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柴油针对式补贴日前正式推行，柴油价浮动后很多人担心引发另一波涨价潮， 大马经济研究院（MIER）执行董事安东尼达斯说，当局预计政府评估这一轮影响后，预计今年7月或10月就落实对RON 95补贴的“最低限度调整”。 他预计，RON95的整个调整幅度不会像柴油大。 另外，安东尼达斯强调，由于我国大部分内部不确定因素已解决，这可以帮助未来的经济成长。 另一方面，经济部长拉菲兹捍卫柴油针对式补贴机制，他直言很多人都质问，大马作为产油国，为何要调涨柴油，但真实情况是今时不同往日，国家石油的生产量锐减，半岛天然气已不足够，甚至还需要进口。 他补充，在90年代、2000年代直到2010年，当时大马国油平均每天生产接近65万桶石油，当时国油有钱，可以一直拿国油的钱，但现在平均每天生产大约37万桶石油，生产量和国内使用量几乎一样。 “现在大家享受汽油或柴油津贴，感到非常开心，但30年到40年后我们的孩子该如何？政府必须捍卫国油，以便他们有足够资金，到国外开采石油，让国家不需要依靠进口石油，如果情况没改变，直到2050年，我国须100%依靠外国进口的石油和天然气。” （新闻整理自是《星洲日报》）

柴油价格自由浮动，金马仑仍有几千辆罗里和四驱车，因各种原因没注册或仍在待拿柴油津贴，预料将影响蔬菜运输的成本，最终消费者将吃贵菜！ 大马半岛柴油价格自由浮动，虽然有昌明补贴援助计划（Budi Madani）的200令吉柴油补贴，但许多业者叹杯水车薪；而补贴柴油管制系统（SKDS）的津贴柴油固打细节尚未明朗化，业者仍等候政府当局进一步宣布。 根据《星洲日报大都会》报导，吉隆坡蔬菜批发商公会会长黄敬发指出，柴油价格自由浮动会影响蔬菜的运输成本，但暂时还不会影响蔬菜在市场上的供应，因蔬菜仍然会有司机愿意运下山售卖，只是增加的运输费用，相信到最后还是会转嫁到消费者身上。 他举例，若是一辆四驱车，每月正常添油需要1000至1200令吉，那么柴油价格自由浮动后，添油费料会增加400到500令吉，若是收菜的老板有10辆四驱车，那么每个月的费用会增加约5000令吉，甚至更多。 “尽管部分业者仍有津贴，但不能完全平衡增加的成本，增加的数目也是一个不小的负担。” 他也说，柴油价格自由浮动同样会影响进口菜，因进口菜来马后，同样需要罗里进行运输。 “加上现在港口集装箱拥堵，集装箱的时间长，约20至30%的损坏，为平衡损失，菜商不敢进太多货，价格就会调涨。“ 黄敬发亦指出，补贴柴油管制系统的津贴柴油固打的细节，至今尚未明朗化，令人业者感到困扰；他促请，相关公会和政府展开对话，解决业者所面对的窘境。

早前在购物广场外被恶徒用硫酸袭击的大马国家队国足法依沙哈林，在事发后他一度萌生退意，在家人安全下，他愿意放弃高薪结束自己的足球生涯。 大马足球国脚法依沙上月初遭袭击泼硫酸，经过4次手术以及休养后，今日首次向大众露脸，并表示希望一个月后能回归踢球。虽然已过手术及植皮，但法依沙的脸部、手部等伤口，仍然非常明显。 法依沙说，事件发生后的第2周，他考虑过并放弃丰厚的薪水，结束自己的足球生涯。 “我当时告诉雪兰莪队技术总监主席拿督斯里沙里尔，为了家人安全，即便放弃足球与丰厚薪水，我会毅然放弃，即便只能领取一天50或100令吉工资，我只想回到家乡平静生活。” “但他（沙里尔）向我保证，他说‘米奇（法依沙昵称），我知道你可以继续（踢球），我保证你和你家人的安全。” 26岁法依沙是在白沙罗地区一间购物商场遭人泼腐蚀性液体，导致脸部、颈项、胸口、肩膀和手臂受伤，程度达到四级灼伤，他因此得接受4次手术，并且在重症监护病房待上10天，之后他出院继续休养。 今日，他首次亮相新闻发布会，尽管医生劝告他，必须休养至少3至6个月才能回到场上，但法伊萨表示自己将会最快在1个后回到足球场上。 “最初，医生告诉我至少要休养3至6个月，而且也不确定是否还能够踢球。但做为足球员，我很难接受。在职业生涯里，我不曾休息那长时间，无论是国家队任务还是球会征召，我都不曾请假。即使我发烧了还是会在场上。” 其实，此事发生后，向来开朗的他说自己可能会改变随和的性格。 “所有人都知道我随和，我不曾对任何人无论是低层人士或高层人士表现出骄傲。但在这之后（硫酸事件），如果有需要，我可能会严肃，我已不确定自己还会不会保留过去的个性。” （新闻综合整理自《星洲日报》《星报》《光华日报》）

反贪会一哥阿占巴基说，Asia Mobility技术公司获得雪州政府颁布DRT合约，与青体部毫无关联，确确说，是青体部长杨巧双没关系。 反贪会首席专员阿占巴基今日出席在国际透明组织大马分会出版的《腐败之罪：宗教视角》书籍推介礼再次被询及DRT合约争议调查进展，他重申，此事与青体部无关。 “就如我所说，截至目前，青体部，或者更具体地说，部长（杨巧双）和授予合同之间并没有任何关系。” 杨巧双的夫婿曼詹德兰是Asia Mobility Technologies私人有限公司总执行长，其公司获雪州政府授予巴生谷电召客货车（DRT）计划，掀起了多方争议。 对此，阿占巴基说，反贪会目前正在重点调查，授予合约过程中是否存在违规行为。 根据早前报道，雪州行政议员黄思汉透露，Asia Mobility Technologies私人有限公司被选为DRT计划其中两家公司之一，消息公布后该公司便被质疑在招标过程中享有优待，引起多方的争议。 首相安华也表明，如果接获相关举报，执法当局须将其作为正常案件进行调查。 本月30日，雪州大臣阿米鲁丁说，州政府愿意公开Asia Mobility获得机会参与DRT计划概念验证详情。 较后，杨巧双也在社媒发文，欢迎反贪会介入调查，并冀望反贪会能查出真相证明清白；而曼詹德兰较后也打破缄默接受网媒访问，表示其公司是凭实力获颁合约，而不是因为他是杨的丈夫。 （新闻整理自《东方日报》）

甲卫生局局长鲁兹塔指出，近期社交媒体上流传指野新温泉疑似出现鼠尿病（钩端螺旋体病，Leptospirosis）疫情，经甲中央县卫生局调查后，发现有来自甲中央县某学校的27名师生及家长于日前前往野新温泉后，出现发烧、咳嗽、感冒和身体疼痛的症状。 文告指出，经初步调查，该局发现有78人，包括学生、教师、家长和监护人参加了该活动，其中有27人（15名学生、9名教师和3名监护人）出现上述症状。 “当中有5人（1名监护人和4名学生）已送往中央医院接受治疗，目前情况稳定，而其他有症状者已在爱极乐诊所接受门诊治疗。” 文告表示，有关患者的临床样本，已送至双溪毛糯实验室进行化验，以确定是否含有钩端螺旋体病毒。 据了解，从2024年6月7日至11日期间，陆续发现多例疑似鼠尿病的新病例，这些人都曾前往相关温泉，这使得疑似病例总数达到33例。目前仍在等待确认测试结果。 上述温泉区已从本月8日起关闭14天，并已要求经营者进行清洁工作。经营者也被要求定期更换池水、保持清洁。 该局将继续监测这次疑似鼠尿病疫情的最新进展，并与相关机构合作，加强预防和控制措施。 公众若在访问任何娱乐场所后出现症状，受促立即到附近的医疗机构就诊。

国产车宝腾举行国产电动车品牌e.MAS推介发布会时，简报地图把东马砂拉越及沙巴错置，被眼尖者发现招致网络骂声，宝腾今日公开道歉，对错误引发国人不满表示遗憾。 在昨天举行的电动车简报会上，当中马来西亚地图上，砂拉越及沙巴的名字错误对调了，结果遭不少网民非议及批评，就连砂副总理沈桂贤也在脸书发帖评论。 宝腾今天通过脸书发道歉声明强调，该公司高度重视我国的团结和多样性，并致力于尊重所有州属平等，该公司对这一错误深感遗憾，并理解此错误引起国人的敏感情绪。 “对于造成的任何误解，我们深表歉意，并感谢公众的回馈，宝腾将确保未来的工作中会更谨慎，并感谢各界理解与支持。” 宝腾是在昨天于梳邦再也宝腾会展中心，举办宝腾e.MAS新车名称和标志发布会，活动也在脸书同步直播。期间，该公司一名代表在介绍预计2024年在国内设立超过20个电动车分行时，台上幻灯片展示的地图，错把砂沙名字对调掀起 轩然大波。 一些网民调侃宝腾有必要先掌握大马地理知识，也有东马网民对这不该犯的错误表示愤怒，认为大马成立超过60年，竟然还有人搞不清砂沙地理位置。 较后，沈桂贤也注意到此事，他在脸书撰文说：“如果马来西亚的大公司仍然不知道简单的事实，那么普通的马来西亚人又会如何？” （新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》）

澳洲智库经济与和平研究所近日发布2024年全球和平指数显示，大马首次挤入前10，在163个国家与地区中排在第10位。 今年榜上最和平的国家前5名依序是冰岛、爱尔兰、奥地利、纽西兰、新加坡；中国全球排名第89。 最不和平的国家依序为也门（163）、苏丹（162）、南苏丹（161）、阿富汗（160）、乌克兰（159）。总部位在澳洲的经济与和平研究所（IEP）每年依据23项和平指标，对全球163个国家与地区进行排名，2023年有65国和平程度有所改善。 另外，自10多年前开始发布全球和平指数以来，在以色列和哈马斯、俄罗斯和乌克兰战争持续之际，2023年有97个国家和平状况恶化，其程度超过以往任何一年，目前有几乎相同数量的国家卷入境外冲突。 全球和平指数旨在对是否存在暴力或对暴力的恐惧进行评估，包括内部和外部冲突造成的死亡人数，这是对政治不稳定的定性评估，以及军事开支占GDP的比例。每个国家的每项指标评分为1到5分，分数愈低，和平程度愈高。 （整理自《星洲日报》）

6岁自闭男童扎恩命案的小死者父母今天被带上法庭，在疏忽照顾罪名下被提控，但两人不认罪。 小死者的父母再英和伊斯玛尼雅（皆29岁）今早10时10分被押送到八打灵再也法庭，两人身穿着便服低着头被带入地庭。 控状指出，两人于去年12月5日中午12时至12月6日晚上9时55分，在白沙罗达迈路疏忽照顾6岁男童扎恩，并导致后者受伤。 两人被指抵触2001年儿童法令第31(1) (a) 条文，一旦罪成可面对最高20年监禁和罚款5万令吉，或两者兼施。 两名被告在聆听控状后，向推事莎丽扎瓦诺否认罪行，并且要求审讯。 法庭目前正在审理针对两人的保释申请。 新闻背景： 去年12月5日中午12时左右，患有自症的扎恩瑞安在位于白沙罗达迈地区PJU10的住家公寓范围内失踪，父母因此报案并透过社交媒体找儿子。 翌日晚上约10时，警方在距离扎恩住家约200公逢的河流，现其尸体；扎恩的遗体经过法医剖验后发现，其颈项有明显的勒痕，身体也有防御性伤痕，警方把溺毙猝死案改谋杀案调查。 警方当时援引刑法第302条文调查扎恩的父母。

旅游巴士没有被纳入柴油津贴受惠交通工具，旅游团费随之上涨近10%！ 马来西亚华人旅游业公会柔佛分会主席郑建全指出，旅游巴士从新山到吉隆坡国际机场载客或送客，单程油钱就多了250令吉，这也导致旅游团费立即上涨近10%。 郑建全今日再2024年马来西亚国际旅游展记者会上指出，很多会员反映，若顾客已缴付了团费，业者只能自行吸纳差价，如果还没给团费，就会立刻更新团费价格 旅游巴士没有被纳入柴油津贴受惠交通工具，交通部长陆兆福称，旅游巴士是用来载送游客，这些都是外国游客，因此不享有津贴。 对于政府以旅巴载送外国游客，取消旅巴柴油津贴的说法，郑建全直批，这样的说法有欠公平。 “旅把也有载送本地学生、工厂员工去旅行，或为参与会议的本地民众提供点对点的载送服务。 他呼吁，政府将旅巴纳入受补贴的交通工具。 另外，马中文化旅游促进商会（MICA）署理总会长萧崔霖也炮轰财政部仓促宣布落实针对性柴油补贴，令旅游业者被迫履行长达6个月的旅游合约，而面对亏损的压力。 她解释：“我们所开出去的合约是6个月的合约，如5月就开出6月至12月的合约，大家都必须要遵循这个合约，中国的伙伴也需要时间打广告和招商，因此价格不能随意更动。” 该商会目前正在统计300多名会员的亏损，同时，向政府上诉，恳请政府能够给予半年的宽限期，让业者做好准备和缓冲。 她指出，商会早在一个月前就已向旅游部反映问题，并提出方案，并得到旅游部的回应。因此，业者相信旅游部有向财政部提出业者的观点，只是决策方是财政部。 她说，如果说旅游巴士载的是外国游客，而不是本地游客，她促请部长前往马六甲、槟城和关丹等景点走一趟，就会了解是国内游客多。 她提醒，旅游业可以带动周边行业和就业机会，很多行业都会被牵连，因此，业者希望政府能够继续给予旅游业柴油补贴。 政府发言人法米表示，首相安华已指示交通部及旅游部，研究为旅游巴士等群体提供的援助。 （整理自《东方日报》《星洲日报》《光华日报》）

在柴油补贴管制系统2.0（SKDS 2.0）下获批但仍未拿到补贴卡（Fleet Card）的物流/货运业者，7月1日起，可透过BUDI MADANI网站申领补贴差价退款。 财政部今日发文告通报，那些已获得SKDS 2.0批准但未拿到柴油卡的业者，目前添油的差价，可以通过临时机制向政府申领回退款。 财政部在文告说，申请者一定要保留购买柴油的收据，作为申领证据，也供当局核实。 它说，符合资格获得退款车主，最迟要在6月30日，向内贸部旗下的柴油补贴管制系统2.0（SKDS 2.0）申请及寻求批准。 文告说，目前的临时退款机制，是为了承担未拿到补贴卡车主添油的差价，直到他们拿到补贴卡为止。 财政部促请所有经在SKSD 2.0下获准物流交通工具车主，尽快到 https://mysubsidi.kpdn.gov.my 提出申请。 第二财长阿米尔表示，政府致力确保针对性补贴可以达到落实目标，尤其是在SKSD 2.0下物流交通，合格者可继续获得每公升2令吉15仙柴油补贴价。 政府强调，在SKSD 2.0计划下，业者没理由抬高物价影响人民，现金还款方式只是政府暂时策略，以帮助物流服务领域不受柴油浮动所影响。 （新闻整理自《光华日报》）