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政府是否允许国人再提取公积金（EPF）存款来应付生活开支，这几天都是国会议题，财政部副部长阿末马斯兰今日做最后回应：政府不会再允许会员提取公积金。 他坦言，截至去年，有36%或170万名年龄介于40岁至54岁公积金会员，存款只剩下不到1万令吉；根据社会福利研究中心调查，在巴生河流域的乐龄人士，每个月生活开销需要至少2520令吉，换言之，他们需要至少60万令吉来作为未来20年的养老金。 阿末马斯兰说，那些呼吁政府允许第5次批准的人，都是存款少的会员，如果政府应允，这些人年老时将面对钱不够用。 根据数据，他说，政府之前4次批准“提取公积金计划”中，华裔是最少申请提领的群体。 根据中位数（Median）统计， 2020年到去年4次开放提款期间，55岁或以下华裔公积金会员，在提款前存款有4万5756令吉，提款后剩4万5162令吉，减少594令吉。 印裔会员提款后，存款中位数剩下大约1万5000令吉；至于土著在提款后，存款中位数就只剩下4937令吉。 阿末马斯兰说，公积金局会员存款总数中，如今大部分都是T20高收入群体的钱。这个群体（260万人） 的EPF存款在同时期不减反增，增加了11%，到5970亿令吉。他们的存款占了 EPF的最大部分。 至于B40群体（520万人）和M40群体（520万人），存款数量都减少了，分别少了大约38%和28%。 （新闻综合整理自《星洲日报》）

交通部长陆兆福说，他已指示部门研究一次性更新驾照10年的可行性，并让民众获得一些折扣。 他今日在国会为交通部进行总结时表示，目前，民众一次性只能更新5年的驾照，他已下令探讨，但目前还没收到最新报告。 “目前一次性更新驾照最高期限为5年，但我希望可延长至10年。若一次性付清10年驾照费，政府或许可以提供一些折扣。 ” 他表示，在没有新决定前，政府目前将维持每年更新驾照规定。 此外，针对路税问题，他表示暂无意调低路税费，不过，交通部会研究重整路税收费架构。 他在总结中说，每年路税税收接近30亿令吉，是一笔庞大收入，在国家面对收入减少情况下，任何调整税收都将影响国家收入。 （新闻综合整理自《东方日报》）

大马一送餐员骑摩托车时，不慎撞上前方轿车保险杠，他诚实和勇于向车主认错的态度受赞赏，并把事发过程上社媒，让网民也赞扬！ 名为On Sir-Andrew Cheah的网民上载一段视频显示，他车子被一名送餐员撞到，两人心平气和处理，车主没要求赔偿，并让送餐员离开。 《大都会日报》报道，车主谢华光是一名汽车销售公司老板，事发时他因为在车上听着广播，没发现轿车的保险杠被后方摩托车所撞，直到送餐员自己来敲他的车窗，他才知道车子被撞了。 视频中看到，送餐员向车主道歉，车主因没自觉所以问了送餐员：为何你不逃；送餐员说自己犯错，还反问车主“为何要逃走？” 视频在网上流传2天内就累计超过390万次观看。 当谢华光下车查看时，送餐员马上趋前道歉：“年轻人告诉我，他是一名送餐员，今年19岁。” 谢华光说，他的轿车只轻微损伤，也相信送餐员不是有意的，因此没追究，但因为当时路很堵，所以没向对方拿联系方式。 “如果可以，我想再见这名年轻人，可能可以跟他做朋友。网民也说年轻人很诚实，要我请他当员工。” （新闻整理自8视界）

交通部长陆兆福指出，初步调查结果显示，市中心站轻快铁站附近的高架桥和柱子出现裂缝，相信是邻近的建筑工程的地层移动（ground movement）所造成。 他在国会走廊召开记者会说，国家基建公司正在进行委任承包商的程序，以在3月初进行修复工作，预计耗时7个月。 “修复工作将会耗时，因为调查显示受影响的结构会引起很严重的安全风险。” 他解释，其中2个月是暂时性修复工作，以巩固结构；另5个月则是全面修复工作。 他说，上述建筑该工程是在没有向陆路公共交通机构（APAD）咨询的情况下展开。 他说，在进行修复工作期间，从1月27日开始启用的替代服务，包括接驳巴士服务，将继续运行。 早前，安邦再也轻快铁线在吉隆坡城市中心站（Bandaraya）附近的高架桥柱子因有裂缝，导致该轻快铁站的轨道出现扭曲，Rapid Rail有限公司考量到搭客安全，于1月27日起关闭吉隆坡城市中心站和占美清真寺站（Masjid Jamek）。 （整理自《星洲日报》|《中国报》）

内政部长赛夫丁指出，政府目前无意废除或重新检讨2012年国家安全罪行（特别措施）法令（SOSMA） 他以国会书面回复公正党峇都区国会议员峇拉巴卡兰的相关提问时说，警方依然需要相关法令，以针对任何会引起公众恐慌和对国家主权及人民福祉构成威胁的行为采取行动。 他表示，SOSMA在维护公共秩序和国家安全方面依然有其相关性和重要性。 他说，内政部将会考量各方提出的意见，才会对SOSMA展开全面研究。 （整理自《星洲日报》）

希盟和祖国斗士党（Pejuang）或合作迎战州选? 吉打州希盟主席马夫兹证实，他见了祖国斗士党主席慕克力，讨论两党合作事宜。 《新海峡时报》报道，慕克力有兴趣在吉打州与希盟合作共组联盟，而斗士党最近也与伊斯兰党进行了类似的会面，伊党也是国盟成员党。 马夫兹也是国家诚信党副主席，他证实，大约两个月前曾在吉隆坡与慕克力会面。 “慕克力表达了他对斗士党和吉打州希盟之间潜在合作的意向，但我告诉他，这件事必须由希盟主席理事会决定。 “我建议他通过适当的渠道讨论此事，并与希盟主席安华会面。” 他补充，他还邀请慕克力和斗士党总秘书长阿米尔丁加入诚信党，但两人未有决定。 （整理自《东方日报》）

社交媒流传一组照片，声称一趟在2月20日从台北飞往吉隆坡的亚航D7379航班，机舱座位上手柄，都用黄色胶带黏住，让看到照片的网民狂呼很丢脸！ 该组照片是该航班一名男乘客所拍，他把照片贴到社媒上写到：亚航的做法让人很丢脸，因为这是国际航班啊，外国人会以为他们去一个非常落后的国家。 但其实，亚航这也是“逼不得已的”，亚航X回应指出，这是因全球零件供应短缺，只能用贴上胶带只是权宜之计。 新加坡媒体《亚洲新闻台》报道，亚航X工程部主管受访时指出，全球营运商因零件短缺受影响，在考虑到这不是一个安全性问题，因此使用通用于机场外观维修的特定乙烯基胶带（Specific Vinyl Tape），作为临时方案，避免影响航班。 “公司在2022年8月已经订购相关零件，零件在上周才送抵，而修复工作在进行中。” 另外，星洲日报也报道，亚航没零件更换，才导致飞机出现这样的“奇景”，并表示涉及所有的长途飞机，如今零件已运抵，预料下个星期就会修好。 据去年10月的新闻报道，冠病疫情爆发期间，各国封锁边境和严厉防疫限制，让航空旅游需求锐减；航空业因为飞机需求大跌，而取消订单或延后新机交货时间。 （新闻整理自《星洲日报》《东方日报》）

首相安华今日就“潘朵拉拉文件”报告中向国会证实，确实有估计过兆美元的巨额非法资金 从大马流出。 安华今天在国会回应多位议员有关“潘朵拉文件”报告的提问时说，根据全球金融诚信（GFI）的报告，这笔款项有过兆美元（大约是超过4.4兆令吉） 首相说，“潘朵拉文件”报告中，也提及3000人的姓名，有些是真的，有些则是商人。大马会专注在政坛大人物，例如：前首相或是财长等，而实际上这些大人物，相信在掌权时已滥用权力以转移相关资金。 安华指出，负责调查的各个单位目前已经传召了涉及者，解释他们“为何设有离岸银行户头”，以及上亿令吉的存款到底来自哪里等等。 （新闻整理自《星洲日报》）

国家基建公司和 Kumpool电召共乘公司正试跑一项电召车计划，每趟只要1令吉的价格！ 交通部长陆兆福透露，这项试验中的计划是电召客货车，为民众提供“从住家到公交站”的服务。 他说，政府准备在所有路线的车站增设这类服务。 他透露，交通部也正与电召车公司讨论推出共车概念，允许电召车司机载送超过一名乘客。 陆兆福也说，交通部 有意为使用电召车服务往返公共交通车站的B40群体提供车资补贴，以减轻这个群体负担，又能鼓励国人使用公交。

登州伊青团的“圣战士”游行引发巨大争议，惟土团党青年团长袁怀绍认为，该游行如同角色扮演（cosplay）活动，然而公众的反应过于激烈。 土团党作为伊斯兰党的盟党，他确信伊党不激进，也不支持圣战士侵略，或传达关于伊斯兰的错误讯息。 他说，伊党举办的集会如同角色扮演（cosplay）活动，仅仅是用戏剧的方式呈现一段历史，因此他认为公众的反应过激。 袁怀绍于今日前往吉隆坡地庭声援被控的土团党宣传主任旺赛夫，在受访时表达上述看法。 他认为，各界应当及时停止这项误解，媒体应该允许伊党党员充分地向公众解释。” 上周五（2月18日），登州伊青团举行登州伊斯兰青年集会（HIMPIT），参与者在活动中以长剑、盾牌、茅等武器作为打扮，引起争议。 登州总警长罗海米莫哈末依沙指出，警方已开档调查伊党这场游行集会。 （报导整理自《中国报》）