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适逢国庆日，首相安华为国人捎来好消息！ 安华宣布，巴生河流域东部大道（EKVE）首一阶段双溪龙至安邦路段，将从8月30日清晨6时起至9月30日晚上11时59分，免收过路费为期一个月。 安华在安邦收费站主持EKVE第一阶段启用仪式时说：“本著独立精神，我宣布从明早6am起，EKVE所有收费站将免费通行至9月30日，这是送给人民的礼物。感谢所有让这个项目成真的人士。” 全长24公里的EKVE第一阶段正式通车，设有双溪龙、蕉赖皇冠城、乌鲁冷岳及安邦4个高架桥出入口。 安华在推介礼上，也呼吁加快推进EKVE第二阶段建设，强调工程不得再有延误，以纾解日益严重交通问题。 他说，吉隆坡及周边城市的交通拥堵已达到极限，因此相关大道项目必须加快，哪怕需要庞大的开销与成本。 “这不只是单纯的基建工程，更是人民的资源。政府会确保项目透明进行，不会重蹈过去弊端，让公共工程真正造福人民。” 安华指出，EKVE的落成标志政府在基建领域迈出新里程碑，同时显示多方合作能为国家带来实质效益。 他补充，大马作为主要旅游目的地，公共工程与交通需求不仅服务本地人民，也要满足旅客。 “除了教育与医疗，政府在公共工程和交通方面的开销也是最高。旅客需求已增长超过130%，我们甚至购买了最新的波音与空中巴士客机，机场扩张刻不容缓。” 出席活动包括雪州大臣阿米鲁丁、工程部长亚历山大、工程部秘书长阿兹曼，以及阿末查基资源集团（AZRB）执行副主席扎卡里亚。 （新闻整理自《东方日报》《星洲日报》）

柔佛昔加末自上周日发生4.1级地震后，连日来数度余震，最新一震在今晨4时许发生，震级3.4级，根据气象局的数据，显示震央已逼近柔彭边界。 星洲日报报道，气象局数据显示，这起余震震央位于昔市东北22公里处，坐标落在距离彭亨云冰县边界仅约两公里外，即在昔市通往关丹道路右侧一带。 不过，根据气象局的地震信息平台“mygempa.met.gov.my”，震央位置则更靠近昔加末一侧，距离边界仅300公尺。 事实上，大马矿物及地理科学局（JMG）昨天也证实，昔加末的3.2级地震，是由于与丰盛港断层系统相连的断层线再次被激活所致。 该局指出，初步分析显示，这次为“走滑断层”（strike-slip）运动，即北部地壳向西、南部地壳向东移动，属大陆地壳活动，并非火山或板块俯冲所致。 JMG强调，尽管大马位于相对稳定巽他板块，但仍受到苏门答腊附近俯冲带张力影响，这种张力可能引发小至中等规模地震。 综合气象局公布资料，短短5天内，昔加末已发生3次余震，居銮也出现1次余震： 8月24日清晨6时13分：昔加末4.1级地震（震央在昔市以西5公里） 8月24日早上9时：居銮2.8级余震（震央在居銮西北28公里） 8月27日早上8时59分：昔加末3.2级余震（震央在昔市以南18公里） 8月28日晚上7时56分：昔加末2.5级余震（震央在昔市以北13公里） 8月29日凌晨4时24分：昔加末3.4级余震（震央靠近柔彭边界） 当局提醒民众保持警惕，并会继续监测，并关注气象局的后续发布。 （新闻整理自《星洲日报》）

6名正副部长及国州议员献声，特别录制《昌明大马精神》视频，以歌声凝聚团结力量，迎接国庆日。 有份献唱的包括房屋及地方政府部长倪可敏、首相署（联邦直辖区）部长扎丽哈、企业发展及合作社部长依温贝尼迪、妇女、家庭及社会发展部副部长诺莱妮、文冬国会议员雪芙拉以及霹雳文冬州议员杜尔茜。 他们除了演唱主打原创歌曲《昌明大马精神》，也串唱多首耳熟能详的经典爱国歌曲，如《Sejahtera Malaysia》、《Saya Anak Malaysia》、《Jalur Gemilang》、《Keranamu Malaysia》，以及朗诵《Sajak Bendera Ku》诗歌。 [video width="1280" height="720" mp4="https://988.com.my/wp-content/uploads/2025/08/AQOybwiO52vGcKkbBFGEciaxKoPFpbldIM-tTUctd0V-uBz2P1wxb1tRpGxKyMWvqgzPUnjn8YzapMjp6jAs-WuiTvaTtapqpNR_cAcrDVjCQ.mp4"][/video] 他们发文告表示，热爱民族与国家的精神，不仅仅体现在高喊“独立！”或“我们爱马来西亚”的口号，而是发自内心，真诚地为基层人民奋斗。 “让我们一同挥舞国旗，表达对马来西亚的热爱，作为马来西亚儿女，我们真心希望和平、和谐与安宁能够代代相传，延续至我们的子孙。” （整理自《东方日报》|视频取自房地部）

政府落实RON95燃油针对性补贴后，将实施固打制？假的！ 网络流传，一旦政府落实RON95燃油针对性补贴后，国人每月限额125公升，财政部呼吁民众勿信谣言。 财政部在脸书发文提醒，有关固打制传闻是假消息，劝请民众不要被类似的假消息欺骗，所有消息以财政部官方管道为准。 另外，首相兼财长安华通过国会书面回答问题时指，M40群体获得的RON95燃油补贴比B40群体多安华：M40享补贴比B40多。 他否认，“M40群体不符合获得基本补贴资格”的说法，他说，在RON95的使用上，M40群体占了约36%，B40则占20%，显示M40获得的燃油补贴几乎是B40的两倍。 早前，安华宣布，一旦落实RON95燃油针对性补贴，RON95价格将从每公升2.05令吉，降至1.99令吉，政府将在9月底之前公布详情。 （整理自《中国报》《光华日报》）

9月三个连假，加上学校假期，槟城旅游业迎来高峰期，目前酒店入住率平均已达80%，其中海滨酒店入住率更是逼近90%。 9月的3个连假，分别是来临的8月30日至9月1日（国庆日假期）、9月5日至9月7日（伊斯兰教先知穆罕默德诞辰假期），及9月16日马来西亚日的一连4天小长假；另外，9月13日至9月21日是全国学校假期，预计9月将迎来出游潮。 槟城酒店公会主席吴乃庆表示，国庆日长假已将海滨酒店入住率推高至80-90%，而乔治市市区酒店因选择多，入住率维持在60%。他预计学校假期期间，酒店入住率将进一步增加。 槟城旅业公会主席冯瀚民指出，市区三四星酒店入住率已达70-80%，预计最高可达95%，这一热潮将持续到学校假期结束，目前，本地和外国游客各占50%。 大马商务酒店协会主席刘应良也表示，连续三个周末的连假对商务酒店而言肯定是好事，预计入住率可提升至70-80%。 热门旅游景点升旗山，预计9月将会迎来游客高峰，槟城升旗山机构总经理石礼兴预计，到访人数料达2万5000人至2万7000人。 （整理自《光华日报》）

在一片争议声浪下，《2025年零工经济工作者法案》国会昨天三读通过！ 副首相阿末扎希指出，零工法将保障逾120万零工工作者获得应有的社会保障与法律权益；而大马雇主联合会（MEF）也喜闻乐见，不过也促请政府在执行时务必保持弹性原则。 阿末扎希今日在脸书撰文称，《2025年零工经济工作者法案》的通过，显示政府不愿边缘化零工工作者，也意味着该群体可获得更系统化的社会与法律地位保障。 他表示，零工产业对马来西亚经济增长贡献显著，涵盖领域包括私召车服务（p-hailing）、电子召车（e-hailing）、数位自由工作者以及各类线上服务。 作为法案通过的后续措施，扎希承诺将监督与确保大马零工经济委员会（SEGiM）的成立，以专责监管、协调、跟进零工行业的发展。 “委员会将成为整个共享经济生态系统催化剂，涵盖供应商、买家、服务提供者、平台经营者、零工工作者、消费者，以及推动共享经济整体发展的各方。” 随着法案通过，雇联会形容，这是塑造大马未来就业格局的里程碑。 该会主席赛胡先通过文告指出，他们完全支持政府制度化公平地保障零工工作者，保留了零工经济的核心弹性。 同时，这项法案提供了明确的监管框架，承认零工工作者的特殊地位，并引入了社会保障的获取、争议解决机制、防止不公平行为等保障措施，符合国际劳工组织（ILO）的原则。 不过，赛胡先也指出，任何新的法律框架都必须避免过度监管，否则将削弱零工模式的可行性。 “过高的合规成本与僵化的雇用定义，或让企业却步，不愿聘用零工，并减少大马人获取额外收入的机会。” 赛胡先强调，弹性是零工的标志，维护这份弹性将确保零工经济保持永续、具竞争力，并持续吸引本地与国际投资者。 同时，大马媒体俱乐部联盟（GKMM）亦欢迎法案的通过，并呼吁聘用自由撰稿人、摄影师与摄影记者的雇主，应立即召开会议和讨论，以检视新规定并作出调整。 “这包括起草更公平、更透明的雇佣合约，特别是针对上述问题提出具体解决方案。” （新闻综合整理自《东方日报》）

周末即将迎来第国庆日连假，南北大道公司预计今天及9月1日的日均车流量将高达220万辆，并呼吁驾驶人士提前规划行程，以确保顺畅出行。 该公司提醒用户可通过PLUS应用程式的MyPLUS-TTA系统，获取南北大道及东海岸第二大道等路段的高峰时段行程建议，并指系统已优化，新增“收藏路线”与“实时提醒”等功能，方便驾驶者即时掌握交通状况。 大道公司在文告中说，搜索功能也更新为下拉式菜单，用户可更快选择路线。 大道公司说，将持续监测每日交通流量，并不再局限于节日前的固定预测模式，而是提供实时更新，助公众更灵活安排行程。 同时，南北大道公司与大马旅游局联办**#TerokaMalaysiaBersamaPLUS TikTok竞赛**，总奖金超过1万5000令吉，包括相机、大疆手持云台、运动相机及电子钱包积分。 民众只需下载PLUS App并使用“PLUS Passport”功能即可参赛，比赛将持续至9月16日。 （新闻整理自《南洋商报》）

关税局说，民众在家中收藏自用酒类无需申请执照，收藏数量亦不受限，但必须确保酒类来源合法且已缴税。 关税局在文告中解释，住家藏自用酒不用执照，同时当局也没有管制个人收藏酒类的瓶装数量的限制，这意味着，民众可自由收藏酒类数量。 文告说，若公众购已缴税酒类，购买方式合法，无需保存记录；只有持牌者或进出口商，才需要保存记录7年。 此前，一名关税局官员提及家中收藏烈酒需要申请执照且超过30瓶可能触法，引起广泛疑虑，关税局今晚发文告解释有关收藏自用酒类的相关规定。 该局在文告中说，有关规定是根据1967年《关税法令》与1976年《国产税法令》，并无要求公众持有执照才能储存自用酒类。只有持牌人或进出口商才必须保存购买记录7年，一般民众购买合法、已缴税的酒类则无需保存记录。 文告指出，持牌人根据《国产税法令》第34条文，仅能在执照指定地点储存酒类，但此规定不适用于公众个人使用，包括家庭聚会或个人收藏。 关税局重申尊重公众合法收藏权利，但强调须确保酒类为合法购买并已缴纳相关税款。 该局也提醒，执法人员可在有合理怀疑的情况下，根据法令展开突击检查与扣押，打击存放未缴税或违禁酒类的违法行为。 从今年1月至7月，关税局共揭发55宗住宅藏酒案件，扣押总值142万令吉的酒类，涉及税额402万令吉。同一时期，该局共查获599宗未缴税酒类案件，扣押总值2429万令吉的酒类，涉及税额6262万令吉。 关税局强调，将持续依法执法，确保透明与公正，并呼吁公众拨打热线提供走私相关情报，所有举报者身分将获保密。 （新闻整理自《星洲日报》）

https://youtu.be/7ddnY_d_3dY       国会下议院今天二读通过了《2025年政府采购法案》！ 国会今天采用记名投票，在125赞成票和63反对票之下，让这项法案顺利过关。 事实上，法案原本是昨天要表决通过的，但经过21名朝野议员激烈辩论后，通讯部长法米 突然站起来援引议会常规，要求国会休会，所以才来到今天表决。 反对党议员不支持《2025年政府采购法案》是因为：第一，法案赋予部长过大的酌情权，甚至凌驾于采购委员会的建议之上，而且可以决定采购方式。第二豁免条款范围太宽泛，恐怕会成为绕过公开竞标的“后门”。所以，一致要求展延到下次国会会议再讨论。 昨天，首相安华在国会下议院提呈2025年政府采购法案二读时说，之所以需要这项法案，是因为大马过去的黑历史，包括1980年代的Maminco公司丑闻、大马土著金融公司倒闭、一马公司（1MDB）弊案、濒海战斗舰采购丑闻等等，这些深刻的教训都警示政府 必须防止悲剧重演。 他说，法案一旦落实，将废除财政部长或任何当局主管，在未经正规程序下，授予投标的权利和决定权。为了确保制度公正，政府也已经赋予反贪会、警方和内陆税收局充分自主权，强化执法力度。 至于外界质疑，法案给予财政部长过大权力，安华则解释，事实上，相关权限早在1957年财务程序法令中已经明文规定，而新法案反而是通过审查小组及仲裁机制，强化了制衡架构。 他补充，相关法案纳入惩罚条文，财政部长也不被豁免。如果涉及未申报利益、干预程序等违规行为，都需要承担法律责任。

争议不断朝野力反的《城市翻新法案》今天在提呈二读辩论时，因为“会议结束时间点”无法完成二读，因此，这个法案的二读、辩论和表决环节，将展延至10月的国会会议进行。 房地部长倪可敏今午为法案进行二读途中，正在主持会议的议长佐哈里阿都突然打岔，表示由于议会常规规定会议时间只到下午5时30分，因此，他必须打断倪可敏的发言，中止法案二读。 倪可敏随后回应尊重议长的指示，并立即暂停法案二读。在他暂停二读后，坐在政府阵营议员对面反对党座位区域，瞬间爆出如雷欢呼声。 较后，倪可敏发表文告说，政府愿意倾听民意，把城市翻新法案中关于城市翻新项目的业主同意门槛皆调高至80%，同时确保另外20%屋主权益获得保障。 原本法案建议:30年以上的建筑要落实翻新，征求业主同意门槛为75%，如今调整为80%；30年以下建筑要落实翻新，征求业主同意门槛为80%，则维持不变。 倪可敏在文告重申，当达到同意门槛后，才会启动业主与发展商之间的讨论程序，并不是马上收回房屋，而是开始协商，让居民拥有谈判和要求合理赔偿的权利。居民在城市翻新项目完成后也将继续留在原有地点。 事实上，城市翻新法可谓一波三折，这项法案原本应该昨天在国会提呈二读，但临时出现变动，改为今天提呈二读和辩论。 城市翻新法一直面对朝野的力阻，也引起各界广泛关注与疑虑，认为此法案当中还有许多不完美，朝野议员口径一致的促请政府推迟二读。 不过，该法案依然得到首相安华背书，首相坦言该法案不完美，但这是为了确保马来社群拥有更合宜的居住环境。 他今早呼吁各方先让房地部提呈，未来有任何建议都可以修改。还有，请不要泼脏水，甚至指这是暴政。 他促请各界，不要作出一些假设，宣称这是一个让“华人剥夺马来人权利”的策略。 其实，国阵也呼吁暂缓推行，国阵署理主席末哈山说，他与所有国阵国会议员开会，他们都对这项法案表达担忧，并一致要求暂缓这项法案。 也是林茂区国会议员的末哈山点出问题，很多人之所以对法案存有疑虑，主要是因为原本需要100%同意门槛的条文，被下调至80%同意，那剩下20%不同意者的权益又该如何保障？ 他也问到，所谓的城市的定义是什么？目前并没有明确说明。 因此，他促请政府暂时搁置这项法案，腾出更多空间让政府与各利益相关方进行更全面的谘询与讨论。 同样呼吁推迟法案二读的还有律师公会，该主席依兹里脸书发文说，他们认同需要建立一个法律框架来解决建筑老化和不安全的问题，但现行法案存在严重缺陷，必须进一步谘询 居民、民社和消费者团体。 他指出，法案要求，30年或以下建筑的同意门槛为80%，30年以上建筑为75%，废弃或不安全建筑为51%。然而，拟议的法案同意门槛“过低”，会危及少数业主的权利。 他也认为，法案将州政府部门排除在核实同意门槛之外，将责任完全推给开发商。所以，他促请将 同意门槛 提高到至少85%和90%，并进行独立的同意核查。 另外，律师公会也敦促举行公开听证会，以进行影响评估，并全面公开发展条款，提高透明度。同时，希望建立一个拥有实权的独立调解机构，并为受影响的业主和住户提供法律援助。 国盟在这个课题上一直都是火力全开，国盟全体议员至今依然反对这项法案。 国会反对党领袖韩沙再努丁召开记者会说，希望东马国会议员表决时弃权，因为这项法律不适用于东马，那他们就不要卷入其中。 同时，他呼吁巫统国会议员表态，如果不愿意投反对票，至少应该弃权，以彰显他们一贯为B40群体和无法承担高价房屋者发声的立场。 韩沙强调，国盟不是反对，而是要求重新坐下来再讨论，并通过国会特委员会重新审议，因为委员会本身也已提出异议，要求暂缓这项法案。 （新闻综合整理自《中国报》《星洲日报》《东方日报》）