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涉及深伪（deepfake）不雅照片案件的宽中古来分校中学生，被古来法庭判处守行两年，并需签署1000令吉良好行为保证金，交道德官监督两年，期间不得再犯，之后获释离开。 推事也谕令被告，两年守行期间需受县道德官员监督，若重犯将面对更严厉处分。 古来警区主任陈胜利昨晚向媒体证实，少年被告共面对3项提控，分别是： 2017年性侵儿童法令第5条文（制作儿童性虐材料）、第6条文（准备制作或执导儿童性虐待素材）、刑事法典第292(a)条文（持有猥亵物品）。 他指出，法官对上述3项控罪，最终一致裁决，即让少年被告以签署良好行为保证书、缴交保证金及接受两年监督的方式处理。 此案可追溯至今年4月，警方在古来优美城查获被告手机内，含有14张不雅照片，随即展开调查。 起初，被告仅承认持有猥亵物品控状，否认其馀两项指控。惟在经过深思熟虑及律师劝导后，今年7月28日案件二度过堂时，当庭承认所有罪行及忏悔，希望社会给予改过自新的机会。 鉴于被告与受害者皆属未成年，法庭早前下令媒体不得公开他们的姓名及照片，以免身份曝光。 此案承审推事为莎丽妮，被告代表律师为林廷杰。 （新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》）

从本月30日起正式开跑的RON 95补贴计划（BUDI 95）为让更多国人了解,，财政部特发布常见问题解答（FAQ），逐一说明新机制运作方式与细节。 财政部在文告中说，BUDI95将以针对性补贴取代过去全面补贴机制，公民凭 MyKad可享受每公升RM1.99补贴油，每人每月限额300公升；而非公民则需支付无补贴价（约RM2.60/公升）。 财政部强调，发布FAQ发布是为了确保政策信息透明，帮助民众清楚掌握权益与操作方法，同时让节省下来的补贴资金能更精准惠及人民。 以下为财政部发布的BUDI 95 常见问题解答（FAQ） 1. 什么是BUDI MADANI RON95 (BUDI95)？ BUDI95旨在解决因走私和补贴流向非公民而造成的漏洞，通过把RON95零售价调高至无补贴水平，估计约为每公升RM2.60。 公民可凭MyKad继续享用补贴价，每公升RM1.99；BUDI95带来的节省，将用于惠民计划，例如SARA援助金。 2. BUDI95与现有系统有何不同？ 现有系统是全面补贴（blanket subsidy），所有人（包括企业和非公民）都能以统一的补贴价购买RON95（每公升RM2.05）。 BUDI95则是针对性补贴（targeted subsidy），采取分级定价方式： 公民凭MyKad可享用每公升RM1.99补贴；非公民则须按无补贴价购买（约 RM2.60）。 机制上主要不同为：公民必须在油站刷MyKad才能以补贴价打RON95；每人每月设300公升限额，超过限额后，就需以无补贴价购买。 在这之前，公民与非公民无差别享有补贴，导致政府与人民蒙受巨大损失。 3. BUDI95给人民带来什么好处？ 确保只有大马公民能获得RON95补贴，不再被走私者或外籍人士滥用，并且，人民可继续享有更低的RON95价格。 政府会把节省下来的公帑，用在惠民计划如STR和SARA。 4. 为什么实行BUDI95如此重要？ 此举能减少补贴流失，把有限资源集中用在国民身上，这将帮助政府每年节省数十亿令吉，有助于国家财政更稳健和可持续。 5. BUDI95如何支持国家经济？ 配合政府改革议程，强化治理，遏制因低油价导致的走私；省下来的钱可用在人民援助金、教育、医疗、基建等领域；此外，也可减低通胀，提升国人生活水平。 6. 谁符合BUDI95资格？ 所有持有有效驾驶执照的大马公民，包括： 正式驾照（CDL） – A1、D、DA、A、B、B1、B2、C 级别或以上； 暂准驾照（PDL） – 同上类别； 学习驾照（LDL） – A、B、B1、B2、C 类别或以上； 7.如何在计划开跑前查询资格？ 民众可从2025年9月25日起，浏览www.budimadani.gov.my查询；点击“BUDI MADANI RON95”，选择“查询个人资格”，输入 MyKad号码即可。 8.每个人配额是否不同？ 所有人配额相同。财政部规定合格公民可享每月300公升补贴额度；每月初自动更新。 9.为何是300公升上限？ 根据政府数据，99%车主每月油耗不足300公升；而实际平均油耗每月仅约80公升，设限可避免补贴被走私或企业大量滥用。政府可在必要时调整上限，例如为特定群体增加配额。 10.如果我有多辆车，配额会增加吗？ 不会。配额按个人计算，与车辆数量无关。 11.超出300公升后，油价怎么算？ 系统不会自动通知是否已超额度，而超额部分须按无补贴价购买。配额每月更新。 12.RON95无补贴价是多少？ 根据自动定价机制 (APM) 决定，价格随国际市场波动调整，但财政部会避免过度剧烈波动。 13.夫妻能否各自用MyKad为同一辆车添油？ 可以。但必须本人持MyKad当场操作。此外，禁止使用他人MyKad或借出，违反者触犯《1959 年国民登记法》及相关条例。 14.可以用别人的MyKad添油吗？ 不可以。只能用本身的MyKad或经e-KYC认证的应用程序。 15.未用完配额能否结转到下个月？ 不能。配额度每月会自动重置。 16.电召车司机是否有额外配额？ 政府已意识到电召服务全职司机或需要更多油量，正与平台公司讨论，详情将另行公布。 17. 使用MyKad添油是否更麻烦？ MyKad用于购买流程第一步身份验证，流程只比以往多一步。 现金支付：在柜台或户外加油机验证MyKad。 信用卡/借记卡支付：在油泵支付终端插入MyKad验证。 电子钱包/油公司应用：只需完成一次e-KYC（电子身份认证），之后无需再在油站刷MyKad。 所有油站必须提供现金支付；其他支付方式视油站设备而定。 18. 由国民登记局（JPN）发出的身份证都能使用？是否需要更换新版？ 所有持有有效驾驶执照大马公民MyKad都符合资格。系统会与JPJ（陆路交通局）数据交叉验证。如果你的MyKad能用于SARA援助，就无需更换，可直接使用。 2001年起发行的附芯片MyKad均可用；若持无芯片身份证，须到登记局更换。 19.是否可用BUDI95在于非车辆用途（如社区油桶、钓鱼船）？ 可以，但须持有KPDNHEP特别准证；而所有使用都会扣减个人每月300公升配额。 20.如果油站读卡器无法读取我的MyKad？ -工作人员会尝试最多3次刷卡；若失败，可手动输入IC号码验证。 -倘若损坏或超过10年未换，建议更新。 -若你的MyKad可用于领取SARA援金，说明芯片正常，无需急于更换。 21.是否限制每天只能添一次油？ 不会。政府无计划设置“一天一次”限制，每名合格者，每次添油交易额最高250令吉。 政府强调，补贴油目标是满足人民日常需求，而不是人为制造不便。 22.我是否可以为其他人的汽车添补贴油？ 可以。只要你合格及有足够余额，你可以为任何本地注册的车辆添补贴油。 23.我刚获驾照，我是否有资格享有补贴油？ 可以。一旦中央资料库系统（CDB）更新后，您就有资格领取BUDI95。如果你在当月15日前取得驾照，您将在下月1日起有资格获得BUDI95。若你是在当月15日后取得驾照，您将在下个月10日起享有。 24. 我的MyKad个资如何受保护？ 系统具备高等级安全措施，所有验证通过政府中央数据库（CDB）完成，符合严格的安全与数据保护标准。 25. 油企或支付应用（如Touch‘n Go）是否能提取我的个资？ 根据2010年《个人数据保护法（PDPA）》，若你进行e-KYC，即同意数据用于身份验证；除非你在应用内授权，否则支付应用无法获取你的个人资料。 （新闻翻译自财政部文告）

反贪会副检察司家中藏毒被捕！全国总警长莫哈末卡力指，嫌犯的尿检结果呈阳性反应。 他今天召开记者会说，警方是在接获投报后展开行动，逮捕这名涉嫌拥毒的副检察司，他的尿检结果不过关。 这起案件是于昨日清晨约6时30分，在布城第11区的一间民宅内被揭发，报案者是嫌犯妻子，她向警方指出，其丈夫当时处于醉酒和神志不清的状态，警方随后在嫌犯的皮包发现毒品。 被捕的副检察司，是于上周才刚调派至反贪会。 反贪会主席阿占巴基指出，该会将向总检察长建议，让嫌犯停职接受调查。 阿占巴基相信，嫌犯在入职前已完成了所有的筛检，包括毒品检验，因吸毒而被捕可能是筛检后的事。 他说，该名副检察司是上周才报到，是从总检察署借调至反贪会，案件已交由警方调查，一旦证实犯错，警方可提控上庭。 （整理自《星洲日报》）

交通部长陆兆福宣布，自10月1日起，陆路交通局（JPJ）将全面展开执法，以针对尚未安装限速器的旅行巴士及商用重型车辆采取行动。 他说，根据早前6月13日公布的规定，2015年起注册的旅行巴士（载客逾8人）、长途巴士（载重逾5000公斤），以及载重超过3500公斤的商用重型车辆，皆必须安装限速器。若不遵守，车主将接获JPJ发出的114号通知书。 他强调，所有限速器的安装、设定与启用，必须由JPJ认可的技术机构进行认证，并具备认证单据和功能报告。 “车主在车辆检验中心验车，或向陆路公共交通机构（APAD）更新准证时，必须提交相关文件，同时也须在执法检查时出示；这些文件需每两年更新一次。” 陆兆福补充，认证机构须通过JPJ线上系统，每周更新各车辆的限速器认证资料，并上传有效的认证单据及功能报告，供JPJ监督和审查。 他也澄清，114号通知书并非罚单，而是要求车主在10天内到JPJ解释，并出示相关证明文件。 另外，国内有不少社会名人，包括部分政界人士、商界领袖以及拥有“丹斯里”头衔者，被点名出现在拖欠豪华车路税名单中，累计欠款高达3570万令吉。 陆兆福指出，这些涉及的豪华车品牌涵盖劳斯莱斯、兰博基尼、宾利、法拉利及保时捷。 他披露，其中拖欠金额最高的是保时捷车主，共有4308辆车未更新路税，欠款总额达1375万1078令吉。 “此外，还有345辆劳斯莱斯路税未更新，涉及645万5563令吉；372辆兰博基尼累计拖欠376万1345令吉；660辆宾利拖欠705万5197令吉；至于675辆法拉利，则共积欠471万8395令吉。” 当被问及是否有部长牵涉其中时，他明确表示“没有”。 至于是否包括国会议员，他仅回应：“有知名人士和政治人物，但我没说国会议员。”         （报导整理自《星洲日报》）

政府本月杪起落实RON95汽油针对性补贴，下一阶段或将把收入最高的15％群体（T15）排除在RON95补贴机制（BUDI95）外。 首相兼财部安华的政治秘书慕哈末卡米尔指出，目前的计划先专注于确保所有持有大马卡与有效驾照的公民，都能以每公升1令吉99仙的价格购买RON95汽油。 他说，第一阶段是排除非公民，在密切监督及评估第一阶段的情况后，会循序渐进改革，确保最后大达到政府的既定目标。 他今天出席活动后指出，分阶段落实是必要的，以避免重大干扰与反弹。 “如果一次性全面推行，必然会出现技术挑战与阻滞。分阶段执行，才能让制度逐步完善，将对国家财政的影响降到最低。” 他表示，政府致力于确保补贴制度公平，并呼吁批评者耐心等待。 他补充，政府把RON95补贴的使用量上限定在每月300公升，是经过广泛谘询后才决定的，也是为了防止滥用补贴燃油。 （整理自《东方日报》）

交通部长陆兆福表示，目前国内共有240万名合格驾驶执照（CDL）持有人处于“不活跃”状态，也就是他们的驾照已过期，或超过三年未更新；交通部呼吁这批驾驶人士尽快更新，以便能够在首相宣布的“仁政昌明RON95汽油补贴计划”中受惠。 他解释，大马公民若驾照已过期，但逾期时间尚未超过三年，仍然符合BUDI95计划的受惠条件。这类驾照在系统上依然视为“有效执照”。 陆兆福进一步说明，在有效执照的定义中，只要持有人续期，执照就恢复为有效；而即使尚未续期，但若过期未满三年，也同样算在“有效执照”范围之内。 根据数据显示，在全国约1500万名有效驾照持有人当中，目前有92万5421人属于过期少于三年的情况，其中包括：过期一年者55万1688人、过期一至两年者21万9092人，以及过期两至三年者15万4641人。 至于驾照已过期超过三年的驾驶人士，则必须重新报名驾驶学院，重新参加驾驶教育课程的第2部分（学习驾驶）及第3部分（路面考试）（KPP02及KPP03），才能重新申请或启用驾照。 他也指出，自政府宣布仁政昌明RON95新政策以来，陆路交通局已接获2万6991宗过期驾照的续期申请。驾驶人士可通过MyJPJ手机应用程式、mySikap线上门户、JPJ自动服务机，或全国各地的JPJ柜台办理更新手续。       （报导整理自《星洲日报》《当今大马》）

随着私企补足奖金，大马残奥选手谢儮好认为，拖欠奖金一事已解决，他也愿意与大马残奥理事会会谈。 谢儮好今天再获得3万5000令吉额外赞助，他在记者会上针对残奥理事会要求他针对‘诈骗’（scam）一词道歉一事，他说，拖欠奖金风波已经告一段落，接下来会专注训练和比赛。 “青体部长杨巧双已经说过，这个问题已经解决了，算是画上句号。我们残奥选手也已经拿到我们想要的奖金。所以，我现在只想专注于训练和即将到来的比赛，努力恢复状态，再次为国家出战。” 记者再追问谢儮好是否会道歉？他回答：“我觉得问题已经解决了。我要的奖金已经拿到了，所以事情已经解决。” 他强调，若残奥理事会要求见面会谈，他愿意坐下来谈，但至今该会并没有联系他。 他说，理事会要求他提交书面解释并不会影响双方的关系。 “我只想专注于训练，尽快把事情放下。国家体育理事会和青体部也建议我只专注于训练和比赛。” 针对外界质疑他在社媒发文时，没提及已收到的1万令吉奖励金先期付款，而是以“6万令吉未收到”为说法，谢儮好表示，当时确实没收足残奥理事会此前所承诺的奖金。 “因为他们（大马残奥理事会）宣布的是6万令吉，但我们收到的，并未达到那个数目。” 他坦承，过去一周确实因事件而心情受影响，但在部长表明问题已圆满解决，加上奖金已经补足，他已经将焦点重新放回运动场。 （整理自《中国报》《星洲日报》）

反贪会主席阿占巴基透露，该会正与英国当局合作，持续调查前首相马哈迪的资产问题，但目前尚无新的进展。 他指出，虽然调查暂未有具体突破，但反贪会将继续与英国保持沟通，并会在有新进展时向媒体公布。 阿占巴基补充，除了英国，反贪会也与瑞士等国展开合作，以扩大调查范围。 “我们正与英国国际反贪协调中心保持联系，一旦发现任何涉及马哈迪的资产，将会第一时间对外说明。”       （报导整理自《星洲日报》）

吉兰丹总警长莫哈末尤索夫日前提出，法定强奸案中，未成年者若双方自愿性交，女方也应被控的建议掀起争议，内政部长赛夫丁提醒各方理性看待，勿炒作法定强奸课题。 他在脸书发文说，如果真要捍卫人权，就必须保持一致，不要只挑选特定课题。 他强调，在回应媒体有关法定强奸课题时已表明立场，即外界的意见只是个人观点。 “该观点是基于吉兰丹州近期类似案件的趋势而提出，不应被过度炒作成争议。” 莫哈末尤索夫日前提出上述建议时指出，丹州近90%的未成年少女强奸案都是在双方同意的情况下发生，而非强迫。 另一方面，首相署（法律及体制改革）部长阿莎丽娜也说，政府将继续依循国际标准处理涉及强奸案件，尤其是涉及未成年群体的案件，尤索夫的建议仅属个人观点。 吉兰丹宗教司苏克里则认为，尤索夫的建议，有进一步深入研究的必要。 他说，尽管尤索夫仅是表达个人意见，但这已引发了关于司法公正、民事法、伊斯兰教法应用的重要讨论。 “就我个人而言，现行法律应重新检视，以确保所有涉及方都能获得公平对待。” 另一方面，大马人权委员会（SUHAKAM）辖下儿童专员办公室强调，《刑事法典》第375(g)“法定强奸”条文，目的在于保护未满16岁的少女，避免她们成为剥削或歧视的对象，而非要惩罚受害者。 SUHAKAM发文告解释，根据法律，未满16岁的少女在法律上，不具备同意任何形式性行为的能力，即使情况看似‘你情我愿’，法律仍然把少女视为受害者。 （整理自《东方日报》《南洋商报》）

大马残奥理会会长美格沙立曼要求谢儮好道歉及提交书面解释；谢儮好今天将解释为何使用‘诈骗’（Scam）一词。 《Astro Arena》美格沙立曼认为，一个世界级选手使用“诈骗“一词并不恰当，此举可能助长不恰当的叙事，尤其当该词汇出自一位拥有大量追随者且每次在世界级舞台都有卓越表现运动员。 “我相信世界上没有一个人或组织会认同这个词，我们需要保持警惕，懂得尊重，公平对待所有事，‘诈骗’这个词本身就容易引发负面评价。更重要的是，它针对的是大马残奥理会这个非营利机构。” 大马残奥理会也要求谢儮好提交书面解释，也说大马羽总必须在解决这一问题中发挥作用。 另一方面，残奥奖牌得主的奖金已获99 speedmart集团赞助补足，谢儮好感激青体部协调及99speed mart的赞助。 谢儮好昨天与青体部长杨巧双一起召开记者会及99 Speedmart集团奖金移交仪式时，受询及残奥理会要求他解释‘诈骗’一词时，他表示由于场合不合适，今天将会一并做出解释。 他说，这次选择站出来发声，除了是为自己争取权益，也认为这样的先例不可以开，因为这样会对其他运动员或年轻选手不公平。 （整理自《星洲日报》《中国报》）