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财政部宣布，政府已同意给予全职电召车（e-hailing）司机额外BUDI 95汽油补贴计划的额度，预计将在10月中旬前发放。 财政部今日发文告指出，电召车司机无需个人申请，政府将通过电召车运营商（EHO）集中处理申请事宜。 同时，考虑到水上交通需求，政府也决定将BUDI 95补贴扩展至已注册船只的公民，即使未持有驾驶执照也能受惠。当局正与砂拉越河流管理局及沙巴港口与码头局等相关州机构合作，以确认符合条件的船主。 截至今日傍晚6时，BUDI 95系统下的补贴RON95汽油交易额约为8420万令吉，总量超过4230万公升，其中政府补贴达2780万令吉。 随着计划于10月1日正式更新，符合资格的公民每人每月可享有300公升RON95补贴额度，并会在每月1日自动更新。自9月27日分阶段推行以来，已有逾300万人受惠，政府已拨出6700万令吉补贴，涉及1亿2840万公升RON95，总交易额达2亿5560万令吉。 财政部强调，确保BUDI 95顺利落实仍是政府的首要任务，当局将持续监督和改进，以确保补贴制度透明，真正惠及人民。公众可浏览 BUDI MADANI官方网站 查阅常见问题，或拨打热线 1-300-88-9595、通过WhatsApp（+603-26314595）获取更多资讯。       （报导整理自《东方日报》）

雇员公积金局宣布，从今天起强制非大马公民雇员缴纳公积金，雇主和雇员 各自缴纳月薪2%。 当局解释，这适用于所有在大马工作的非大马公民，但不包括家庭帮佣，而这些人也必须持有效护照和我国移民局签发的工作签证。 当局强调，这项措施可帮助缩小社会保障覆盖缺口，实践更公平的劳动市场，并为各国籍的员工，提供储蓄退休金的途径。 另一方面，巴生前国会议员查尔斯呼吁，应把外籍员工和非正规员工纳入24小时社会保障计划。 对此，大马雇主联合会（MEF）认为，这部分不应该由雇主单方面承担费用，这个额外成本应该由员工也分担，或由政府协助承担，因为，目前雇主已面对 高涨营运成本，尤其对中小微企业影响更大。 （新闻整理自《南洋商报》《中国报》）

BUDI95汽油补贴计划开跑，为防止补贴被滥用，执法员有权依法检查用户的身分证！ 槟州国内贸易及生活费局局长杰根说，执法员在必要时，有权依法检查用户的身分证，以采取合理的预防措施，防止非法滥用。 他今天巡视油站后在记者会上提醒民众，勿用他人身分证购买BUDI95补贴汽油，因为这属违法，一旦查获，涉事者将依法受到对付。 他说，任何涉及操纵、滥用或走私RON95汽油的行为，将依据1961年供应管制法令及现行法规受到严厉处罚。 另外，通讯部长兼团结政府发言人法米说，政府将设立特别机制，让持有新加坡驾照的大马公民，也能享有BUDI 95汽油补贴。 他说，财政部和交通部会着手处理此事，交通部将建立一个驾照持有人的注册系统，以核实新加坡驾照持有者的身份。 （整理自《星洲日报》）  

调查显示，我国中等收入群体储蓄能力下降，财务压力同步攀升，每月储蓄补足500令吉比例增加！ 金融产品比较平台RinggitPlus，今天发布《2025年大马人财务素养问卷调查》，月入介于5000令吉至1万令吉的中等收入群体，是调查中唯一储蓄下降的群体。 调查显示，此群体每月能存下 RM1,001至 RM1,500的受访者比例，从去年的29%跌至23%；每月储蓄不足RM500的比例则从31%升至39%。 Ringgit Plus总执行长萧源德说，中等收入群体财务韧性正在减弱，仅有27%的受访者表示在没有收入的情况下能维持生活超过6个月，比去年下降5%。 “他们也是唯一必须通过减少休闲、外出用餐和订阅等开销来缓解经济压力的群体。” 他说，虽然此群体继续受惠于燃油补贴等措施，但其财务缓冲与储蓄能力正在下滑，正逐步陷入财务脆弱状态 低收入群Z世代理财意识提升 另一方面，调查显示，低收入群体及Z世代理财意识有所提升，有55%月收入低于2000令吉的受访者表示，他们已展开退休规划，高于去年的48%。 同时，36%的低收入者选择主动避免使用“先买后付”（BNPL）服务，显示出更加谨慎管理债务。 此外，Z世代的理财习惯也在改善，每月储蓄超过RM500的比例从去年的36%上升至40%；没有储蓄的比例降至11%，是所有世代中最低。 萧源德说，57%的Z世代已开始退休规划，他们更倾向于使用 AI程序预算应用和智能投资顾问等数字化工具管理财务。 Z世代爱加密货币和智能投顾 另外，KAF数字银行总执行长拉菲扎嘉扎莉说，传统投资产品仍是最受大马人欢迎，但年轻人则展现了新的投资偏好，加密货币和智能投顾已跻身Z世代投资的前五名，而千禧一代和X世代则更偏好本地马股。 报告也显示，保险成本上涨，对大马公众理财计划构成影响。 萧源德指出，有22%受访者因负担能力而选择了更便宜的保险计划，甚至取消了至少一份保单。 更令人担忧的是保障缺口，有43%的受访者没有医疗保险，且仅有48%拥有寿险或回教保险保单，说明在生活成本压力下，财务保障仍被忽视。 无论如何，他说，国家银行的医疗生态系统重置（RESET）策略，有望在一年内扭转上述局面。 （整理自《南洋商报》）  

内政部赛夫丁宣布，马边境管制与保护机构（AKPS）管辖的入境处，将从明年第二季度开始安装自动闸门。 他指出，这项科技措施旨在简化入境流程、减少人工操作，并有助于解决诚信问题。 他强调，这是强化边境管控的关键举措，同时能遏制走私活动，应对难民等问题。 他昨天出席活动时提到，合成毒品在本区域泛滥，其中80%的毒品通过海路进入。 他说，当局必须借助科技，改变传统做法，才能实现更有效的边境管控。 他重申，在维护国家安全和主权时，诚信是内政部执法机构（最不可妥协的要素，因此必须采纳科技来提升效率。 此前媒体报道，内政部计划在边境管制与保护机构管辖的123个入境处安装635个自动闸门。 （整理自《星洲日报》）    

台北捷运发生“博爱座”纠纷，一名老妇硬要一乘客让出博爱座未果，还挥包打人，结果被对方一脚踹飞到对面座，踹飞视频疯传网络掀起全网热议，事件案持续发酵后最新发展是，老妇竟是通缉犯且已被捕！ 综合台湾媒体的报道，这个博爱座踹飞事件发生后，视频马上在迅速发酵，有些批评乘客不应踢飞老人，但另一边厢，却有更多的网民力挺乘客，不少网民更表示自己也是苦主，曾在捷运上也被该老妇“欺打”，指乘客的“那一脚”踹得很“解气”。 事件发生在9月29日下午4时许，台北捷运淡水信义线往淡水方向车厢内。目击者称，车厢内明明还有空位，但老妇执意要求年轻乘客让出博爱座，遭拒后情绪失控，用包包攻击乘客；对方忍无可忍，起身将她踹倒在对面座位，引发一片混乱。 从视频中看到，乘客被打后把随身物品交给邻座乘客保管，接着起身反击，直接一脚将老妇踹飞。老妇被踹后跌座在对面椅子上直喊：“我要叫警察”。 乘客则继续坐在位子上，淡定的说：“你可以再来一次！”其他乘客急忙按下紧急对讲机通报，纷纷上前劝阻，才终止这场闹剧。 视频曝光后，网友议论不断，不少人直呼“让座是美德，不是义务”，批评老妇强行索座是“道德绑架”；更有网民爆料，老妇疑为“捷运恶霸”，曾用雨伞敲打孕妇、辱骂坐博爱座的年轻女子“胖子身体好”，甚至要求他人让座给她。 不少网民认为，无论老少，搭捷运都要互相尊重，文明礼让，才能避免悲剧再度上演。 “让座是美德，不是义务。”；“阿嬷太强硬，结果踢到铁板。”；“年轻人这一脚也太狠了！”；“明明有空位偏要抢，根本是道德绑架。” 对此，台北捷运公司强调，博爱座是基于《身心障碍者权益保障法》设立，呼吁乘客秉持同理心与尊重，避免冲突；警方则提醒，公共场合应理性沟通，避免不必要的法律责任。 随后，台大教授洪广冀在社交平台揭露，这名老妇在学术圈早有“都市传说”，常年现身研讨会旁听发言，被称为“研讨会传奇人物”。 这番爆料立刻引爆网民回忆潮，有人留言：“她是我们口中的‘研讨会达人’！”、“原来是她！我也见过她非常多次，社科所的讲座她几乎场场都到！”、“原来是她，我也被她缠过，又在中研院办过会的都有经验”。 风波持续延烧，不到两天老妇真实身份被起底，这位73岁的曾姓老妇，竟然涉多起盗窃案，早在9月30日已遭台湾警方发布通缉。 事情来到今天上午，曾妇又在台北市大同区一家超市闹事，被警方当场逮捕。 警方向媒体确认，她正是捷运事件当事人，依法将其带回，在押送过程中老妇情绪激动，甚至对媒体喊话“谢谢、尽量拍”，态度引发关注。 （新闻整理自《ETtoday》《TVBS》）

霹雳州前行政议员杨祖强终极上诉被驳回，他性侵女佣罪成，即日起入狱8年以及鞭笞两下。 以联邦法院首席大法官旺阿末法立为首的联邦法院三司，今日聆听杨祖强代表律师及控方陈词后，一致驳回杨祖强的终极上诉，维持他性侵女佣罪成的判决。另二司为诺丁哈山和哈妮芭。 现年55岁的杨祖强此前获准以3万令吉保外，以待其上诉案件审结，因此其刑期从今日算起。 杨祖强被控于2019年7月7日晚上8时15分至9时15分期间，在九洞美露再也花园的住家一间房内，强奸其印尼女佣，因此触犯刑事法典第376（1）条文。 怡保高庭于2023年7月27日裁定，杨祖强罪名成立，判入狱13年及鞭笞两下，之后，杨祖强向上诉庭提出上诉。 上诉庭于2024年3月维持杨祖强的罪成判决，但将刑期从13年减至8年，鞭笞刑则维持不变。杨祖强随后再向联邦法院提出上诉。 同年11月12日，杨祖强向联邦法院提呈新证据，以期推翻性侵女佣的罪名。联邦法院随后将案件发还高庭审理，以考量所有证据，包括5份文件及其他附加证据，其中一份为所谓受害者承认诬陷的声明。 女佣通过其委任律师柏都拉曼声称，自己诬陷杨祖强，她因为想提前终止合约返回印尼，但遭到当时的雇主杨祖强反对，于是谎报遭到性侵，女佣为自己给假口供感到后悔及道歉，希望撤回对杨祖强的指控。 今年月7日，怡保高庭指基于辩方无法带出合理疑点，而且法庭不可接纳传闻证据，因此认为新证据不应该被列为审讯的证供，怡保高庭法官阿都华合指出，此案应该维持原判，但交由联邦法院作出决定。 （整理自《星洲日报》）

时隔7年，美国联邦政府在美东时间周三凌晨零时01分（大马时间1日中午12时）再度“停摆”！ 美国两党因医保福利方面分歧，未能就新的临时拨款法案达成一致，政府因预算拨款中断，陷入关门状态，数十万联邦雇员将被迫无薪休假。 英国广播公司（BBC）中文网报道，过去长时间的政府停摆通常被视为政治风险，但这次特朗普政府似乎非常乐意长期关闭很大一部分美国政府机构。 官员们已经威胁要利用停摆来识别“非必要”的工作人员，然后可能永久解雇他们。 报道说，过去政府关门后，运作和预算通常会恢复正常，但这次可能被用于加速政府的结构性改革和裁员计划。 在过去九个月里，特朗普政府已大幅削减支出并迫使部分政府雇员离职，挑战总统权力的权限。 根据报道，重要服务预计将继续运作，包括：边境保护、执法机构和航空交通管制；此外，社会保障和联邦医疗保险的支票仍会照常寄出，但福利资格审核和发卡服务可能会暂停。 部分公共服务如食品援助、学前教育、国家公园运营可能暂停或缩减。 上一次美国政府停摆是2018年底，特朗普担任总统的第一任期内，时间长达35天创下历史纪录，目前尚不清楚这次政府会停摆多久。 美国自1976年国会建立现代预算制度以来，联邦政府因共和、民主两党政策分歧导致拨款中断而关门停摆了21次，其中几次只历时数小时，特朗普第一任期曾三度停摆，最长的一次就是在2018年底。 多项民调显示，大多数美国人认为政府“关门”是一种不负责任的政治行为，反感用权力僵持来操弄公共机构。 （整理自《星洲日报》）  

距离2026年“旅游大马年”仅剩3个月的宣传期，旅游、艺术及文化部长张庆信对大马旅游局海外办事处宣传不力、表现不佳感失望；他在一场会议上用了超过一小时，严斥海外办事处欠缺积极进取。 他在周二（30日）出席2025年大马旅游局海外董事会议时，直言：“官员们领的是纳税人的薪金，但工作成果却未达标。” 当时现场约百名官员一片寂静，场面气氛凝重。 张庆信会后向媒体表示，他曾亲自到访海外办事处观察官员的工作情况，发现许多不足，尤其在推广旅游年方面不够主动。 “放眼全球，各国都在全力推介他们的旅游资源，例如泰国、印尼、柬埔寨、越南、日本和韩国。相比之下，我们确实有些落后。” 至于是否满意海外官员的整体表现，他回应说，整体而言团队还是有付出令人满意，但不能因此而自满，仍有需要改进的地方。 他提醒官员们，在积极推动旅游年的同时，也要重点宣传马来西亚的传统美食，并掌握所在国家的语言，以避免沟通上的误差。 他呼吁业者加强与海外旅行社合作，以吸引更多游客，并强调宣传需更积极和有创意，尤其在数码平台上。 “唯有以更有力的方式讲好大马故事，才能在国际市场突围。”       (报导整理自《中国报》)

反贪污委员会早前起获前首相依斯迈沙比里涉及“大马一家”案的巨额资金，金额高达1亿6900万令吉，地庭昨日（30日）正式裁定，这笔现金由政府充公。 据了解，这批被没收的资金涵盖多种外币，包括令吉、新加坡元、瑞士法郎、欧元、日元、英镑、纽西兰元和澳洲元。 《每日新闻》报道指出，地庭法官苏查娜胡先在聆听主控官马哈蒂的申请后，批准将这批资金充公，理由是没有任何第三方出面反对或提出异议。 早于9月8日，法庭已接获通知，案件答辩人依斯迈沙比里及其前政治秘书莫哈末安努亚，不会对控方的充公申请提出抗辩。 苏查娜法官表示，由于未有任何反对声浪或第三方索偿，法庭依据《反贪会法令》第41(1)条文，正式批准控方的申请。 主控官马哈蒂进一步透露，政府已于9月22日刊宪有关通知，并透过电子司法系统提呈申请，但迄今没有第三方就相关资产提出申索。 根据宪报通告，反贪会之所以入禀申请，是在确认这笔由莫哈末安努亚代为保管的现金，属于依斯迈沙比里所有，且涉及违反《反贪会法令》第36(2)条文（未申报财产罪）后所采取的行动。 反贪会主席阿占巴基今年6月曾透露，有关依依斯迈沙比里的“大马一家”宣传合约调查已完成，副检察司因此向法庭申请充公1亿7700万令吉资金。 今年3月，反贪会在一系列拘捕与搜查行动中，在一处“安全屋”搜获巨额现钞，总额约1亿7000万令吉，涵盖多种外币，同时起获16公斤、估值近700万令吉的黄金。阿占形容，这是他执法生涯中见过最大规模的现金起获案件。 此案涉及4名与依斯迈沙比利有关系的前官员，依斯迈沙比里本人也在调查范围之内。 [caption id="attachment_196195" align="alignnone" width="1240"] (图源：《星报》)[/caption]     （报导整理自《星洲日报》）