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前首相马哈迪指大马华裔和印裔不完全忠于大马，更认为各族人民应该视自己为马来人，这番言论引发争议，马华及行动党领袖也开声批评！ 数字部长哥宾星说，马哈迪不应因为大马印裔和华裔说着自己的母语、奉行自己的文化与习俗，就质疑他们对国家的忠诚度。 哥宾星也是行动党署理主席，他发文告说，普遍上，大多数人民都能说超过一种语言，其中大多数人都能流利地使用国语和自己的母语。 “这对我们从来都不是问题。相反，这样的多元性使我们更加强大，让我们能从今天全球化的世界中受益。 另外，行动党主席林冠英也谴责马哈迪的言论，已背叛自己提出的2020宏愿的“大马民族”概念。 马华副总会长陈德钦也发文告抨击，马哈迪已经不止一次发表偏激的同化论。 他认为，我国的多元文化已经成为世界各国的典范，马哈迪的言论只会凸显他的愚昧。 “曾经两次担任首相的敦马更加应该以多元种族可以和睦相处为荣，并极力推广大马多元种族、文化的特征，让世界各国赞扬和学习作为目标，而不是一再发表破坏种族间关系的言论。” 此外，大马社会保护贡献者咨询服务协会（SPCAAM）国际劳工顾问卡利斯图斯安东尼更形容马哈迪为“大马分裂之父”，他和其他机会主义的政治人物所散播和激化的种族分歧没有对大马带来任何好处！ 马哈迪日前在接受印度电视台“Thanthi TV”访问时指出，我国华裔与印裔仍视自己为祖籍国的一份子，因此并不完全忠于大马，而华裔与印裔应把自己完全同化成马来人。 他还提到，虽然联邦宪法阐明了少数族裔的权利，但这不意味著少数族裔能够声称，这个国家是属于他们的。 （整理自《星洲日报》《东方日报》）

彭亨州伊党青年团长莫哈末扎里米不满，斋戒月将至，巴勒斯坦的战火未停，关丹却将在2月14日举行音乐会！ 他促请彭亨州政府下令主办单位取消这场音乐会。 他说，2月14日仅距离斋戒月15天，巴勒斯坦人民还处于动荡不安的局势，饱受战争之苦，主办当局应该保持一定的敏感度。 “我们应该继续关心巴勒斯坦，进行一些与宗教有关的活动，比如诵读可兰经，为什么关丹却要主办音乐会？” 他认为，如今穆斯林已与宗教渐行渐远，一些人彷佛要社会沉迷于娱乐之中，而不理会深受打压的同胞们。 他说，彭亨州务大臣旺罗斯迪曾表示，彭亨州比其他由国盟执政的州属更加信奉伊斯兰，即然如此，彭亨州政府更应下令主办单位取消这场音乐会。 （整理自《星洲日报》）

三月新学年开学，校车费料调涨！ 根据《自由今日大马》报道，马来西亚校车联合会主席阿马里慕尼夫指出，每月车费的调涨幅度是介于10至20令吉之间。 他说，最低薪金制，令吉疲软导致进口零件价格上涨，造成成本上涨，不得不调涨车费。 政府于2015年停止监管校车车费，允许业者自行设定服务费率，阿马里慕尼夫表示，该会将提供建议和指引，车费将取决于业者的盈亏状况，及与家长们的共识。 阿马里慕尼夫说，一名学生一个月内乘坐校车约44次，因此10至20令吉的涨幅仍属相当低。 他强调，家长不要认为业者是随机调涨车费，反之是根据日常使用来计算。 他举例，如果将票价提高20令吉，那么每天只增加90仙。 “我们的收入不是根据每日或每周的行程计算的，而是根据学校课程的时间来计算。” 他补充，司机还必须承担全年的运营成本和每三个月的维修成本。 （整理自《透视大马》）

近日被牵扯进“迪拜行动”的砂拉越总理阿邦佐哈里直言，提出让他任相的建议是荒谬且不合理的。 阿邦佐哈里昨晚出席“与砂总理阿邦佐一起7周年”交流会上，反问在场者，只有23个国会议员作为其后盾，他能在首相位待多久？他更笑言，自己并不傻。 他说，原以为安华上任首相后，可终结马来西亚政治不稳定的局面，未料仍暗流涌动，甚至有很多派系策划各种行动，包括近期的迪拜行动。 “我的名字也被提出来，让我来做首相。但是只有23个国会议员，要我出任首相，我能做多久？我又不傻。” 他说，砂拉越支持稳定政治，并希望现有暗潮涌动能平息。 他表示，自己不精通西马政治，不过他劝告，尊重民主议程，既然选举成绩已成定局，就让安华完成首相任期。 （整理自《星洲日报》）

巫统大港区部主席嘉马肺癌复发，本月9日再度入院接受强化治疗。 据《新海峡时报》报道，嘉马被送往太子阁专科医院接受治疗之前，曾经历了数周的胸痛和呼吸急促症状。 嘉马形容，这次癌症复发情况非常糟糕，他恐无能力再承担昂贵的治疗和医药费。 “我需要在医院接受强化治疗，但因药剂量大，每次服药后都会感到晕眩和漂浮，难以像平常一样进行日常工作。” 根据报道，嘉马患有第4期肺癌，由于他的胸痛症状最近变得严重，医务人员必须更密切监督他的情况。 嘉马于2021年被诊断癌症末期，他于2022年8月曾在脸书发文称，当时被医生判定只剩下3个月寿命，之后癌细胞竟奇迹消失了，惟去年癌症再度复发。 随着健康状况不断恶化，嘉马为他过去在政治及商业层面，犯下的错误道歉。 （整理自《中国报》《星洲日报》）

登嘉楼州务大臣阿末山苏里指出，伊斯兰党不再是一个“甘榜党”，反之有潜力成为先进的回教政党，将伊党与塔利班等政党相提并论是错误的！ 也是伊党副主席的阿末山苏里在脸书贴文说，伊党有来自各背景的党员和支持者。 “有人认为伊党很少技术专家，实际上，我们有很多来自不同领域和背景的党员，他们大多数都没有站在前线，反之在幕后参与制定战略，使伊党不断前进。" 阿末山苏里说，有人认为伊党是一个极端主义政党，并对伊党产生偏见，把伊党与世界上其他回教政党混为一谈，这是错误的。 他强调，伊党非常了解大马是由多元种族和宗教组成的社会结构，而伊党在我国得到认可，也被接受。 （整理自《南洋商报》）

交通部长陆兆福宣布，配合1月25日的大宝森节，政府提供5项改善交通措施，包括免费搭乘巴生谷的电动火车及增加火车班次。 这是政府首次在大宝森节期间，推出免费乘搭火车的优惠措施。 陆兆福今日在黑风洞召开记者会说，此优惠将从24日凌晨12时开始至25日午夜11时59分。 他补充，政府也将在1月23日至26日，增24小时营运的电动火车班次。 其他措施包括增设北马前往吉隆坡的双轨电动火车（ETS）班次；在槟城和吉隆坡提供免费的巴士服务及铁道资产机构（RAC）维修峇都喼电动火车站前往黑风洞的步道。 （整理自《星洲日报》）

网络疯传一名警官在公共场合掌掴公众视频，引发轩然大波，柔州总警长卡玛鲁扎曼指警方已介入严查，促请涉及公众及目击者尽速报案！ 《东方日报》报道，根据网传视频中看到，一名公众双手被铐上手铐，坐在椅子上，遭一名男子至少掌掴9下，地点疑是在一间餐厅。 该名男子在过程中，不时换手扯拉著该名公众头发，并用另一只手掌掴对方，同时不停呵斥。 上传此视频的X平台账户在视频下方贴文指称，打人的是一名警官，他在公共场合使用暴力，若该公众被带回警局扣留，下场可想而知。 该账户也指控该名警官是高级曹长，公然向犯罪集团收取保护费，促请武吉安曼廉正与标准执行部（JIPS）采取行动。 视频如今在网络疯传，柔总警长卡玛鲁扎曼发文告说，警方针对这段时长37秒，由账号CEO OF EXPOSE @druglordfxdl的网民上载至社群媒体X平台的视频展开调查。 “据警方调查，该账号用户也指明相关警官身份，警方会详细调查，也促请公众或目击者报案并提供情报助查。” （新闻整理自《东方日报》）

https://youtu.be/j7CKUU1gfT8 最近被反贪会调查的前财长敦达因，名下资产竟有这么多！ 现年85岁的敦达因，最近他和家人面对贪污和洗黑钱的指控，反贪会正在调查，也查封他家族名下的ILHAM大楼，因此，达因向法庭申请进行司法审核。 有关申请宣誓书中提到，他在1969年开始从商，并和其他股东共同成立房地产发展公司Syarikat Maluri私人有限公司。 根据资料，这家公司当时负责发展 吉隆坡甲洞Taman Maluri和Taman Bukit Maluri，他说，如果在现在单是土地市值就260亿令吉。 除了上述房地产公司，达因也是两家银行—UMBC银行和Malaysian French Bank的老板。 此外，达因在一些上市公司拥有足够的话语权（股份），包括Sime UEP（现称Sime Darby集团）、牙直利（Guthrie）、第三电视台（TV3）、马银行（Maybank）、Consplant、Cold Storage和雀巢（Nestle），他在雀巢10%的股份，如今可能价值30亿令吉。 达因还直言，如果他当初没有从政，现在身家估计达到500亿令吉，这就是他加入政府的个人代价。 达因在宣誓书中陈述他在从政和担任部长前，如何累积个人财富。 他说，如果不是在1980年从政，他会是国内首富，而为政府服务造成他和家族 蒙受巨大财力损失。 达因指出，在进入内阁前他被告知，可以将所有投资转移到一个保密信托，而他也同意这么做，大约一年后，内阁发出指示要他清算所有在上市公司和UMBC的投资。 他说，当时他的流动资产超过7亿5000万令吉（约2亿5000万美元），如果他在1984年将这笔资金投入S&P 500指数基金，那么今天的价值将超过420亿令吉。 敦达因还在宣誓书质疑，为何被“潘多拉文件”点名的副首相阿末扎希、投资贸易及工业部长东姑扎夫鲁，以及砂拉越州元首敦泰益马目的儿子 马目 阿布贝基尔，都没有受到反贪会调查。 敦达因认为，他有理由相信，反贪会在没有正当理由情况下，对他和家人展开的调查，这可能跟首相安华 把他当成政敌有关。 达因在针对反贪会调查提出的司法检讨申请中，有关宣誓书附上网络媒体一篇在2022年7月16日标题为：“安华说，如果当首相，达因无眠夜来佐证自己”为理据。 达因也揭露，反贪会 去年12月18日查封Ilham大厦，他和家人事前毫不知情。 而且，他说，反贪会首席专员阿占峇基多次拒绝他了解有关投报的详情，理由是：“投报属机密”。所以他到现在 都不知道自己和家人，是什么原因 被反贪会调查。

《马新社》引述消息报道，MYAirline去年杪与中东投资者签署买卖协议（SPA），为这家已停飞的航空公司，燃起复飞的希望。 《马新社》报道称，消息没透露投资者姓名，但预计MYAirline有望在今年中恢复运作，而该投资者首要任务是支付员工薪水并退还乘客的款项。 廉价航空MYAirline是在去年10月12日，以财务压力为由，毫无预警宣布停飞。 “他们必须尽快解决债务，才有希望恢复营运。” 在新投资者加入后，据信该航空公司已向大马航空委员会（MAVCOM）提出更新服务准证（ASL）的申请，随后从大马民航管理局（CAAM）获得了航空运营执照（AOC），之后将能够获得完整的ASL并恢复运营。 《马新社》向大马航空委员会查询MYAirline的ASL申请，得知该委员会只有在收到完整申请文件后才会启动评估流程。与此同时，ASL申请至少需要90天处理。 根据大马航委会，截至今年1月8日，有4304名消费者通过退款流程获得退款。 另一方面，交通部长陆兆福受询时说，除非MYAirline完成所有的退款，并且满足及履行了与前员工的欠薪事宜，否则，MYAirline不会得到服务准证ASL的更新。 他表示会与MYAirline和Mavcom会面，了解该航空公司当前状况及能提供什么。 “交通部会在今天下午与MYAirline会面，从中了解当前进展及解决方案。” （新闻综合整理自《星报》《马新社》《诗华日报》）