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涨价潮一波接一波，水果、面包、饼干、面条、点心皆喊涨！ 受面粉涨价影响，以面粉为主的食品生产商酝酿本月调高食品价格。 根据《透视大马》报道，柔佛州面包饼干糖果面条粿条联合商会会长庄坡政指出，该商会会员依赖面粉，生产面包、面条、果条和零食等等，在上一轮面粉涨价已经自行吸纳，下一波涨价一定会调整价格，涨幅可能会在10%。 面粉价格在3月和4月份连续涨价，目前25公斤包装的面粉售价已经飙升至57令吉50仙，一些面粉厂通知6月会再涨价3.5%。 庄坡政说，在食品生产行业近50年，不曾见过对经济打击如此严重，而他工厂10多种类食品也会在下个月调整价格。 “不仅仅是面粉、食用油涨价，还有塑料和5月1日落实的最低薪金，厂商是面对全面性的打击。” 马来西亚面包、饼干、糖果、面条和果条厂商会会长赖渝坚指出，购买面粉已有固打，厂家也不能囤货，面粉保存期最多3个星期至一个月。 他说，如果面粉短缺，至少20%食品生产商将受影响。 马来西亚雪隆姑苏慎忠行餐饮业公会署理会长何志强说，各种成本价格都在上升，茶楼的点心预料在下个月会调整价格，至少是25%。 除了面粉制品酝酿涨价，基于马币汇率下滑，水果价格也调涨！ 吉隆坡生果批发商业公会会长陈玉梅说，马币汇率下滑，水果批发商入口水果成本上升30%，再加上物流成本高涨，迫使他们调整进口水果的价格。 水果涨价，消费者也变得更谨慎消费或减少购买数量，有者甚至停止购买涨价的进口水果，因此一些水果业者已经停止售卖进口水果，只卖数样受消费者欢迎的水果。 业者们不希望，水果会成为奢侈品的一天。 （整理自《透视大马》）

自从去年8月结束7年合作关系后，大马里约奥运会男双银牌得主“双蔚组合”吴蔚昇与陈蔚强，希望第二次合体出征于8月进行的东京世界羽球锦标赛，一圆赢得奖牌的梦。 曾经高居世界第一的“双蔚组合”，迄今未曾在世羽赛赢得奖牌。 蔚昇与蔚强曾在去年12月重新搭档参加在西班牙世羽赛，两人在闯进复赛，输给后来获得亚军的中国组合何济庭与谭强，这是他们参加世羽赛的最佳成绩。   蔚昇表示，即然他们获得世羽赛参赛名额，在赞助商的支持下，两人再次出征世羽赛，期待能够有机会登上领奖台。 询及在东京世羽赛后会否继续合作直至巴黎奥运，他表示，只限这一次的世羽赛。 目前世界排名第13的双蔚组合，将是4组大马参赛男双的其中一组。 在4月26日截止的报名中，双蔚组合位居世界排名前48名，另3组则是世界排名第9的东京奥运铜牌得主谢定峰与苏伟译、上届世羽赛铜牌得主王耀新与张御宇（第11）、及吴世飞与诺伊祖汀（第16）。 根据《星洲日报》报导，一个国家最多限三组入选组合，但需在第一阶段入选中排名前24名；由于在第一阶段尚有多出的参赛名额，因此大马国羽次号男双吴世飞与诺伊祖汀，幸运在第二阶段入选中受邀，成为第4组参赛的大马男双。     （报导整理自《星洲日报》）

曾被誉为“世界上最大海上食府”的珍宝海鲜舫将于本月告别香港，然而移走在即，海鲜舫即发生沉船事故，紧连画舫的一艘厨房船，昨晚11时许入水倾侧近90度。消防及水警接报到场，证实无人伤亡。 创业40多年的珍宝海鲜舫是香港著名餐馆，曾在多部港剧中出现，包括电影《食神》决战场面、《龙争虎斗》、《无间道2》、《特警新人类》、好莱坞电影《生死恋》等经典影片的取景地；不过，受冠病疫情打击，已在2020年3月结束营业。 珍宝海鲜舫停业逾两年，因未能寻获合适的第三方机构营运，集团宣布6月份将其移离香港，惟其紧连画舫的一艘厨房船昨晚发生沉船事故。 昨日（31日）深夜11时许，紧连着海鲜舫的一艘大型趸船，突然入水翻沉。消息称，该船用作厨房之用，不排除与日久失修有关。 现场可见，该船有数层高，船身严重倾侧，近乎90度塌下，躺卧水上，载浮载沉，幸救援人员赶抵证实无人伤亡或失踪，其后交由船主自行处理。 珍宝海鲜舫母公司香港仔饮食集团证实，今天凌晨一艘附属于珍宝海鲜舫的厨房趸船，突然倾侧，事件中无人受伤。该艘厨房趸船有进行定期维修，并于一个多月前(4月中)通过海事处年检；集团将配合当局就事件进行调查。 其实，这艘船从1950年建成至今也曾发生多次事故，在1971年时遇上四级 大火，造成装潢工人与附近渔民34死42伤。 之后，澳门赌王何鸿燊接管经营权，用 超过3,000万港币（相当于马币1675万令吉） 修建，将船 按照中国宫廷的样貌 设计，而皇帝龙椅也就是《食神》里薛家燕坐的位子，更是费时2年才完工。   1998年受到亚洲金融风暴衝击，珍宝海鲜舫暂停营业，2003年再重新装修 开业。 然而，高昂的菜价及急转直下的口碑，再加上疫情冲击、经济动荡等因素，让珍宝海鲜舫这张“香港名片”终是倒下了。 母公司香港仔饮食集团指出，集团决定于6月把珍宝海鲜舫移到香港境外存放，同时集团也在 等待 新业者的出现，为珍宝海鲜舫寻找新出路。   （报导/图片整理自《8视界》/《香港01》/《赢商网》/《明周文化》）

专家认为， 增建或拓宽道路并不能解决城市交通拥堵问题，征收“交通拥堵费”才是上策。 根据马新社报道，玛拉工艺大学大马交通研究所（MITRANS）副教授哈丽娜指出，虽然私家车更舒适，但人民需要意识到，私家车是造成交通拥堵的主要原因。 她说，增建或拓宽道路只会增加私家车的数量，使交通拥堵情况恶化。 她认为，改善交通拥堵应该是朝着‘划分模式’（modal split）或共享模式（modal share）的方向发展，即以平衡的方式使用火车和自行车等所有交通工具。 “虽然很多人认为，在炎热的国家这样做是不合适的，但可通过创建舒适的基础设施来吸引人民使用这种移动性。” 她指出，这些措施包括在市中心和住宅区周围建设基础设施，以便能够使用各种其他交通方式，包括自行车、滑板车和步行，以及引入低碳区。 较早前，交通部长魏家祥指出，在捷运第三路线（MRT 3）项目完成后，政府将考虑重新检讨城中停车费的架构，包括考虑在建立完整的公共交通网络系统后，征收环境费和交通拥堵费的必要性。 马来西亚工艺大学（UTM）建筑环境与测量系高级讲师莎菲扎哈宁认同此看法，她建议深入研究，先实施试点项目。 她说，以伦敦实施拥堵费为例，历时10年的详细研究，包括研究用户从特定位置的移动，然后是一些选定区域的试点项目实施。 她说，起初有反对意见，但随着缓慢落实，直到用户自己感受到公共交通突然变得更有效，没有交通拥堵的影响，从而促使用户选择替代交通方式。 （整理自《星洲日报》）

新加坡是高度依赖外国劳动力的国家，不管是在冠病疫情期间抑或迈入“与冠病共存”阶段，新加坡企业都出现了 严重的劳动力短缺问题。 新加坡人力资源部数据显示，从2019年12月至2021年9月，新加坡外国工人数量减少了23万5700人，为了解决人手短缺问题，新加坡加速发展自动化，让越来越多机器人取代人力资源完成各种工作。 如今，在建筑工地上，你会看到美国制造的四足机器人，正在扫描泥土和碎石路段，以检查工作进度，有关数据会反馈给建筑公司。 再来，新加坡国家图书馆也引进书架扫描机器人，它们每天可以扫描10万本书的标籤，大约30%的藏书。此外，新加坡还在30多个地铁站，设置了机器人咖啡师，以解决食品和饮料员工短缺的问题。 根据国际机器人联合会一份2021年报告，新加坡制造业每1万名僱员中，就有605个机器人，数量位于全球第二。排在第一的则是韩国，有932个。 在劳动力市场吃紧情况下，自动化技术和机器人可说是企业救星。 美国情况也一样，根据美国推进自动化协会数据，今年第一季度美国机器人订单增长了40％，推动该行业的估值达到16亿美元，而这也引来不少人担心，机器人有朝一日将会取代人类。 （新闻整理自988聚焦东盟）

卫生部COVIDNOW网站通报，截至31日11.59pm，我国新增 #1451例，累计病例至今 #4,506,510宗，再有7死。 卫生部COVIDNOW网站疫情重点： 📌康复出院：2071人，累计治愈：4,447,682宗 📌本土感染：1445宗 📌境外输入：6宗 📌死亡人数：7死 | 累计：35,676 📌送院前死亡病例：3宗 | 累计：7558 📌活跃病例：23,152宗 📌加护病房：  28人 📌借助呼吸器：15人 📌新增病例州区中，雪兰莪665宗全国最高，第二是吉隆坡287宗，第三槟城84宗。 其他州区依序：霹雳73宗、森州72宗、吉打45宗、砂拉越44宗、马六甲43宗、沙巴36宗、柔佛29宗、布城22宗、登嘉楼18宗、吉兰丹15宗、彭亨13宗、玻璃市4宗及纳闽1宗。 📌新增死亡病例州区中，吉打及雪州各通报2死，全国最高。 其他州区依序是：柔佛1宗、登州1宗、吉隆坡1宗，剩余州区无死亡通报。 （数据来源：卫部COVID NOW官网）

https://youtu.be/ULp8C-xvblQ   猴痘疫情在全球多个国家蔓延，我国早前也传出3宗疑似病例，卫生部长凯里今天公布化验报告证实，该部接获的3宗疑似病例都并非猴痘，当中有2宗是水痘，1宗是 手足口症。 我国如今重开国门，势必也会增加猴痘入侵的风险；不过，卫生部长凯里和国内的卫生专家都认为，我国目前不需要因为猴痘而关闭国门。 凯里说，我国的卫生系统足以应付猴痘疫情，也不会因为猴痘再次关闭国门。 他指出，世界卫生组织（WHO）建议我国，必须开始提高诊断猴痘的能力。 另外，根据《太阳报》报道，马来西亚医药协会主席辜家财表示，目前关闭边境是不明智的，应该需要根据“全球对猴痘监测 所收集的科学数据”来做决定。 他认为，国人必须继续保持高标准的个人卫生，以抵御猴痘或任何其他传染病。 博特拉大学病毒学家 徐慧仪也说，猴痘是一种“人畜共患”的疾病，跟人们比较熟悉的水痘及致命的天花相比，猴痘的传播性 较低，所以除非是猴痘高危人群，否则没有必要马上进行大规模的疫苗接种。

我国目前正面临通膨及百货腾涨问题，以致国人生活愈发压力，首相依斯迈沙比里披露政府或有意重启GST以缓和公共补贴压力，同时直言现阶段不是举行大选的合适时机。 沙比里接受《日经亚洲》访问时坦言，在国人正面临通膨之际，他不急于短期内就宣布解散国会举行大选。 他直言食品和其他生活费上涨的确是大选需要被推迟的原因之一，距离本届国会届满是2023年9月，大选只需在明年9月前举行即可。 “我们不得不等合适时间了，这个高物价的情况，你认为这是正确时机（大选）吗？” 他在访谈也直认自己一直面对许多人包括巫统在内的成员要求提前大选的压力，然而，一切还是要视时况而定。 另一方面，沙比里也直言，政府有意重启消费税，以扩大政府收入来缓解公共补贴压力。 “我知道民众对消费税有负面看法，但是，政府要增加收入的管道并不多。政府会想办法教育民众，接受重启消费税和透明的税制。” 我国是在2016年推行6%消费税，不过，希盟2018年执政后废除这个机制，以销售与服务税取代。他说，除了大马，世上没一个国家在落实GST后再重启销售与服务税。 沙比里说，当消费税被废除并由销售与服务税取代时，政府年收入损失了200亿令吉。 根据《日经亚洲》报道也说，国家银行支持重启消费税举措，因为这将大大减轻政府的财政负担，旷日持久的欧洲战争可能会进一步推高燃料和进口食品的价格，从而压迫政府的财政状况。 报道指出，政府今年在燃油的补贴将达到280亿令吉，远远高于去年的110亿令吉。 （新闻整理自《透视大马》《星洲日报》）

交通部长魏家祥指出，航空公司须正视航班延误事件，若有必要，相关航空公司须重新调整航班，以维护消费者权益。 “航空公司不能轻视班机延误，若不是因为技术问题，零件未修好或维修工作未完成，我们不能妥协。” 他也说，除了技术问题和航班安排，气候因素也可能影响航班，但此事在控制范围外。 根据大马航空委员数据显示，国内今年开斋节期间，就有近500趟航班延误一小时。 魏家祥今日出席陆路交通局开斋节开放门户和76周年庆活动时指出，如果是因为航班安排，乃至所有班机延误，交通部要研究此事，厘清航空公司扮演的角色。 他声称，部分航空公司航班延误的原因不寻常，因此交通部要求该公司管理层解释，设法解决问题，包括探讨重新调整航班（reschedule）。 他强调，守时相当重要，他不想大家都把延误当成文化或习惯。       （报导整理自《中国报》）

浪子回头金不换，犯下大错不代表一辈子就完了；只要知错能改回头是岸，即便曾经是一名阶下囚，同样有机会漂亮转身，成为国家政府重用的良才！ 这个改邪归正故事的主角——就是世界知名的越南骇客吴明孝，曾经因犯下窃取罪而坐牢7年，出狱之后洗心革面，今天的吴明孝是越南政府的网络特工！ 32岁的吴明孝，曾经因为窃取2亿美国人的个人数据，最终在2013年落网遭美国逮捕，被判处牢刑长达7年。今天的他摇身一变，成为网络特工，为国家追捕他曾经的“同行-网络骇客”。 目前在越南国家网络安全中心担任技术专家的吴明孝受访时说，自己在12岁第一次接触电脑后，就对电脑着迷，没多久就学会窃取他人的互联网接驳，供自己使用。 他在高中时就开始侵入外国银行账户，一天可偷600美元（约2621令吉），后来，他利用这笔钱到纽西兰学习网络安全。 2007年至2013年间，吴明孝窃取大量个人数据，包括姓名、出生日期、社会保险号以及银行账号信息，并以近200万美元（约874万令吉）的价格出售这些数据。 2013年，吴明孝入境美国时落网，被判入狱13年。他在2019年获释，隔年返回越南。 这名曾经的百万富翁目前居住在胡志明市一个普通的公寓，工作就是追捕网络罪犯和阻止网络攻击，偶尔到全国各地的学校宣传网络安全。他说，越南仍有许多人对网络犯罪知之甚少。 他笑称，自己现在依然是入侵网站，但却是入侵欺诈网站，以了解这些犯罪分子的网络行为，再追踪他们的身份。 “骇客就像一把刀，你可以把它交给想要使用它的人，不论是好人还是坏人。” （新闻整理自988聚焦东盟 | ）