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【新闻线】DBKL与大马中国餐饮业协会会面 澄清招牌课题!

非国语招牌课题仍在发酵中,吉隆坡市政局谘询委员黎正兴指出,招牌争议引发一连串反响,甚至有政治人物歪曲事情来龙去脉,把事件导向种族纠纷。 他为此与掌管联邦直辖区首相署部长顾问王维兴,会见了马来西亚中国餐饮业协会总会长高浩云,希望向他澄清有关误解,同时让 协会 认识到,在大马经营餐厅需遒守相关法律法规。 他指出,吉隆坡市政局的执法行动是基于《1982年(联邦直辖区吉隆坡)广告条规》,取缔不是以马来文为主要语言 标示的招牌;当局也在社交媒体上展示部分违规案例,这些招牌只在小字体标示马来文,因此并没有达到条例要求。 黎正兴 指出,根据 高浩云的说法,马来西亚中国餐饮业协会 在全国约有1万5000家中国餐厅,由于不符合条例,已有3 0名会员收到罚款通知。
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【新闻线】安华:向中国解释南海争议 续在砂海域勘探石油!

中国要求我国立即停止在砂拉越海域的活动,首相安华回应说、我国会继续在自己领土内进行石油勘探。 他坚信马来西亚进行的石油勘探,是在我国水域内,但他也会向中国解释我国的立场。 他说,虽然中国北京发出了抗议照会,因为他们认为那是它的领土,但时我们还是必须继续钻探活动,这是为了我国的经济生存。 他还说,如果中国继续争议,我国会听取他们的意见,也希望他们也听取我们的意见,并不希望两国因此损害了一直以来的友好关系。 根据早前报道,尽管安华试图以较柔和的外交语气安抚中国,但中国基于南中国海的领土主权存在重叠,因而要求大马立即停止在砂拉越海域内的所有石油勘探活动。
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【新闻线】建筑业厂巴成本增喊涨 旅巴下周暂调涨20%!

柴油全面补贴机制取消,换来了针对式补贴,油价随市场浮动,恐怕引发涨价潮,建筑业、工厂巴士和旅游巴士都受到影响。 大马建造行联合总会要求政府,慎重及深切考虑实行这项措施,尤其取消了多个原有享受柴油补贴的行业,势必直接或间接导致建筑业受到严重打击。 他解释,虽然建筑业在这项措施之前没有享受柴油津贴,但是跟建筑业息息相关的行业,比如建材、设备和机械运输业者、混凝土供应业者和沙石业者等等,肯定会把涨幅 转给建筑承包商。 此外,供应给建筑用途的机械与设备出租供应商肯定要求提高出租费,无形中将直接提高或增加建筑工程的施工成本,最终将会转嫁给消费者及人民百姓。 另外,大马工厂巴士业者联合会会长赵翠眉指出,业者每月消费的柴油开销,从3500令吉激增到接近5000令吉! 她补充,很多业者跟工厂签订的合约长达2到3年,现在不能贸然调涨车费,必须自行吸纳差价,让原本就盈利微薄的业者雪上加霜,甚至面临亏损! 她提醒,多数合作的工厂,都是一些饮食、医疗用品等等必需品制造商,如果厂巴业者 无奈必须调涨车费,也会连带增加这些必需品的制造成本,进而影响消费者。 另一方面,大马入境旅游协会(MITA)主席梁伟虹宣布,旅游巴士的租金费用将调涨20%,作为暂时性的解决方案,换言之,如果旅巴一天的租金是2000令吉,涨价后的费用则是2400令吉。 他指出,在柴油自由浮动后,外国旅行社也一再询问,大马的旅游配套是否会涨价?虽然政府要等到6月底、7月初才能跟业者会面,但他们等不了了,因为旅游巴士每天都要打油,而且来临的7、8月是旅游旺季。 她说,一旦政府同意为旅巴提供柴油补贴后,旅巴的费用才会调整回当前的价位。
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大马压力大生活更苦? 调查指国人对经济悲观!

根据全球市场研究公司益普索(Ipsos)调查显示,32%的受访者认为,国家的生活成本危机比其他国家更为严重,而且高达68%受访者认为,国家经济正陷入衰退。 该报告是在今年3月22日至4月5日,访问大马500多人及在33个国家或地区访问超过2万人,得出的结果。 东南亚其他国家受访者,对自己国家经济状况和生活较为乐观,但大马人就显得较悲观了。 报告指出,仅21%受访者认为自己过得很好,53%人认为仅仅过得去,却有24%人认为生活很苦。 无论如何,约45%的受访者相信,通胀将在2024至2025年恢复正常水平。
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【新闻线】安华见黃循财 建议狮城派老师來我国教英文

首相安华今日与新加坡总理黄循财见面,建议新加坡派遣老师到我国,教导我国学生英语及其他科目。 黄循财昨天抵达我国,这是黄循财在5月15日宣誓就任新加坡总理后的第一个大马之行。 黄循财和首相安华见面后,举行了联合新闻发布会,安华建议,要求新加坡派遣老师到我国,教导我国学生英语及其他科目。 安华说,黄循财也很认同这项建议。 安华透露,他与黄循财也讨论了一些还没解决的课题,如水供、飞航情报区、海域边界等。 他说,两国都了解课题的复杂性,但相信能友好解决所有问题。 黄循财也说,新加坡非常重视两国之间的密切关系,将继续与我国开创双赢合作模式。