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从本月30日起正式开跑的RON 95补贴计划（BUDI 95）为让更多国人了解,，财政部特发布常见问题解答（FAQ），逐一说明新机制运作方式与细节。 财政部在文告中说，BUDI95将以针对性补贴取代过去全面补贴机制，公民凭 MyKad可享受每公升RM1.99补贴油，每人每月限额300公升；而非公民则需支付无补贴价（约RM2.60/公升）。 财政部强调，发布FAQ发布是为了确保政策信息透明，帮助民众清楚掌握权益与操作方法，同时让节省下来的补贴资金能更精准惠及人民。 以下为财政部发布的BUDI 95 常见问题解答（FAQ） 1. 什么是BUDI MADANI RON95 (BUDI95)？ BUDI95旨在解决因走私和补贴流向非公民而造成的漏洞，通过把RON95零售价调高至无补贴水平，估计约为每公升RM2.60。 公民可凭MyKad继续享用补贴价，每公升RM1.99；BUDI95带来的节省，将用于惠民计划，例如SARA援助金。 2. BUDI95与现有系统有何不同？ 现有系统是全面补贴（blanket subsidy），所有人（包括企业和非公民）都能以统一的补贴价购买RON95（每公升RM2.05）。 BUDI95则是针对性补贴（targeted subsidy），采取分级定价方式： 公民凭MyKad可享用每公升RM1.99补贴；非公民则须按无补贴价购买（约 RM2.60）。 机制上主要不同为：公民必须在油站刷MyKad才能以补贴价打RON95；每人每月设300公升限额，超过限额后，就需以无补贴价购买。 在这之前，公民与非公民无差别享有补贴，导致政府与人民蒙受巨大损失。 3. BUDI95给人民带来什么好处？ 确保只有大马公民能获得RON95补贴，不再被走私者或外籍人士滥用，并且，人民可继续享有更低的RON95价格。 政府会把节省下来的公帑，用在惠民计划如STR和SARA。 4. 为什么实行BUDI95如此重要？ 此举能减少补贴流失，把有限资源集中用在国民身上，这将帮助政府每年节省数十亿令吉，有助于国家财政更稳健和可持续。 5. BUDI95如何支持国家经济？ 配合政府改革议程，强化治理，遏制因低油价导致的走私；省下来的钱可用在人民援助金、教育、医疗、基建等领域；此外，也可减低通胀，提升国人生活水平。 6. 谁符合BUDI95资格？ 所有持有有效驾驶执照的大马公民，包括： 正式驾照（CDL） – A1、D、DA、A、B、B1、B2、C 级别或以上； 暂准驾照（PDL） – 同上类别； 学习驾照（LDL） – A、B、B1、B2、C 类别或以上； 7.如何在计划开跑前查询资格？ 民众可从2025年9月25日起，浏览www.budimadani.gov.my查询；点击“BUDI MADANI RON95”，选择“查询个人资格”，输入 MyKad号码即可。 8.每个人配额是否不同？ 所有人配额相同。财政部规定合格公民可享每月300公升补贴额度；每月初自动更新。 9.为何是300公升上限？ 根据政府数据，99%车主每月油耗不足300公升；而实际平均油耗每月仅约80公升，设限可避免补贴被走私或企业大量滥用。政府可在必要时调整上限，例如为特定群体增加配额。 10.如果我有多辆车，配额会增加吗？ 不会。配额按个人计算，与车辆数量无关。 11.超出300公升后，油价怎么算？ 系统不会自动通知是否已超额度，而超额部分须按无补贴价购买。配额每月更新。 12.RON95无补贴价是多少？ 根据自动定价机制 (APM) 决定，价格随国际市场波动调整，但财政部会避免过度剧烈波动。 13.夫妻能否各自用MyKad为同一辆车添油？ 可以。但必须本人持MyKad当场操作。此外，禁止使用他人MyKad或借出，违反者触犯《1959 年国民登记法》及相关条例。 14.可以用别人的MyKad添油吗？ 不可以。只能用本身的MyKad或经e-KYC认证的应用程序。 15.未用完配额能否结转到下个月？ 不能。配额度每月会自动重置。 16.电召车司机是否有额外配额？ 政府已意识到电召服务全职司机或需要更多油量，正与平台公司讨论，详情将另行公布。 17. 使用MyKad添油是否更麻烦？ MyKad用于购买流程第一步身份验证，流程只比以往多一步。 现金支付：在柜台或户外加油机验证MyKad。 信用卡/借记卡支付：在油泵支付终端插入MyKad验证。 电子钱包/油公司应用：只需完成一次e-KYC（电子身份认证），之后无需再在油站刷MyKad。 所有油站必须提供现金支付；其他支付方式视油站设备而定。 18. 由国民登记局（JPN）发出的身份证都能使用？是否需要更换新版？ 所有持有有效驾驶执照大马公民MyKad都符合资格。系统会与JPJ（陆路交通局）数据交叉验证。如果你的MyKad能用于SARA援助，就无需更换，可直接使用。 2001年起发行的附芯片MyKad均可用；若持无芯片身份证，须到登记局更换。 19.是否可用BUDI95在于非车辆用途（如社区油桶、钓鱼船）？ 可以，但须持有KPDNHEP特别准证；而所有使用都会扣减个人每月300公升配额。 20.如果油站读卡器无法读取我的MyKad？ -工作人员会尝试最多3次刷卡；若失败，可手动输入IC号码验证。 -倘若损坏或超过10年未换，建议更新。 -若你的MyKad可用于领取SARA援金，说明芯片正常，无需急于更换。 21.是否限制每天只能添一次油？ 不会。政府无计划设置“一天一次”限制，每名合格者，每次添油交易额最高250令吉。 政府强调，补贴油目标是满足人民日常需求，而不是人为制造不便。 22.我是否可以为其他人的汽车添补贴油？ 可以。只要你合格及有足够余额，你可以为任何本地注册的车辆添补贴油。 23.我刚获驾照，我是否有资格享有补贴油？ 可以。一旦中央资料库系统（CDB）更新后，您就有资格领取BUDI95。如果你在当月15日前取得驾照，您将在下月1日起有资格获得BUDI95。若你是在当月15日后取得驾照，您将在下个月10日起享有。 24. 我的MyKad个资如何受保护？ 系统具备高等级安全措施，所有验证通过政府中央数据库（CDB）完成，符合严格的安全与数据保护标准。 25. 油企或支付应用（如Touch‘n Go）是否能提取我的个资？ 根据2010年《个人数据保护法（PDPA）》，若你进行e-KYC，即同意数据用于身份验证；除非你在应用内授权，否则支付应用无法获取你的个人资料。 （新闻翻译自财政部文告）

反贪会副检察司家中藏毒被捕！全国总警长莫哈末卡力指，嫌犯的尿检结果呈阳性反应。 他今天召开记者会说，警方是在接获投报后展开行动，逮捕这名涉嫌拥毒的副检察司，他的尿检结果不过关。 这起案件是于昨日清晨约6时30分，在布城第11区的一间民宅内被揭发，报案者是嫌犯妻子，她向警方指出，其丈夫当时处于醉酒和神志不清的状态，警方随后在嫌犯的皮包发现毒品。 被捕的副检察司，是于上周才刚调派至反贪会。 反贪会主席阿占巴基指出，该会将向总检察长建议，让嫌犯停职接受调查。 阿占巴基相信，嫌犯在入职前已完成了所有的筛检，包括毒品检验，因吸毒而被捕可能是筛检后的事。 他说，该名副检察司是上周才报到，是从总检察署借调至反贪会，案件已交由警方调查，一旦证实犯错，警方可提控上庭。 （整理自《星洲日报》）

交通部长陆兆福宣布，自10月1日起，陆路交通局（JPJ）将全面展开执法，以针对尚未安装限速器的旅行巴士及商用重型车辆采取行动。 他说，根据早前6月13日公布的规定，2015年起注册的旅行巴士（载客逾8人）、长途巴士（载重逾5000公斤），以及载重超过3500公斤的商用重型车辆，皆必须安装限速器。若不遵守，车主将接获JPJ发出的114号通知书。 他强调，所有限速器的安装、设定与启用，必须由JPJ认可的技术机构进行认证，并具备认证单据和功能报告。 “车主在车辆检验中心验车，或向陆路公共交通机构（APAD）更新准证时，必须提交相关文件，同时也须在执法检查时出示；这些文件需每两年更新一次。” 陆兆福补充，认证机构须通过JPJ线上系统，每周更新各车辆的限速器认证资料，并上传有效的认证单据及功能报告，供JPJ监督和审查。 他也澄清，114号通知书并非罚单，而是要求车主在10天内到JPJ解释，并出示相关证明文件。 另外，国内有不少社会名人，包括部分政界人士、商界领袖以及拥有“丹斯里”头衔者，被点名出现在拖欠豪华车路税名单中，累计欠款高达3570万令吉。 陆兆福指出，这些涉及的豪华车品牌涵盖劳斯莱斯、兰博基尼、宾利、法拉利及保时捷。 他披露，其中拖欠金额最高的是保时捷车主，共有4308辆车未更新路税，欠款总额达1375万1078令吉。 “此外，还有345辆劳斯莱斯路税未更新，涉及645万5563令吉；372辆兰博基尼累计拖欠376万1345令吉；660辆宾利拖欠705万5197令吉；至于675辆法拉利，则共积欠471万8395令吉。” 当被问及是否有部长牵涉其中时，他明确表示“没有”。 至于是否包括国会议员，他仅回应：“有知名人士和政治人物，但我没说国会议员。”         （报导整理自《星洲日报》）

政府本月杪起落实RON95汽油针对性补贴，下一阶段或将把收入最高的15％群体（T15）排除在RON95补贴机制（BUDI95）外。 首相兼财部安华的政治秘书慕哈末卡米尔指出，目前的计划先专注于确保所有持有大马卡与有效驾照的公民，都能以每公升1令吉99仙的价格购买RON95汽油。 他说，第一阶段是排除非公民，在密切监督及评估第一阶段的情况后，会循序渐进改革，确保最后大达到政府的既定目标。 他今天出席活动后指出，分阶段落实是必要的，以避免重大干扰与反弹。 “如果一次性全面推行，必然会出现技术挑战与阻滞。分阶段执行，才能让制度逐步完善，将对国家财政的影响降到最低。” 他表示，政府致力于确保补贴制度公平，并呼吁批评者耐心等待。 他补充，政府把RON95补贴的使用量上限定在每月300公升，是经过广泛谘询后才决定的，也是为了防止滥用补贴燃油。 （整理自《东方日报》）

交通部长陆兆福表示，目前国内共有240万名合格驾驶执照（CDL）持有人处于“不活跃”状态，也就是他们的驾照已过期，或超过三年未更新；交通部呼吁这批驾驶人士尽快更新，以便能够在首相宣布的“仁政昌明RON95汽油补贴计划”中受惠。 他解释，大马公民若驾照已过期，但逾期时间尚未超过三年，仍然符合BUDI95计划的受惠条件。这类驾照在系统上依然视为“有效执照”。 陆兆福进一步说明，在有效执照的定义中，只要持有人续期，执照就恢复为有效；而即使尚未续期，但若过期未满三年，也同样算在“有效执照”范围之内。 根据数据显示，在全国约1500万名有效驾照持有人当中，目前有92万5421人属于过期少于三年的情况，其中包括：过期一年者55万1688人、过期一至两年者21万9092人，以及过期两至三年者15万4641人。 至于驾照已过期超过三年的驾驶人士，则必须重新报名驾驶学院，重新参加驾驶教育课程的第2部分（学习驾驶）及第3部分（路面考试）（KPP02及KPP03），才能重新申请或启用驾照。 他也指出，自政府宣布仁政昌明RON95新政策以来，陆路交通局已接获2万6991宗过期驾照的续期申请。驾驶人士可通过MyJPJ手机应用程式、mySikap线上门户、JPJ自动服务机，或全国各地的JPJ柜台办理更新手续。       （报导整理自《星洲日报》《当今大马》）

反贪会主席阿占巴基透露，该会正与英国当局合作，持续调查前首相马哈迪的资产问题，但目前尚无新的进展。 他指出，虽然调查暂未有具体突破，但反贪会将继续与英国保持沟通，并会在有新进展时向媒体公布。 阿占巴基补充，除了英国，反贪会也与瑞士等国展开合作，以扩大调查范围。 “我们正与英国国际反贪协调中心保持联系，一旦发现任何涉及马哈迪的资产，将会第一时间对外说明。”       （报导整理自《星洲日报》）

吉兰丹总警长莫哈末尤索夫日前提出，法定强奸案中，未成年者若双方自愿性交，女方也应被控的建议掀起争议，内政部长赛夫丁提醒各方理性看待，勿炒作法定强奸课题。 他在脸书发文说，如果真要捍卫人权，就必须保持一致，不要只挑选特定课题。 他强调，在回应媒体有关法定强奸课题时已表明立场，即外界的意见只是个人观点。 “该观点是基于吉兰丹州近期类似案件的趋势而提出，不应被过度炒作成争议。” 莫哈末尤索夫日前提出上述建议时指出，丹州近90%的未成年少女强奸案都是在双方同意的情况下发生，而非强迫。 另一方面，首相署（法律及体制改革）部长阿莎丽娜也说，政府将继续依循国际标准处理涉及强奸案件，尤其是涉及未成年群体的案件，尤索夫的建议仅属个人观点。 吉兰丹宗教司苏克里则认为，尤索夫的建议，有进一步深入研究的必要。 他说，尽管尤索夫仅是表达个人意见，但这已引发了关于司法公正、民事法、伊斯兰教法应用的重要讨论。 “就我个人而言，现行法律应重新检视，以确保所有涉及方都能获得公平对待。” 另一方面，大马人权委员会（SUHAKAM）辖下儿童专员办公室强调，《刑事法典》第375(g)“法定强奸”条文，目的在于保护未满16岁的少女，避免她们成为剥削或歧视的对象，而非要惩罚受害者。 SUHAKAM发文告解释，根据法律，未满16岁的少女在法律上，不具备同意任何形式性行为的能力，即使情况看似‘你情我愿’，法律仍然把少女视为受害者。 （整理自《东方日报》《南洋商报》）

财政部澄清，没有限制民众，一天仅能添一次RON95汽油。 财政部强调，尽管政府正在研究防止RON95补贴被滥用的措施，但落实RON95补贴机制（BUDI95）旨在确保大马人民的日常需求能够得到满足， “若限制一天只能添一次油，显然与该目标背道而驰。” 另外，9类公共交通工具及12类物流业车辆可以每公升2令吉05仙的价格购买RON95汽油。 第二财长阿米尔指出，9类公共交通工具包括，德士、出租车、校车、灵车、救护车、消防车、接驳巴士、小巴与阶段巴士。 12类物流业车辆，如面包车、窗式货车、半封闭货车、餐饮卡车、餐饮货车、流动服务货车、货柜车、冷冻货车及运送一般货物、农产品和牲畜的卡车。 他说，尽管比公众享有的1令吉99仙补贴价高出6仙，但依然远低于未获补贴的市价。 他说，上述交通工具可凭补贴卡（fleet card）在油站享有RM2.05的补贴油价。 阿米尔强调，这是兼顾到公共交通与物流行业的营运成本，同时确保补贴更精准、避免资源被滥用。 (整理自《星洲日报》《南洋商报》)

https://youtu.be/lCkZeM0riik         大马人的肥胖问题再次敲响公共卫生警钟！ 卫生部长祖基菲里指出，今年在全国健康检查计划（NHSI）之下，逾25万4000名本地成年人被鉴定为肥胖Obesity。根据当局的定义，BMI超过 27.5是肥胖，正常范围则18.5 到 22.9。 他强调，肥胖群体患上糖尿病、心血管疾病、中风 和 癌症的风险更高，而在我国，类似疾病占总死亡人数超过70%。 此外，肥胖也将带来巨大的经济损失，医疗支出、生产力损失和过早死亡，将导致国家每年损失超过640亿令吉。 他提醒，肥胖 不仅是一个生活方式课题，更是一项迫切的公共卫生挑战，需要及早发现、干预和转变公众观念。

第二财长拿阿米尔韩查说，在RON95补贴计划（BUDI95）下设立的机制，政府在防范补贴油被滥用，将设多项限制，包括禁车主一天内多次添油；并会通过电召车公司系统纪录来核实电召车汽油用量等。 阿米尔说，政府推行的BUDI 95将于9月30日开跑，全国加油站已完成系统与设备准备工作，届时，国人只需凭大马卡即可享有补贴价。 他在媒体汇报会说，RON95汽油每公升1令吉99仙补贴价，将维持一段时间，未来则一切视情况而定。 首相安华昨宣布，RON95汽油补贴价将维持在每公升1令吉99仙，非公民则需以每公升2令吉60仙支付无津贴价格。 根据财政部数据，全国约80%国人每月油耗低于140公升，95%低于180公升，99%则低于300公升；因此，政府把补贴油额度定在每人每月300公升，足以覆盖绝大多数人的需求。 阿米尔说，电召车司机由于工作性质需要额外油耗，政府允许他们申请超出300公升补贴配额；但申请者须通过所属电召平台公司核实身份及用油需求。 “政府也将透过系统追踪每日与每月添油次数，确保补贴真正用在工作用途。” 阿米尔指出，自去年底起，政府已与各大石油公司合作，如今油站申领补贴设备与系统已全面就绪，民众可在油泵或油站商店内直接使用大马卡获取补贴。 他坦言，虽然整体准备充足，但计划开始初期难免会出现状况，呼吁民众保持耐心。 阿米尔重申，BUDI 95计划预计可为政府节省25亿至40亿令吉开销，具体数额将视国际油价走势而定。 他强调，政府会持续兑现承诺，确保补贴惠及真正需要的群体，同时避免滥用与超额情况。 阿米尔也说，新规就如同慈悯基本援助金（SARA）一样无需登记，只需使用大马卡就能获得补贴价，油站内及加油泵都设有大马卡读取设备，以减少拥堵风险。 （新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》《中国报》）