珍宝未完全沉没 香港海事处:仍在西沙群岛海域 船主将跟进处理
外界以为珍宝海鲜舫上星期日(19日)在南海西沙一带遇风浪沉没之际,海事处周四晚公布,称收到船主报告指珍宝在上周六晚上,被远洋拖船“JAEWON
9”拖航至南中国海西沙群岛水域时,因遇上恶劣天气而“全面入水反转”及“倾覆”,强调海鲜舫并未沉没,仍在西沙群岛一带海域,而船主会继续跟进处理。
船主香港仔饮食集团早前发声明,指珍宝6月19日全面入水翻转,又指遇事位置水深超过1,000米,拟进行打捞工程亦非常困难,表达手法一度令公众理解为珍宝已沉没;但如今当局表示海鲜舫仍在水面,有网民形容海鲜舫“死而复生”。
上周二(14日)珍宝海鲜舫,先由本地拖船公司润利海事的两艘拖船“润富”及“润威”拖离香港,再交由国际拖船公司的韩国远洋拖船“JAEWON
9”拖往柬埔寨维修。
直至18日驶至南中国海西沙群岛水域后,拖船及海鲜舫遇到恶劣天气发生事故。惟船主香港仔饮食集团,一直无交代维修地点及远洋拖船详情。
香港仔饮食集团今早表示,从未对外公布珍宝沉船,澄清珍宝现时“全面入水翻转”及“倾覆”,惟拖船的燃油及食物有限,集团并未能确认拖船驶离珍宝的确实日期。
香港有线电视今日报道,于韩国当地成功联络上涉事的远洋拖船公司,报道引述该公司一名董事尹周东(译音)回应指,选择以拖船出公海,是按船主要求,公司不会询问原因。
他强调船员全为韩国人,船主并不可能说服其员工刻意制造沉船事故,形容珍宝离港前状况良好,事件是一场意外。
他解释,珍宝在经过海南岛后,6月18日下午在西沙群岛对开遭遇2米高的海浪,并澄清当日天气差及水流急促,称蒲氏两级风力为区域状况,不能确实估计每个位置的水流情况,仍有其他环境因素影响拖船。
他透露,珍宝8个浮力舱中,仍有6个运作,虽已翻船,但仍未完全沉没,间中会有部份船身露出水面,并安排拖船留在附近,确保航道并无其他船只撞击。
他也称因保险问题,打捞珍宝已完全不可能。
(报导整理自《星洲日报》/《香港01》)