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大马民主联合阵线（MUDA）重申，特赦局应拒绝前首相纳吉的特赦申请，而该党也绝不为此项立场道歉！ MUDA中委会发表文告强调，该党议决反抗任何要拯救曾危害及典当国家利益的盗贼，包括企图挑战国家司法制度廉洁的行动。 “我们想要再次强调，这是党的官方立场，不是党内个人意见或看法，我们不打算为这个立场道歉。” 文告指出，特赦已经罪名成立的纳吉，将会向大马人传达错误的讯息，并质疑若因相同罪行而罪名成立的普通人，是否也可获得特别待遇。 MUDA也认为，在纳吉刚开始服刑就获得特赦，这将传达的讯息一项“任何有影响力、拥有权力关系的人士都不需要理会法律”的讯息。 该党认为，这违反了国家原则，即尊崇法制。     （报导整理自《星洲日报》）  

马来西亚理工大学（UTM）地震学和地震工程研究组首席研究员阿兹兰阿德南说，马来西亚不再处于“太平洋火环带”之外，而是火环之中，使得我国易到地震风险影响，其中半岛有5个地区更是有地震风险，因此我国需为此做好准备。 他点出5处有地震风险之地，分别为吉隆坡距离武吉丁宜的活动断层区只有大约50公里，可能会面临6级地震的风险，其他4个在断层线（地震线）周围发生地震的高风险地区是森美兰州的瓜拉庇朥、霹雳州的曼绒和天猛莪，以及登嘉楼的肯逸。 他说，1984年，登嘉楼肯逸湖水坝曾发生4.6级的地震。 根据《大都会日报》报导，阿兹兰阿德南指出，过去25年大马地震相关研究结果发现，沙巴和砂拉越也有可能发生高达7级地震的地区。 他说明，发生地震的原因是地球板块不断移动、碰撞和移动，而马来西亚位于被澳洲和菲律宾板块包围的欧亚板块之下。 “我们的研究也发现，这些大多数城市地区都人口密度高、发展经济、摩天大楼和高架公路。” 他说，本身已会见各种机构，尤其是地方当局，以制定地震风险地图，以用于在地震发生时快速规划和设计救援行动。 他强调，国内每座建筑物的建造也需要符合标准，包括在建造前考虑地震的风险。 他也说明，与高层建筑相比，10层及以下的低层建筑在发生地震时，受损和倒塌的风险更高。 “这是由于地震本身的性质，它有地下波和与低层建筑振动频率相同的信号。 “在马来西亚，高层建筑通常由专业工程师精心设计，因为它们成本很高。这与10层或以下的建筑不同，因为低层建筑比高层建筑更受威胁。” 他指出，在与地方当局的讨论中，市区的道路结构也受到了影响，因6级地震也能破坏道路结构，而在城市地区，有许多错综复杂的高速公路和支路。 “地方当局需要想办法，如果地震摧毁了道路，现有的道路是否能够展开救援行动？” 他表示，这一切并非吓唬公众，而是让公众有更多的准备，政府采取适当的措施，及早采取措施，减少地震震动的影响。 阿兹兰也是参与制定马来西亚标准指南的委员会成员，他说明，有几种方法可以减少结构的地震振动。 他说，对于老建筑，可以采用的方法是在建筑框架上安装阻尼器，以稳定建筑物的震动。 “另一种方法是在日本广泛使用并已被证明有效‘站点隔离’。‘站点隔离’器放在建筑物下面，它是由一层橡胶和铁制成的底座，能够将地震运动与建筑物隔离开来。这种方法对医院、桥梁和重要建筑物都有好处。” 另一方面，马大（UM）理学院地质学系高级讲师莫哈末哈达则认为，虽然马来西亚可能处于“太平洋火环带”，但澳洲板块与欧亚板块的碰撞可能需要数百万年的时间才会发生。 莫哈末哈达说，从地理位置上看，马来西亚距离太平洋火环线约500至600公里，国内没有活跃的火山活动，大多数地震都是因邻国地震而引起的余震。 他认为，印尼的位置位于构造板块的活动带，通过观察我国发生的地震活动，几乎所有的地震活动都很低，不会造成破坏或破坏。 然而，他说，当局需要监测震中是否发生在安达曼海或印度海，这可能导致马来西亚半岛的西海岸面临海啸影响。 “至于沙巴州，尤其是拉瑙地区附近，已经显示出可能导致地震的地震活动，需要进行定期监测，以便在可能发生地震时发出预警。”       （报导整理自《星洲日报》）

大马羽球传奇李宗伟在五一劳动节通过社媒，高调晒爱向老婆大人黄妙珠献生日祝福，并说老婆在他与孩子心中，是永远的小公主！ 李宗伟在自己的脸书上帖，庆祝为黄妙珠40岁生日，祝福老婆之余也指她“在我心中永远20岁”，“谢谢你，我们4个男人心中永远的小公主”。 李宗伟也分享，在他还在求学日子里，别人书包里装满了书和笔，但他的只是装了一个睡觉的枕头：“我会向坐在我前面的女孩借一些纸和笔，并“踢她的椅子以引起她的注意”。 宗伟回忆，当他参加世界羽球青年锦标赛，而她在考SPM时要求妙珠成为其女友，虽然她因父母和姐姐反对而拒绝，宗伟还是要求两人“地下情”。 宗伟表示，他会在宿舍的楼梯等她和她说话；当听到外人进入楼梯时，他会马上抓住她的手跑上楼梯。 宗伟“爆料”，两人的关系保密了8年，以保护她免受媒体和家人的压力，直到后来才成功赢得美人归，也成了3个孩子的父亲。 宗伟还表示，“如果时光倒流，我不会改变我为她所做的一切，因为我真的很爱她，我会牵着她的手直到时间尽头。 生日快乐我唯一的爱人。”

卫生部长扎丽哈宣布，虽然奥毒变种Arturus肆虐，但基于国内冠病疫情受控，卫生部鼓励学生返校时戴口罩预防感染，但卫部不强制。 她说，卫生部和教育部讨论后，没有最新指示，只鼓励学生在学校时戴口罩。 教育部上周五发布防疫新指南，鼓励师生在学校戴口罩、避免握手问好、经常洗手、避免到人潮拥挤的地方、保持安全人身距离，该指南提及，师生可在几个情况下脱口罩，包括独处时、运动和休闲活动、发言和表演、饮食、教师在课堂教课等等。 另外，对于最近高温天气，扎丽哈说，卫生部每天都关注和监督疑似中暑病例。 她说，截至今天，只有吉兰丹通报2名孩童因天气酷热引发疾病而死病例，另外，砂拉越有2宗热痉挛和1宗热衰竭病例。 （新闻综合整理自《光华日报》《星洲日报》）

首相安华说，特赦委员会上周并未讨论前首相纳吉特赦申请，相关申请将在适当时期才讨论。 安华今天出席劳动节庆典活动后，受询时向媒体说，特赦委员会上周没讨论此事，不过，一切的特赦申请将在专业及不存在任何偏见情况下讨论。 对于团结政府内部对纳吉特赦申请持不同意见，对此，安华说，每个人皆有申请特赦权利，重要的是特赦委员会专业处理。 特赦委员会在4月28日召开会议，当天会议并没讨论到纳吉的申请。纳吉在2020年7月，因涉及挪用SRC国际公司4200万令吉罪名成立，判监12年及罚款2亿1000万令吉。 另一方面，特赦委员会上周五在国家王宫举行第59次会议，共审批10起特赦申请，当中并无纳吉的案件。 首相署法律事务组总监凯鲁说，特赦委员会根据《2000年监狱法令》第54和第113条文，对上述案件考虑。 “特赦委员会秘书处谨此通知，前首相纳吉的特赦上诉文件，这次无法提交到特赦委员会会议上；特赦委员会将根据适用法律条文，对纳吉特赦文件进行适当斟酌。” 根据宪法第42条文，国家元首有权对所有已由军事法庭下判的罪行，及在3个直辖区内犯下的所有罪行，给予赦免、展延和减刑，而各州统治者也有权对州属内所有相关罪行这样做。 （新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》）

大马拿督理事会（MDDM）今早报案，要求警方对9名“假拿督”和“假丹斯里”开档调查！ MDDM秘书山苏联同执委们今早到警局报案，促警方就“假丹斯里和假拿督”出现及利用“勋衔” 涉诈时间调查。 山苏在记者会说，该理事会自2021年5月起就陆续接获多宗投报，指有企业家、商界和娱乐业代表使用假勋衔，甚至还有一名闻人自称一家大小都是“拿督”受勋者，身份引起大众怀疑。 他说，理事会也曾接获一名拥有拿督勋衔的领事馆代表的投报，事主误信可花钱购买拿督斯里头衔，结果被无良中介骗走巨款，损失惨重。 “该理事会也发现一些人士在注册商业执照时，会在名字上填写“拿督”、“拿督斯里”和“丹斯里”身份提高公司身份，惟理事会上网查询册封者名单时，却找不到这些人的名字。” 此外，山苏透露，该理事会共记录超过百名假受勋者投报，惟今天只向警方举报其中9人，并希望警方援引2017年勋章及名字修正法令（787法令），对案件进行调查。 另一方面，理事会执委张天赐指出，拿督、拿督斯里或丹斯里勋衔的册封的标准，是对国家有杰出贡献，但必须要有皇室成员、政府推荐，无法用金钱买到。 他说，民众若对受勋者身份起疑，可通过 www.istiadat.gov.my网站查询，确认对方勋衔真伪。 （新闻综合整理自《东方日报》）

尽管日本大发工业（Daihatsu）涉及在碰撞测试中造假，但大马第二国产车不会召回Axia最新车款。 第二国产车主席兼总执行长再纳阿比丁表示，虽然大发工业涉及在碰撞测试中造假，但Axia最新车款的UN-R95证书是受到承认的。 他发表文告说，证书承认也意味着，Perodua Axia最新车款可以安全驾驶，因此，该公司不会发出召回相关车款通知，同时，也向被此事件困扰的客户致歉。 文告说，第二国产车不会发出Axia最新车款召回通知，而第二国产车也不会停止交付这款新车给购车者。” 他表示，虽然第二国产车委托大发在日本为新Axia车款进行安全测试，这是由相关部门和机构监督下进行的评估。 “当我们收到相关新闻时，我们立即联系该公司，以确定Axia车款的安全检测是否受到影响。而该公司也回应，该车款的UN-R95证书是受到承认的。” 他强调，该公司将继续关注该事件的进展，并向公众通报最新情况。 Daihatsu涉及在碰撞测试中造假，当中涉及该公司4款新车，包括在大马全新2023 Perodua Axia、Toyota Vios（在泰国被称为Yaris Ativ）、Toyota Agya，以及一款尚未推出的新车。 《路透社》报道，据大发所发出的文告，承认在碰撞测试中造假，也就是前座门内衬（Door Trim）被不正当修改，违反测试地规定。 大发在声明中道歉，“我们为背叛客户和其他利益相关者信任，并造成极大不便和担忧深表歉意。” Toyota集团董事长丰田章男发出单独声明说，大发的不当行为涉及安全问题，这是车辆最重要的，他认为这是背叛客户信任，且绝对不能接受的行为。 上述涉及4款新车都是在2022年8月起所生产，已经在大马、泰国、印尼、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、科威特和墨西哥销售了超过8万8000辆。 此事发生后，有关当局暂停出货进一步了解。据了解，今年2月在大马推出的1万多辆Perodua Axia也受影响，涉及车辆共1万1834辆。另外，泰国生产的Toyota Yaris Ativ也面对相关问题，一共有7万6000辆Toyota Yaris Ativ受影响。 （新闻综合整理自《东方日报》）

教育部宣布，若一个地区连续三天的最高温度超过37℃，该地区学校可以停课。 《马来西亚前锋报》报导，教育副总监（学校营运）诺丽莎签署一项有关炎热天气的指南信函和通令，这项通令是于昨日发布。 根据通令，如果一个地区连续三天最高气温介于35℃至37℃，应停止所有户外活动。 通令指出，教育部辖下的教育机构包括学校，可根据气象局宣布做出安排，若特定地区为热浪区，该区的学校可以宣布停课。 通令指出，教育机构一旦停课，该机构的负责人必须以口头及书面的方式通知教育部，在决定停课之后，校方需要呈交补课的日期。 教育部提醒，如果在学校发现学生身体不适，应请家长及时带孩子去医院或回家休息。 教育部呼吁所有学校，确保课室通风良好及监测学生的健康水平，避免学生中暑。 （整理自《东方日报》）

槟城一间小学六年级毕业旅行费用高达四位数引起热议，马来西亚华教家长协会（华协）会长骆展丰认为，旅费高昂将导致来自低收入家庭的学生被落下，此歪风不可长！ 一名家长在脸书分享孩子的6年级毕业旅行竟介于1490令吉至1950令吉，她质问为何旅费如此昂贵，校方是否有考虑到大多数家长能否负担。 针对此事，骆展丰说，毕业旅行是小六生的美好回忆，若真有此事，校方应受到批判。 “若是家协主办，那就根本忘了毕旅的意义只是为了让毕业生开心出游，留下美好的回忆。所以，收费一定要大众化，尽可能让全部学生都能参加。” 根据《星洲日报》报道，他说，校长身为掌校人必需严厉把关，需考量到校内的B40学生家长是否负担得起旅费，若是家协主办的，就该向他们反映。 “当然有人会说，家长有选择权，若嫌贵那就别去吧！但这个看似有选择权，其实对负担不起旅费的人来说，其实根本没得选，因为都不能去。” 他认为，小六毕业旅行费用，可以接受的范围是每人300至500令吉，破千肯定不合理。 他补充，若旅费较低，家协也较有能力津贴低收入家庭的学生旅费。 他说，华小已经有很多标签，不希望因为毕业旅费高昂又添一笔负面的标签。根据上述家长在“妈妈职业群”脸书群组发帖，校方提供了3个选项让家长投票，选出本届毕业生的毕业旅行地点。 从截图可见，这3个选项为新加坡（一人1490令吉）、砂拉越（一人1850令吉）及沙巴（1950令吉）。 （整理自《星洲日报》）

为了避免民众成为网络诈骗受害者，通讯及多媒体委员会要求所有电讯公司阻止用户在手机短讯（SMS）中添加链接，任何附有网络链接的SMS都不能发送，新措施从5月2日起生效。 根据明讯（Maxis）所发出的消息，这项措施适用于发送或接收来自本地或国际的SMS。 若用户在发送SMS时附上网络链接，该SMS将无法发送，电讯公司也不会向该则短讯征收费用。 目前，明讯是第一家向用户发送上述通知的电讯公司。 （整理自《中国报》）