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https://youtu.be/Vaed_KLbS4Q   城市翻新法因涉及广泛民生问题引高度关注，巫统举办城市翻新法案⼤会，呼吁政府下周二（7日） 不要在国会提呈城市翻新法，而是提交至国会特别遴选委员会审议，并重新草拟城新法。 ⼤会促请检讨对现有的10项相关法令，包括 ⼟地征⽤法、地⽅政府法、联邦直辖区（规划）法等等，也建议成⽴城市重建机构，确保项目顺利推行，调解居民、业主和发展商之间的争议；他们认为政府应该暂缓或搁置这项法案。 巫统城市翻新法桉特工队主席佐哈利指出，建议提交特委会审议，是为了 完善法案，使法案 更全面，并采纳 社会各阶层 的观点 和批评。 “整体而言，巫统不反对城市翻新的概念，只是希望人民、购屋者、租户以及相关群体的权益受到保障，也增加大家的信心。” 他也提到，巫统举办这场大会前，已经接获超过1200份的反馈，绝大部分的人都认为，这个法桉并不够全面，也留下许多 没有解答的问题。 此大会有11名 来⾃ 各领域的专家和⼈⼠参与，其中⼤⻢购屋者协会名誉 总秘书 郑⾦⻰ 促请政府重新拟定法案，让 它 更有利于⼈⺠，⽽不是 以发展商为中⼼。 他说，他⽀持重建，但前提是 要规划得当、规范清楚，妥善执⾏。 巫统格底⾥区部主席阿威仄 就认为，城市发展必须包括 ⼈⺠的 整体福祉 和可持续性。 他也列举，现在的 ⼈⺠组屋 有很多问题，比如 停⻋位不⾜，垃圾⻋、救护⻋，甚⾄是消防⻋⽆法进⼊，也没有 公共设施 和公交。他们认为，这些是必须纳⼊的内容，然而，城市翻新法案中并没有提到。 另外，马华就联合 16个组织和团体，共同分析城市翻新法桉 的缺陷，昨天提交备忘录给房屋及地方政府部，希望政府 在立法过程，优先维护 全民利益。 马华总会长 魏家祥 透露，他昨天在国会基础设施、交通与通讯特别遴选委员会（JKPK）和 房地部举行 的会议中，提出了 民众对城市翻新法桉 的担忧，也促请挡住严正关注。 马华总秘书 张盛闻就强调，他们跟巫统一样，希望房地部长 聆听民意，不要 一意孤行 在即将召开的国会上 提呈修正案二读。  

人力资源部长沈志强透露，政府今年的目标是将社会保险机构住院担保信的发出时间从1天缩短到1小时。 他说，以往住院担保信需要3天才能发出，去年已经缩短至1天，今年的目标是缩短至1小时。 他说，社险机构发出住院担保信，病人就无需支付医药费，费用由社险机构承担。 他今日出席2025年世界社会保障论坛时提及，过去洗肾需要获得的担保信约需要40天才能获批，现在审批时间已缩短至7天。 他透露，将提交新法案，修订现有社会保险法律，把保障范围延伸至全天候24小时，包括非工作时间的生活中，如周末外出或休闲活动，也都获得保障。 （整理自《星洲日报》）

首相安华呼吁计划前往加沙展开人道援助的志愿者，暂时搁置行程，以免遭以色列政权扣留；他也提醒，若执意启航，恐怕会步上“全球坚韧”船队的后尘。 安华今日受询时表示，现今阶段理应透过智慧去重新谈判，尤其是针对加沙的和平协议，这才是拯救生命的关键。 “我们有时在这里说得好像自己是没有边界的英雄，人人都想当战士，但真正的战斗已让6万5000名巴勒斯坦人牺牲，我们不能只在外界逞英雄。” 他指出，若能在和平进程上取得突破，将是重要开端，因为美国前总统特朗普所推动的协议，仍未能满足各方期望。 “所有阿拉伯国家、伊斯兰国家似乎都给予认可，然而认可不代表完全同意，但至少能够挽救生命、保护财产，并确保加沙人民不被驱逐出境，而在外的人也可以回到加沙。” 安华接着透露，，目前遭以色列扣留的23名大马志愿者，将由英国专机在近日送往土耳其。他已请求英国协助把大马人一并带往伊斯坦布尔，并承诺会动用一切力量营救他们。 他批驳以色列指控船队为“恐怖分子”的说法，直斥荒谬：“他们带去的是食物、水和药品，没有武器，更没有伤害任何人，怎么能说是恐怖分子？” “如果有人说他们是恐怖分子，这种说法正是来自恐怖分子，即以色列政权本身。这些参与者既没有携带武器，也没有杀害任何人。” 另一方面，继昨日有民众到美国驻马大使馆抗议后，今午再有人冒雨集会并尝试递交备忘录。警方因昨日有警员受伤，今日加强部署，派出逾百名警力与联邦后备队戒备。 最终，警方同意仅允许5名代表进入递交备忘录，美国大使馆也会派人接收。     （报导整理自《星洲日报》）

雇主要求员工用大马卡为公司添油，将被对付！ 国内贸易及生活费部长阿米占说，BUDI 95补贴油是让人民受惠，公司不能趁机利用此机制，因为政府已为企业提供2令吉5仙的补贴价，远低于市场价。 询及会采取什么行动时，他表示，该部将会研究现有的法律框架。 日前，有网民在社媒揭露，公司要求员工使用个人RON95补贴配额进行公司业务，还称若用完自己的配额，就尝试用家人的。 另一方面，阿米占说，政府近期将公布汽油自动价格机制费率的调整幅度，确保汽油补贴结构调整后，油站业者的业务能持续运作。 他说，该部已与油站公会和石油公司举行对话，会将调整费率的建议提呈财政部。 （整理自《星洲日报》）

交通部长兼芙蓉国会议员陆兆福指出，政府要求添油时必须出示大马卡，并不是要增加麻烦，而是要确保补贴真正留给大马公民。 针对有人抱怨添油须出示大马卡很麻烦，陆兆福笑言：“大家添油时，或许会多花一两分钟，但却能帮助政府每年省下数十亿令吉，让更多人民受惠。所以，每个人的小小配合，都对国家发展很重要。” 陆兆福在出席活动时，特别向长者解释政策背后的意义。他指出，过去外国人也能享受补贴，等同于马来西亚替其他国家“买单”，造成国库每年巨额流失。若把资源节省下来，就能投入医疗和长者福利等更急需的领域。 “过去大家批评政府只会涨价，从不降价，但如今情况不同。汽油价格下降了，同时补贴锁定在大马公民身上，只要持有合法驾照和有效身份证，就能享受每公升1令吉99仙的优惠价。” 他坦言，政府之所以推出新机制，是为了杜绝资源外流，若继续让外国人享有补贴，无异于做“傻仔”。 “政府无法长期承担无谓的开销，因此必须实施更精准的政策。” “政府不能长贫难顾，因此推出新措施，国民添油只要出示大马卡，就能享有每公升1令吉99仙的津贴价。这项针对性补贴，可让国家一年省下数十亿令吉，腾出更多资源照顾人民。” 陆兆福补充，除了教育，医疗是政府第二大开销。尽管本地医疗设施不差，但政府医院人满为患，医护人员负担沉重，病患常需长时间等待。 不过他强调，大马的公共医疗体系无分种族，收费依然低廉，例如部分诊所只收1令吉挂号费，而背后其实是政府承担了大笔人力与药物开销。随着人口老龄化，医疗需求只会上升，因此更需将有限的资金投入关键领域。 “医疗是基本权利，即便国家再困难，政府也不会削减医疗补贴，这正是推行针对性油补的原因，省下来的资金会优先投放在医疗与民生。” 他也提到，政府近期为18岁以上公民提供100令吉援助，总额达22亿令吉，惠及2200万人。“有人嫌少，但这已是不小的负担。但凡事要量力而为，若财政条件改善，政府未来会更大方。”   （报导整理自《星洲日报》）  

大马内陆税收局自9月17日起，已开始通过电邮，向个人纳税人发送每月预扣税（PCB）通知。 税收局今日发文告指出，此次发送的通知涵盖8月份的PCB，并寄送至纳税人通过MyTax网站登记的电邮地址。 当局指出，此举是强化数码服务的其中一环，也能让纳税人对PCB一目了然，确保雇主所扣缴税款已正确汇入纳税人账户。 税收局提醒所有纳税人务必确保其邮址有效，并及时在MyTax中更新，以便每月都能持续接收相关通知。 此外，PCB付款情况可通过PCB链接查询，而与税务户头状况相关的详细资讯，则可通过MyTax内的“账簿”（Lejar）链接查阅。 （整理自《东方日报》）

近来大马天气持续不稳及海象恶劣，严重影响吉打港口一带渔民的捕鱼作业，导致渔获大减，造成市场鱼价飙涨。 全国渔民联合会（NEKMAT）主席阿都哈密峇哈里指出，全国多地渔获普遍减少，主要原因是天气和海象不稳。 他提到，马来西亚约有10万名渔民，大多数使用小型船只，海况不佳时无法出海，至于吉打约有7000名注册渔民，其中约3000人集中在吉打港口。 他补充，虽然鱼价因供应短缺上升，但政府和私企的冷冻鱼库存目前仍可应对市场需求。 鱼贩阿斯玛瓦蒂表示，市场热销的甘望鱼（Ikan Kembung）因捕捞量锐减，价格也随之上涨，小型甘望鱼每公斤达RM8，大型甘望鱼价格RM20。 （整理自《东方日报》）

大马外交部证实，遭以色列扣押的23名大马人目前安全及健康状况良好，他们将被遣送至第三国。 外交部昨晚发文告指出，该部接获消息，遭以色列扣押的全球坚毅船队（GSF）大马公民安全且健康，该部将提供必要的领事支持与援助，以协助他们安全返回大马。 外交部称，已指示大马在该地区的相关驻外馆处，包括驻安曼及驻开罗大使馆，寻求东盟各国驻特拉维夫大使馆的合作。 另一方面，根据《马新社》报道，Sumud Nusantara指挥中心（SNCC）确认，23名大马志工已被以色列军方扣押，部分参与者可能已被转移至陆地。 SNCC总指挥沙尼阿拉比昨晚召开记者会指出，驻约旦的大马法律团队已准备就绪，将作为合法代表参与任何审讯程序及后续相关行动。 他强调，根据标准作业程序，被扣押者在无合法代表到场的情况下不会回答任何问题。 另外，为了抗议以色列的举动，昨晚逾百名黑衣男子手持火把，到美国驻马大使馆前游行，要求立刻放人。 根据社交媒体今晚午夜流传的视频，集会者手持火把及巴勒斯坦国旗，但他们并未破坏大使馆，现场可见有警察在场戒备。 （整理自《中国报》《星洲日报》）

https://youtu.be/msVzLCS-0ds 以色列军队拦截13艘加沙援助船的举动震惊全国，更引发全球各地反弹，首相安华证实，共有23名大马志愿者在“全球坚毅船队”（GSF）遭以色列拘留，而他正持续联络多国领袖寻求介入，以确保被拘留者得以获释。 以色列外交部则表示，遭拦截的“全球坚毅船队”（GSF）志愿者，将被遣送至欧洲。 为了确保所有被以色列政权拘留的人获得自由，首相安华今日透过直播指出，他已持续联络了卡塔尔首相，还会与埃及总统塞西及其他外交伙伴联系，包括：要求美国国务卿卢比奥介入。 安华强调，人道价值不容忽视，并呼吁国际社会介入，确保以色列政权停止不公行为，同时让人道援助顺利送抵加沙与巴勒斯坦人民手中。 而面对各国强烈谴责，以色列外交部今日于社媒X上发布贴文称，Hamas-Sumud船队的乘客搭乘游艇安全、和平地前往以色列，并将在那里进行遣送欧洲的程序。 “乘客平安且健康状况良好。” 据了解，在497名GSF参与者中，共有201人被以色列军方拘留。 Sumud Nusantara指挥中心（SNCC）总监沙尼阿拉比表示，截至周四（10月2日）大马时间上午10时44分，共有14艘船队的船只被拦截吗，这些船只包括： Sirius、Alma、Huga、Grande Blu 和 Hio。 （新闻综合整理自《东方日报》《The Star》）  

上周末发生在武吉加影收费站的夺命连环车祸，肇事罗里的制动器是否失灵仍在调查中，不过陆路公共交通机构（APAD）宣布，由于罗里公司（LDT Metal Trading）违规，其营运执照即日起被吊销。 同时，交通部长陆兆福也促请未安装限速器（SLD）的巴士及商用重型车辆，向车辆制造商或陆交局认可的机构，取得限速器功能认证与授权启用证明。 针对早前酿成1死7伤的收费站车祸，APAD经调查后发现，涉事罗里公司未在其持牌商业车辆上安装GPS追踪系统，严重违反商用车辆的基本安全条件，即日起，将吊销该公司的营运执照。 “随着营运执照被吊销，该公司将不再被允许使用先前获准的车辆，进行任何营运或提供服务。” APAD强调，当局对涉及商业运输车辆的危险驾驶行为零容忍，因这些违规行为可能导致交通事故、危及生命，并提醒所有持牌营运商遵守营运执照条件，以免遭受同样的处分。 关于此案调查进展，雪州总警长沙兹里指出，警方日前已提呈调查报告予总检察署，但鉴于此案涉及多个机构，副检察司要求警方，待专家的报告出炉后，再一并重新提交作定夺。 交通部长陆兆福提到，很多严重交通意外，尤其涉及罗里和巴士的事故，都与超速有关，而安装限速器是为了确保车辆不超速，避免悲剧重演。 对此，陆路交通局从10月1日起，对仍未安装限速器（SLD）的巴士及商用重型车辆正式展开执法行动。 然而，仍有很多业者不清楚如何获得限速器功能认证与启用。 陆兆福解释，业者可通过陆交局官方网站 https://www.jpj.gov.my/badan-pengesahan-speed-limiter-device/ 查询各州认证车厂名单。 “只要点选所在州属，再进入‘senarai bengkel’，即可看到获得授权的车行名单与联络方式，而车主可前往办理限速器认证与启用。” 陆兆福提到，目前阶段仍属伸缩性执法，车辆在定期验车时尚可过关，但若在路上遇到执法检查而无法出示认证证明，将接获114通知信。 “通知信不是罚单，也不会罚款，但业者须在10天内，前往制造厂或陆交局认可的车行，取得限速器证明信，再呈交给陆交局。” 陆兆福强调，交通部未来将进入更严格的执法阶段，届时若无法出示限速器认证，车辆将直接被禁止上路。 （新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》《南洋商报》）