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玻璃市前州务大臣阿兹兰曼今日再面对5项洗黑钱控状，涉及总额近106万令吉，惟他否认有罪。 阿兹兰曼今早在吉隆坡法庭面对5项洗黑钱控状，他涉嫌从2家旅游公司收取105万9675令吉25仙的非法收入收益。 他被控抵触2001年反洗黑钱、反恐怖主义融资及非法活动收益法令第4（1）（b）条文。 一旦罪成，每项控状最高可被判监禁15年，和罚款最高500万令吉，或非法收益收入的5倍，视何者为高。 在聆听5项控状后，阿兹兰曼否认有罪。 承审法官阿祖拉允许阿兹兰晒曼以5万令吉和1名担保人保外候审。 本案将会于6月9日过堂。 阿兹兰曼于2013年至2022年出任玻州大臣，他日前也在加央法庭面对5项控状，即虚报国外度假的津贴，总额高达118万5060令吉。     （报导整理自《东方日报》）  

交通部长陆兆福指出，他己与电子召车公司的司机协会会面，商讨要求政府制定收费底价的事件，交通部将会讨论这件事。 他说，他了解电召车司机不想亏损，因为他们需要负担一些成本。 “无论如何，我们必须与各造讨论，现阶段 是由市场 来决定车资。” 陆兆福也宣布，交通部将建立马来西亚海事单一窗口，以提高我国港务效率和缩短通关时间。 这个计划 将于今年第四季度在巴生港口盒柔佛港口试跑。未来贸易商船抵达我国港口后，只需要通过单一窗口，便能够向12个政府机构进行申报。

“蚊型脚车8死案”女司机沈可婷上诉得直无罪释放，其中一死者母亲坦言对判决失望，只能平静及默默接受这个“痛苦”的结果，而死者家人及沈可婷，都会因此悲剧而困扰一生。 《大都会日报》报道，其中一名死者莫哈末阿兹里的母亲法蒂玛（49岁）表说，虽然这桩惨剧已过了6年，当年14岁的儿子离世至今，她仍然非常的思念他，而她与其他死者父母都有预感，沈可婷会被释放。 她说，他们家属包括沈可婷，一直都会活在这宗悲剧的阴影之下，但他们都得接受上诉庭裁决。 “其实，我也不知道要说什么了，失望当然有，但我们需要接受、冷静并且继续过日子。” “无论发生什么事，错的总是死者的父母，我们被指不懂得照顾孩子，不负责任，任由孩子骑脚车直到凌晨，如果我们早知道，肯定不会允许他们这么做。” 她说，当他们被众人辱骂时肯定会沮丧伤心，天下哪有不爱孩子和放任孩子的父母，但这是他们要面对的考验，就由他们来承受。 沈可婷被控于2017年2月18日，凌晨3时20分左右，在新山内环公路鲁莽及危险驾驶，导致8名年龄于13至16岁骑脚踏车少年死亡，抵触1987年陆路交通法令第41（1）条文（危险驾驶导致他人死亡）。 经过两年审讯，沈可婷在2019年10月28日被判无罪释放。随后控方上诉，案件去年4月13日新山高庭审理，高庭法官改判沈可婷罪成，监6年罚款6000令吉，且不批准她暂缓执行刑罚申请，吊销驾照3年。 沈可婷律师再上诉，上诉庭今日裁决沈可婷上诉得直，无罪释放，因案件已走完司法程序，控辩双方不能再对此案上诉。 沈可婷闻判后首次公开发言，除了念出8位死者的名字，向承受着痛苦的家属致歉，表示这场车祸不是她有意造成，同时也说自己过去6年来，一样承受着惨剧所带来的相同苦难。 （新闻综合整理自《大都会日报》《新海峡时报》《东方日报》）

在蚊型脚车8死案上诉得直获得无罪释放的沈可婷，终于在6年来首次对媒体发言，她一一念出死者的名字，向他们的父母表示同情及致歉，也坦言她每一分每一刻都受到这场悲剧的困扰。 根据报道，沈可婷承认自己的行为导致他人的死亡，但这并不是她故意的。 沈可婷是在布城司法宫的新闻发布会上，颤抖念出蚊型脚车8死案8名死者的名字，并向他们的父母表示自己同情他们失去孩子的遭遇，但这场车祸不是她有意造成。 “在这个案子开庭审理的6年时间里，我一直在思考和反思死者和他深爱的家人可能会过怎样的日常生活和未来；我在这里所说的不足以让你们的生活井然有序，我相信你们的生活中夹杂着各种不应该经历的感受。” 她指出，尽管她的言论无法让逝者重回家属的身边，但她想要家属知道，她也承受着悲剧的痛苦。 “我的灵魂和思想每一刻都被那宗不幸的事件所困扰，这种感受我想会相伴我一生。” 最后，她感谢法庭和法官公正的听取了她的辩护。 今日在上诉庭里，站在被告栏闻判的沈可婷，全程神情冷静，当法官哈达丽亚在读完裁决后，沈可婷则立起向上诉庭三司鞠躬致谢。 此案从推事推宣判裁决后，已经历2次上诉，因此上诉庭今日的裁决，将会是最终裁决，控方和沈可婷都不能再上诉 随着上诉庭今日裁决沈可婷上诉得直，可恢复自由身后，这意味控方无法再就这裁决，提出任何上诉。 换言之，若上诉庭裁决罪成，这意味沈可婷上诉失败，必须立即坐牢，不能提出上诉，但能通过检讨裁决方式“上诉”。       （报导整理自《星洲日报》/《中国报》/《东方日报》）

教育部长法迪娜宣布，将4月19日(周三)列为学校特假，方便师生回乡开斋节。 这也意味著，学校将从4月19日起开始放假，直至5月1日的全国劳动节，前后共13天。 掌玺大臣办公室将在4月20日观月，以决定今年开斋节的日期；一般预料，今年开斋节将落在4月21日。 今年的开斋节原预料是落在4月22日，而教育部之前已将4月20日和21日列为学校特假，今天再将4月19日列为特假，方便师生提前准备迎接开斋节的到来。 此前，全国教学专业职工会（NUTP）建议，要求教育部把4月19日（星期三）列为特假，以方便民众提早两天回乡度过开斋节，尤其那些调派到其他州属服务的教师。       （报导整理自《东方日报》/《当今大马》）  

上诉庭三司一致推翻高庭的判决，裁定“蚊型脚车8死案”女司机沈可婷鲁莽或危险驾驶导致他人死亡罪名不成立！三司之一法官哈达丽雅在庭上告诉沈可婷：“你现在自由了（you are now a free person）”！ 上诉庭三司是在今日上午11时22分左右，结束聆听上诉方代表律师和答辩方（控方）的陈词后，宣布休庭半小时，并在复庭后作出上述裁决。 在答辩过程期间，法官哈达丽雅对答辩方（控方）指出：“我们需要诚实，我们在这里（法院）说的是公正，我们要维护法律，因此我们需要诚实。” 她说，警方对蚊型脚车进行调查时，发现蚊型脚车是存在危险的。 她强调，意外就发生在眨眼之间，而案发路段是斜坡，视线黑暗，有树木遮挡，沈可婷不知道，也无法预计会有30至40辆脚车在前方路段。 哈达丽雅进一步问沙菲克副检察司沙菲克：“即便是最完美的驾驶者，若在公路上看见有猫出现，可否马上刹车避开？ “或公路上出现一群‘带着子孙’在慢行的乌龟，来得及马上刹车避开？” 哈达丽雅也询问答辩方（控方），是否有法律说明，在凌晨3时20分，在公路上骑蚊型脚车是合法的？沙菲克副检察司没回应。 根基较早前报导指出，最终此案件裁决无论结果如何，沈可婷与控方皆不能上诉。     （报导整理自《星洲日报》） 新闻背景： 2019年10月28日： 新山推事庭宣判沈可婷的表罪不成立，当庭释放 2019年11月10日： 控方入禀新山高庭提出上诉，高庭改判沈可婷表罪成立，需回到推事庭出庭自辩。 2021年10月10日： 新山推事庭再宣判沈可婷的罪名不成立，当庭释放 2021年10月12日 控方就新山推事庭审决再提出上诉。 2022年4月13日： 高庭法官阿布峇卡推翻推事庭曾两度宣判被告沈可婷无罪的判决，判处沈可婷鲁莽或危险驾驶导致他人死亡罪名成立。 沈可婷须坐牢6年和罚款6000令吉，以及在服刑完毕后，吊销驾照3年；若无法缴付罚款，则以6个月监禁代替。 沈可婷的代表律师法依查当时在阿布峇卡宣判后，曾要求让沈可婷暂缓执行刑罚及保外，以提出上诉，但不获批准。沈可婷需即时入狱服刑，直至上诉获批准。 2022年4月18日： 以拿督拉威德兰为首的上诉庭三司，批准发出上诉准令予沈可婷，以针对高庭裁定她鲁莽或危险驾驶导致他人死亡罪名成立的判决，提出上诉。 上诉庭同时批准沈可婷提出的暂缓执行刑罚申请，是以1万令吉和1名担保人保外。  

3层楼店屋塞满外劳，超过200名外劳像“罐头沙丁鱼”般挤在店屋内！ 《南洋商报》报道，大批孟加拉及尼泊尔籍外劳在入境大马后，被安排住在中转站临时宿舍长达40天，不只未获安排到工作地点，所住地方也非常拥挤及闷热。 孟加拉领事馆向人力资源部投报，人资部长西华古马亲自带队到汝来新城3层楼店屋区突击，其中一间住有226人外劳宿舍，发现每层楼竟住着超过60人。 西华古马在记者会上说，临时外劳宿舍共涉及3间店屋，每层楼有超过60人居住已明显违例。 他说，初步调查，3家清洁公司及1家制造业公司总共获批1719名外劳固打，其中，3间清洁公司获1229名外劳，制造公司则获490名外劳。 “其中有608人已被带到清洁工作领域，390人被安顿在制造业。另有281人被安排在不允许的领域工作，以及有327人没有工作。人资部已介入安顿这327人到适当工作领域。” 西华古马说，人资部将援引1990年员工福利、住宿及设施基本标准法令（446法令）24D条文，对涉案公司采取相应行动，每项罪行可被罚款不超过5万令吉或监禁不超过1年，或两者兼施。 （新闻整理自《南洋商报》）

https://youtu.be/9tbvhfGx_HE 巫统主席阿末扎希最近他宣布，巫统最高理事决定将会为巫统前主席纳吉申请特赦。 对于这件事，内阁是否知情？交通部长陆兆福指出，那是巫统作为政党的立场，而不是团结政府的立场，何况巫统部长也不曾将这个立场 带入内阁会议中讨论。 他也说，任何人定罪后，都有权利寻求特赦，但是否批准，由国家元首来决定，也相信国家元首会做出最好的决定。

掌管法律事务前首相署部长旺朱乃迪说，巫统没法律地位代表前党主席纳吉申请王室特赦。 旺朱乃迪接受《新海峡时报》访问时说，据《2000年监狱条例》第113条文，在《1995年监狱法令》下，只能由罪犯本人或直系亲属（妻子或子女）才能请愿，政党和律师都不能代表罪犯请愿。 针对纳吉来自彭亨，而元首是彭亨州苏丹，赦免请愿被指存在利益冲突，对此，旺祖乃迪说，宪法第42条文已阐明元首在特赦委员会中法律地位，所以没构成利益冲突。 他补充，在第113条文下，申请王室特赦唯一条件是，罪犯此前未获赦免、缓刑或缓期执行惩罚，否则须间隔两年才能再次申请，而申请赦免证明文件由监狱局提供。 他指出，根据《2000年监狱条例》第45条，监狱局官员会在罪犯被判刑后的每4年、8年、12年或16年，以及之后的每一年，为罪犯准备一份报告，报告内容包括负责官员和医务官员撰写关于罪犯的工作和行为，以及身体和精神状况。 他表示，鉴于纳吉法庭案件审判是在吉隆坡和布城联邦直辖区进行，赦免权力属国家元首。据联邦宪法第42（1）条文，国家元首有权赦免、缓刑和缓期执行所有在吉隆坡、纳闽和布城联邦直辖区被法庭下判的判决。 他说，国家元首可以为一个人特赦、减刑或缓期执行，一旦赦免，申请者此前行为就一笔勾销，就像从来没犯过罪。 旺祖乃迪相信，纳吉将在申请王室特赦申请书内，纳入联邦法院在3月31日下判时五司中唯一持异议东马大法官阿都拉曼，所做出的少数判词，同时纳吉也会质疑判决合适性。 根据媒体的追踪，截至今午3.15pm，反对及支持特赦纳吉的网上联署人数持续略增，但两方差距仍相差约8倍。目前14万9751人反对特赦纳吉，1万9292人则签署支持特赦纳吉。 另一方面，眼见开斋节将至，纳吉的女儿诺雅娜倍思亲，她发文感概，这是爸爸纳吉首次要在监牢中度过开斋节。 诺雅娜在IG贴文对爸爸孤单过节表示非常伤感：“有形的距离能分开我们，但在心里，我们一直都在一起。” 早前，诺雅娜接受《马来西亚前锋报》专访时透露，爸爸曾在出庭时对她说：“雅娜，看来今年我将孤单的过开斋节。身为女儿，看着爸爸孤单在监狱里斋戒，已很让我心疼，如今爸爸又将会在监狱里孤单迎来开斋节，这是我们家人被逼接受的事实。” 她表示不会放弃，会继续为父亲讨回公道，虽然挑战重重，但她会坚持到底。 （新闻综合自《中国报》《星洲日报》《光华日报》）

交通部长陆兆福宣布，车龄逾10年，但未达15年的全国电召车和半岛德士，涵盖普通德士、机场德士和豪华德士，都可申请重新投入运营。 他说，这意味着2009年及之后注册的相关车辆，可在申请后恢复提供电召车或德士服务。 他说明，发出执照的车龄顶限为14年，因此欲申请的人士需至少在车龄满15年的一年前提出申请。 “车辆须通过强制定期检查，符合在路上行驶的技术条件和安全特性，同时保持清洁。” 他补充，该机构、砂沙商用车辆执照局迟些将宣布开放申请的日期。 他表明，交通部希望此政策能减轻受疫情影响的电召车和德士司机的负担，因车龄限制维持在10年，许多司机将在收入不稳定的情况下，因购买新车而被迫承担很大的费用。 陆兆福也宣布，即日起废除所有考取职业驾照（Lesen Vokasional）的理论考试（Ujian Teori），即考取公共交通执照（PSV）和货车驾照（GDL）者，只需上理论课，即可获得驾照。 不过，他说，考取拖格罗里GDL和巴士驾照PSV者，仍需接受训练并通过实践考试，才可以取得驾照。       （报导整理自《星洲日报》/《中国报》）