐明，国家元首在行使宪法赋予的权力时，需要依据所提供的建议行事。 他说，在修宪之前，国家元首有绝对的自由裁量权，同意或拒绝特赦。 但是随着第40（1A）条文的生效，国家元首的自由裁量权已经失效，并受到特赦局的约束。 而律师公会并不是在挑战国家元首的特赦权力，而是质疑特赦局的决策过程。 针对大马律师公会的申请，高庭今天也允许纳吉以“指认答辩人”的身份，介入他们对自己减刑决定所提出的司法件套准令申请阶段。 在这个阶段，一般上，是有申请人和总检察长陈词。 只有在法庭发出准令-后，其他的相关方才可以进行陈词答辩。 由于有关的申请涉及公共利益，高庭在纳吉代表律师沙菲宜的要求下，允许纳吉以“指认答辩人”的身份介入。 为了公平起见，高庭也会提供沙菲宜准备书面陈词，案件择定9月18日聆审。